actionbrowser.com
23. 2010, 11:12 - 15 Benutzer [QUOTE=Siggi_NRW;1599611]naja, 1. 6er DUU Getriebe, mal in den Koferraum geschaut was du das für eins Verbaut hast. Da ist ein Aufkleber unter dem Teppich und da stehn ein paar Daten drauf... 23. 2010, 12:45 - 16 Erfahrener Benutzer siehst, hab ich noch nicht gemacht... da guck ich nachher gleich mal nach... 23. 2010, 13:57 - 17 Benutzer oder schau mal im Serviceheft da steht es auch drin, hab grade mal meins unter die Lupe genohmen. 23. 2010, 14:06 - 18 Erfahrener Benutzer ja da guck ich nachher mal... gehen bei dir denn auch die gänge schwer rein? 23. 2010, 15:31 - 19 Benutzer schwer ist so ne sache, erst ging der 1ste schwer rein und dann konnte ich nicht losfahren, den das DUU Getieben hat Nieten und die fallen ab und dann fliegen die im Getriebe rum. Macht sich so bemerkbar. 1. Gänge gehen nicht mehr leicht rein 2. 1 stergang ging schwer rein 3. 1 stergang ging rein, konnte aber nicht losfahren(Niete zwischen den Rietzel) 4. Rückwärsgang teilweise das gleiche.
bmw getriebe:) Das war doch schon immer so, oder? Bei meinen ganzen BMWs wo ich bisher hatte (5Stck). Wenn es kalt war ist grad der erste Gang schwer reingegangen. Wenn dann alles etwas wrmer war, waren die besagten Probleme sofort weg. Das ist bei meinem auch so aber nach ein paar Km ist es weg und alles geht ganz normal auch bei warmen Temperaturen Mitglied seit: 18. 2008 Karlsfeld 44 Beiträge hmm denk mal, dass es auch drauf ankommt, was man unter schwer versteht;) ich denk mal, dass es normal is, wenn des auto bei -10 sich die ersten paar meter nich so schalten lsst wie, wenn es warm ist. BMW = The Bavarian Way Of Life jah gut dan ist es wohl normal Ist bei meinem E36 auch so... Soll wohl ziemlich normal sein. Wenn der 1. oder Rckwrtsgang schwer reingehen, wrd ich erst mal in den 2. schalten und dann sollte es auch in den ersten leichter flutschen. Zitat: jah gut dan ist es wohl normal (Zitat von: xmakz) H? Du sagst zuerst er macht es auch im warmen Zustand, und jetzt wo alle dir sagen es ist im Kalten Zustand normal meinst du es ist normal?
/ Kann beides sein Wenn die Synchronringe aufgeben merkt man das zuerst immer beim Schalten vom 1. in den 2. Gang. Dein Getriebe verabschiedet sich langsam.
Wenn er warm ist und die Gnge gehen im Stand nicht sofort rein ist es NICHT normal!!!!!!! (Zitat von: steinbock) stimmt, aber es wurde auch vom kalten zustand geredet, also von meiner seite aus (Zitat von: DiRtY-R3miX) Das hab ich auch nicht in Frage gestellt, der Threadsteller hatte ja auch von kaltem Zustand geredet. Also bei meinem BMW ist es auch so und bei dem meiner eltern Ebenfalls is glaub ich n typisches BMW problem soo Mein auto ist jetzt bei der untersuchung wurde getriebe l gewechselt und bremsflssigkeit!!! Muss bis morgen abend den sagen obs besser geworden ist fahre jetzt den zweiten tag naja morgens wars ganz normal aber heute wieder nach der arbeit... Wolte ersten gang reinmachen und wrend ich probire den gang reinzumachen will das auto los rollen also das ist wohl wirklich ein anzeichen das irgendwas nicht okay ist!!! rckwrz gang genau das gleich das auto will bei voll durchgetetener kuplug losfahren!!! und das bei plus 5 grad!!! Zitat: Hi leute irgendwie seit ner kurtzen zeit gehen fter mal im kalten aber auch im warmen zustand mein erster gang und rckwrtz gang schwerrein habe nen 318 e46 118ps baujahr 1998 110.
Du lebst weiter, in unserem Herzen für alle Ewigkeit!! Ride in Paradise aussi Beiträge: 2684 Registriert: 05. 05. 2011 - 07:45 Wohnort: Neumarkt am Wallersee (Österreich) 2007er SC57 Geschlecht: Alter: 31 von Luke » 01. 2016 - 10:16 aussi hat geschrieben: Luke hat geschrieben: Das schreit nach einer Grundsatzdiskussion Das schreit eher danach, dass ein Moderator mal für Ordnung sorgt Soll ich da gleich mal mit Deinem Beitrag anfangen? BT: claude hat geschrieben: mich würde eher interessieren, wie es um Motor und Getriebe steht Recht hat er. Wie ist denn der Status? Zurück zu Foren-Übersicht Tipps & Tricks Wer ist online? Mitglieder in diesem Forum: 0 Mitglieder und 7 Gäste