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#1 Hallo Zusammen, Ich habe plötzlich Probleme mit meinem Golf 6, der Motor macht schleifende metallische Geräusche. Diese treten nach dem Starten des Motors auf und man hört sie nur im Innenraum. Der zahnriehmen + wapu + Keilriemen + spannrollen wurden schon getauscht. Nun steht der klimakompressor im Fokus aber dann müsste das Geräusch mit dem ein und ausschalten des Klimakompressors mitlaufen aber das tut es nicht. Kennt jemand ein solches Problem? Hallo, schau mal hier: ( hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf. #2 Nimm den Keilriemen ab und starte nochmal. Wenn es weg ist liegt es an einem nebenaggregat. Bei meinem Volkswagen Multivan leuchtet die Vorglühlampe. Dann kannst du bei abgestelltem Motor mal generator, spannrolle und klimakompressor mit der hand drehen #3 Anlasser / Anlasserfreilauf defekt? #4 Gute frage, läuft dann der Anlasser immer ein Stückweit mit? komischerweise pulsieren die klimaleitungen in dem selben takt wie das Schaben 🙈
Daher, wenn kalt (mit anderen Worten beim Starten des Autos), Glühkerzen auf Dieselmotoren gehen Brennkammer erwärmen um die Explosion zu ermöglichen. Es gibt auch Kerzen nach dem Erhitzen die Motorgeräusche, aber auch den Kraftstoffverbrauch reduzieren. Kleine Warnung, es sollte nicht verwechselt werden Zündkerzen angeordnet auf der Benzinautos mit Glühkerzen am Diesel. Hier konzentrieren wir uns Dieselmotoren denn Benziner haben kein Vorglühsystem und somit auch keine Vorglühanzeige. Auf der anderen Seite haben Benzinmotoren eine EPC-Warnleuchte. Die Rolle der Dieselmotorvorwärmung beim Volkswagen ID. 3: Im Detail können Dieselmotoren eine haben direkte Injektion oder indirekte Injektion. Vorglühlampe, die beim Volkswagen ID.4 eingeschaltet bleibt. Bei Direkteinspritzungen wird der Kraftstoff sofort in den Brennraum geschleudert. Infolgedessen wird das Vorwärmen weniger wichtig, da der Kraftstoff unter Druck gesetzt wird und daher schneller komprimiert wird und seine Temperatur schneller ansteigt. Andererseits gibt es im Fall einer indirekten Einspritzung a Verbrennungsvorkammer und der Einspritzdruck ist niedriger.
Um mehr über die Probleme mit Ihrem Volkswagen California zu erfahren, empfehlen wir Ihnen, unseren Artikel zu lesen: - Volkswagen California springt nicht an