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1 Seite 1 von 8 2 3 4 5 … 8 #1 Ich habe eine Motorfehlerbenachrichtigung am Auto, als ich es heute Morgen auf meiner Arbeit. Die Fehlermeldung lautet "Motorstörung Fahrzeug überprüfen lassen". Ich habe gerade das nee Auto am Freitag vom Händler bekommen und bin nur 342km gefahren Ich würde gerne wissen, ob ich etwas tun kann. #2 Mach ihn einmal ganz aus. Gehe vom Fahrzeug weg und trinke Kaffee. Nach etwa 25 Min. gehst Du wieder hin und machst ihn an. Meldung weg = okay, Meldung wieder da = Händler fahren. Die Lesen den Fehlerspeicher aus und löschen den auch. Repareren sollten sie das dann auch. #3 Habe die Gleiche Meldung schon zum dritten Mal. Es wurde bereits zweimal ein Sensor getauscht. Habe dann bis das Teil da war einen Ersatzwagen bekommen. Beim ersten Mal waren es 14 Tage und beim zweiten Mal knapp sechs Tage. Jetzt ist er also wieder beim fMH. Hatte ihn gerade mal zwei Tage zurück. Nach der Kompressor Arie im Frühsommer inkl. Motor überprüfen lassen sich. Tausch des Selbigen reicht es mir langsam aber Sicher.
Einspritzdüse prüfen – so wird es gemacht Ist die Einspritzung fehlerhaft, muss man jede Einspritzdüse prüfen. Dies sollte jedoch nicht auf einen bloßen Verdacht hin geschehen, denn das Einspritzsystem ist präzise eingestellt und daher sehr empfindlich. Als Laie erkennt man allein an den vorliegenden Symptomen nicht zwangsläufig, ob es tatsächlich ein Problem mit den Einspritzdüsen gibt oder nicht. Motor überprüfen lassen en. Eine professionelle Diagnose ist mit einem Einspritzdüsen-Prüfgerät möglich. Jede Werkstatt ist mit einem solchen Gerät ausgestattet, und Sie können die Einspritzdüsen prüfen lassen, um herauszufinden, ob diese defekt sind. Auf FairGarage finden Sie schnell und unkompliziert Hilfe. Finden Sie Werkstätten in Ihrer Nähe und vergleichen Sie Preise für den Austausch Ihrer defekten Einspritzdüsen. In diesem Beitrag erfahren Sie alles, was Sie für die Prüfung Ihrer Einspritzdüsen wissen müssen: Aufgaben der Einspritzdüsen Einspritzdüse prüfen: Die Ursache des Problems Verkokte Einspritzdüse erkennen Einspritzdüsen prüfen lassen Einspritzdüse defekt: Was tun?
Bei älteren Autos ist das allerdings nicht ungewöhnlich. Wasser im Öl? Was auf keinen Fall sein sollte, sind Wassertropfen, die sich am Ölmessstab bilden. Dies deutet meistens darauf hin, dass Kühlwasser in das Öl gelangt ist. Ist das der Fall, solltest du als nächstes das Kühlwasser prüfen. Ist darin Öl zu sehen, ist sehr wahrscheinlich die Zylinderkopfdichtung kaputt. Ist mit dem Kühlwasser alles in Ordnung, und auch der Ölstand nicht auffällig gefallen, kann es sich aber auch einfach nur um Kondenswasser handelt. Dieses entsteht beim häufigen Fahren von Kurzstrecken in der kalten Jahreszeit oft, und verschwindet nach einer längeren Autobahnfahrt auch wieder. Mehr zum diesem Thema erfährst du im Artikel über "Wasser im Motoröl". Motor überprüfen lassen – 66 jahre. Wenn du es hinsichtlich der Motoröl Qualität ganz genau wissen willst, hast du auch noch andere Kontrollmöglichkeiten, wie zum Beispiel die Analyse im Labor zur Auswahl. Laboranalysen Es gibt Firmen, bei denen du dein Motoröl, und natürlich auch andere Öle, im Labor prüfen lassen kannst.
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Wenn Sie ihn nun wieder herausziehen, können Sie den Stand des Öls ablesen, der idealerweise zwischen der Minimum- und der Maximum-Markierung liegt. Check 3: Kühlflüssigkeit überprüfen Kontrollieren Sie das Motoröl, werfen Sie am besten auch einen Blick auf den Ausgleichsbehälter mit der Kühlflüssigkeit. Bei abgestelltem Motor sollte sich der Flüssigkeitsstand ebenfalls zwischen Minimum- und Maximum-Markierung einpegeln. Außer der Menge der Kühlflüssigkeit ist im Winter auch der Frostschutzgehalt in der Kühlflüssigkeit zu überprüfen. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Das ist beispielsweise mit einer Messspindel an der Tankstelle möglich. Achtung: Öffnen Sie den Ausgleichsbehälter niemals, wenn der Motor heiß ist – dabei besteht die Gefahr von Verbrennungen! Check 4: Bremsflüssigkeit kontrollieren Da sich die Bremsflüssigkeit im Laufe der Zeit natürlicherweise mit Wasser anreichert, muss sie etwa alle zwei Jahre erneuert werden. Zwischen den Wechselintervallen sollten Sie aber immer wieder einen Blick auf den Bremsflüssigkeitsbehälter im Motorraum werfen und den Stand der Bremsflüssigkeit überprüfen.
Die Stecker zu den Injektoren waren komplett vergammelt. Auto war für Fehlersuche und Reperatur vier Tage in der Werkstatt. Grüße Erwin #6 Hallo Erwin, das ist eine alte Geschichte, guckst du Wie viele Multijet haben wir hier? und betraf Fahrzeuge bis Bj 2008, glaube ich. Danach war ein Deckel serienmäßig zum Schutz der Injektoren aufgebaut. Meiner hatte ihn auf jeden Fall schon ab Werk. Dieser Deckel wurde kostenlos von FIAT nachgerüstet, wo noch nicht vorhanden. Das ist aber, wie gesagt, ne alte Geschichte, gibt es einige Threads darüber. Normalerweise hätte das deiner Werkstatt auch bekannt sein müssen. Na, da wünsch ich dir mal viel Glück mit dem Kulanzantrag!. #7 Alles anzeigen Kulanzantrag hat gleich die Werkstatt gestellt und Fiat hat 35% übernommen. Besser als gar nichts. Gruß Erwin #8 Habe ebend mit Fiat telefoniert 3 Fehler wurden ausgelesen unter anderem Zitat: Spolalich Drosselklappe. :bahnhof Die Ursache? (, keine Ahnung Die die Motorkontrolllampe ausmacht, Fall erledigt. Bei der Batterie die nach 3 Wochen leer ist ebendfalls kein Fehler feststellbar, die Batterie ist selber ist o. k.. Ich kann den Wagen jetzt abhohlen, alles o. Fehlermeldung: Motor überprüfen lassen - Basisfahrzeuge - Ducatoforum.de. k. Toll jetzt bin ich so schlau wie vorher:thumbdown:?