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Auf einfache Art und Weise kann so jederzeit die Energieversorgung von besonders wichtigen Verbrauchern sichergestellt werden. Einsatzbeispiel: An den primären Akku werden wichtige Verbraucher angeschlossen, die immer funktionieren müssen, wie z. Zweitbatterielader 12 videos. B. Alarmanlage oder Kühlgeräte. Der Zweitakku versorgt weniger wichtige Verbraucher, wie z. TV- oder Radiogeräte mit Strom. Lieferumfang • Zweitbatterielader 12 V, 80 A • Bedienungsanleitung in DE, GB, FR, NL
Überblick Schont die Starterbatterie Intelligentes Management zwischen Start- und Zweitbatterie Auch bestens für Solaranlagen geeignet Beschreibung Während der Fahrt wird vorrangig die Startbatterie geladen, ist diese voll schaltet der Zweitbatterielader automatisch auf die Zweitbatterie. Beide Batterien werden nun durch die Lichtmaschine geladen. Bis zu einer Gesamtspannung von 12, 8 V bleiben beide Batterien parallel geschaltet. Sinkt die Spannung unter 12, 8 V, schaltet der Zweitakkulader die Zusatzbatterie wieder ab. Zusätzliche Verbraucher sollten nur an die Zweitbatterie angeschlossen sein. Ein sicheres Starten, auch nach längeren Standzeiten (ohne Ladung), bleibt gewährleistet. Ideal in Ergänzung mit Solarsystemen. Die Solarmodule und Solarladeregler werden einfach parallel an die Zweitbatterie angeschlossen. Ihr Webbrowser ist veraltet - Fritz Berger Campingbedarf. Die Elektronik ist für alle 12 V Blei-Batterien geeignet. Der Ladestrom einer Lichtmaschine beträgt ca. 25% der Batterieleistung. Z. B. bei einer 100 Ah Batterie also 25 A.
#1 Ihr dürft jetzt bitte nicht mit mir schimpfen weil das sicherlich nicht voll professionell ist. Mir läuft bei meinem Umbau etwas die Zeit davon und ich möchte am Donnerstag auf Tour fahren. Ich benötige aber mindestens noch eine Zusatzbatterie für den Betrieb meiner Kühlbox im Kofferraum. Jetzt zu meiner Frage? Ist es wohl technisch möglich, eine Zusatzbatterie hinten von der 12V Dose welche sich rechts im Heck befindet, zu laden. Ich würde die hinten abstellen und auch das automatische Trennrelais anschließen. Ich würde eine Halterung bauen und dann auch noch eine 12 Volt Dose anbauen aus der dann die Kühlbox gespeist würde. Jetzt mal rein theoretisch...... Laden der Zweitbatterie über 12V Dose im Heck möglich? | TX-Board - das T5 / T6 / Multivan Forum. Batterie mit Kabel Plus und Minus versehen dann einen Stecker anbringen und in den Zigarettenanzünder hinten einstecken. Wird die dann geladen? Wo und wie kann es Probleme geben? Ich habs ja gesagt. Bitte nicht schimpfen. Die meisten hier machen ja nur absolute Profi Lösungen. Vielen Dank für eure Hilfe. Rudi #2 Hallo, der Rest des Bordnetzes ja über das Trennrelais getrennt ist - warum nicht.
Über eine ähnliche Version - allerdings Laden über die Steckdose der AHK hatten wir hier im Board auch schon diskutiert. Gruß Claus Themenstarter #3 Hallo Claus, vielen Dank für die schnelle Antwort/Hilfe. Ich bin begeistert. Meine Erfahrungen werde ich euch mitteilen. Ich hoffe das ich mir so kurz vorm Urlaub nicht noch etwas damit zerschieße. Also nochmal vielen Dank #4 Hallo Rudi, da stellt sich nur die Frage, ob die Sicherung der Dose im Bus den Einschaltstromstoß oder auch einen über längere Zeit anhaltenden hohen Ladestrom bei entladener Zweitbatterie aushält! Ich würde noch über entsprechende Strombegrenzung (nicht nur durch die Zuleitung zur hinteren Steckdose) nachdenken. Ladewandler z. B. Zweitbatterielader 12 volt. oder für ein Provisorium auch mal parallel geschaltete Glühfäden von 12v-Scheinwerferlampen in Serie zum Abgang des Trennrelais schalten. Die bilden einen herrlichen Kaltleiter und begrenzen so die Stromstärke ganz automatisch. Man muss sie nur so montieren, dass die Wärme auch weg kann. #5 Hallo Gerhard, wie kann ich mir das mit den Birnen vorstellen.