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Die Abstimmung ermöglicht sportlich-komfortables Fahren im Normalbereich. Im Grenzbereich arbeitet das Set-Up sportlich straff. Die H&R Monotube Gewindefahrwerke sind im Rahmen der TÜV-geprüften Werte höhenverstellbar und bieten die Möglichkeit der individuellen Tieferlegung durch das von außen verstellbare Gewinde. Eigene Entwicklung und Produktion Hakenschlüssel inklusive Hochwertige Bauteile für lange Lebensdauer Robustes Trapezgewinde zur Höhenverstellung Einrohr-Gasdruckdämpfer für präzises Ansprechverhalten Upside-Down-Achsbeine, besonders gute Querkraftabstützung Spezielle Fahrwerks- und Rennfeder, hochfester Federstahldraht Dauerhafter Korrosions, Zinkdickschichtpassivierung Teilweise mit Aluminium-Hinterachshöhenverstellung, hartanodisiert Merkmale: Passend für: VW Lupo GTI (Typ 6ES, ab 05. 00) ohne FSI, 3L Lupo Verstellbereich in mm: VA 30-60 / HA 20-50 mm TÜV-Zulassung: Inkl. TüV-Gutachten! Hinweis 1: Bei Fahrzeugen mit werksseitiger Tieferlegung, z. B. BMW M-Technik, MB Sport-Line Fahrwerk, Audi-Sportfahrw.
Das ist halt immer so der Punkt wo viele eine große Meinungsverschiedenheit haben. Liegt aber ich auch meist daran, das die meisten keine Referenzpunkte haben. Und noch nicht viel erfahrungen mit anderen Fahrwerk haben. Ich find trotzdem man sollte nicht am Fahrwerk sparen. Deswegen hät ich dir auch nen Koni, H&R und Bilstein empfohlen. Das KW ist auch gut, ziemlich neutral zu fahren. Aber jetzt hast ja dein Hiltrac und kannst uns ja evtl. mal weiterhin über deine Erfahrungen berichten Gruß Julien Die Sache ist ja Koni wird sicherlich besser sein als mein Hilt...., aber wie und wann merke ich das. Das stimmt schon das man da Erfahrung braucht, aber ich heiz meinen ja nicht nur über den Nürburgring, sonder ein wenig in der stadt, ein wenig Autobahn halt eben. Und da muss ich sagen das es vollkommen seinen Zweck erfüllt, er lässt sich verstellen, ist schön hart, schön tief und hat ein sauberes Fahrverhalten, egal ob es in der Kurve mit 100 ist oder auf der Geraden mit 200. Zitat: aber wie und wann merke ich das.
VW Lupo Forum, Seat Arosa Forum » VW Lupo und Seat Arosa Forum » Tuning / Tuningtipps » Hallo, mein verbautes H&R Monotube Gewindefahrwerk ist nach 10 Jahren langsam am Ende bzw. die Dämpfer. Zudem war mir das Monotube in vielen Bereichen deutlich zu hart. Die Wahl fällt also entweder auf das KW V2 oder ST XA. Das KW gibt es im Moment durch die Rabattaktionen für 980€, das ST für 800€. Welches würdet ihr mir empfehlen? Fahrzeug wird im Alltag bewegt, meistens auf der Autobahn. Vielleicht hat ja jemand Erfahrungen mit den beiden Fahrwerken. Danke und Grüße Max Ich hab von ST bisher nur gute Erfahrungen gehört und bin mit meinem Sportfahrwerk von ST auch sehr zufrieden, zu dem XA kann ich allerdings noch nichts sagen. Allerdings wird es in ein paar Wochen hoffentlich in den GTI meines Freundes eingebaut, dann könnte man dazu was sagen, falls du dann noch Interesse hast. LG Ich stehe aktuell vor der gleichen Entscheidung - Erfahrungswerte wären also super Habe mich derweil weiter eingelesen in die Thematik.