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Die sicherung ist laut sichtprüfung ok, für die überprüfung des relais ist mir noch keine andere idee gekommen, als ein anderes einzustecken. Gibt es noch andere Möglichkeiten, es zu prüfen? Und was kann ich noch überprüfen? Da ich nicht so der elektrikcrack bin, brauche ich wirklich einfache ansagen Ich danke euch schonmal #42 Also ich kenn die Regelungstechnik beim Galant nicht, aber wenn eine KFZ-Klima nicht anläuft, kann es eine defekte Sicherung, defekte Steuerung, defekte Magnetkupplung, Kältemittelmangel oder zu hoher Druck im Kältekreis sein... Mitsubishi charisma klimaanlage kühlt nicht der. letzteres kann auch durch einen defekten Druckschalter verursacht werden Gruß Alex #43 Erstmal bräuchten wir ne klare Ansage ob die Lüfter nun laufen oder nicht. Im Betreff laufen sie garnicht, im Text nur ab und zu mal. Die Lüfter sind aber ein wichtiges Indiz zur Fehlereingrenzung. Jedes mal wenn das Klimasteuergerät "Kupplung ein" befiehlt, werden über das Motorsteuergerät auch die Lüfter in Abhängigkeit zur Fahrgeschwindigkeit und noch anderer Dinge die Lüfter eingeschaltet.
A. RINGHISER MITGLIED 2000 MITSUBISHI GALANT Problem mit der Klimaanlage 2000 Mitsubishi Galant 4 Zyl. Vorderradantrieb Automatisch 128xxx Meilen Ich liebe die Tatsache, dass mein Mitsubishi eine sehr leistungsstarke Klimaanlage hat, aber neulich hat er die Kühlung der Luft vollständig eingestellt... Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Ich verstehe nicht, warum dies passieren könnte, wenn der Motor eingeschaltet wird und der Kompressor eingeschaltet wird aktiviert und erhöht auch den Leerlauf wie gewohnt. Das einzige, was ich anders weiß, ist, dass die kalten Kältemittelleitungen (niedriger Druck) heiß wie kalt sind, wie sie es normalerweise sind, und dass ihnen die übliche Kondensation fehlt. BITTE lassen Sie mich wissen, was daran falsch sein könnte, damit ich sicher sein kann, dass nicht das gesamte System ersetzt wird, wenn es sich um ein kleineres Problem handelt... Danke! * Bitte keine Junk-Antworten, ich würde mich freuen, wenn Sie mir verschiedene Möglichkeiten nennen würden, was Ihrer Meinung nach falsch ist, damit ich bei dieser Frage auf meine Kosten komme. )
Komisch für mich war, das der min. Wert und der max. Wert nicht wies im Handbuch 17 und 30 Grad sind (bei Facelift geht das eh nicht, da diese von 15 - 29 gehen) aber äquvivalent, dazu war es auch nicht 15 und 29 sondern... Mitsubishi carisma klimaanlage kühlt night club. 24 - 29 von 15 - 23, 5 macht der Motor nix! Zuerst dachte ich na toll, geht also nicht mehr der volle Messbereich. Meine Theorie, die auch zu stimmen scheint: Das sind zwei Kreisläufe, ein Wärmekreislauf (24-29°) und ein Kältekreislauf (15-23, 5°) und aus diesen beiden Kreisläufen, wird der gesamte Messbereich zusammengemischt. 100pro, wie das funktioniert, bin ich mir noch nicht, allerdings, ist es so, wenn ich jetzte an meiner Temperatur rumspiele, das es spürbare Unterschiede zwischen 15 und 22° gibt, und der Motor ist in diesem Bereich nicht bewegt, richtig warm wird es aber auch erst, aber 24°. Nachemfinden könnt ihr das, wenn ihr euer Auto auf zündung stellt, alles aus mcht was Lärm macht (Lüftung Radio und Co)... und dann langsam 0, 5er Schritte die Temperatur verstellt, von 15-23, 5 ist bei mir nix zuhören, ab 24 (nach oben ab 24, 5 weil 24 ist ja die letzte Position die der Motoreingenommen hat) hört man ganz leise den Motor!
- wie bekomm ich raus, dass die relais funktionieren? (einfach im relaiskasten tauschen??? ) - kann man den kühlmittelstand selbst überprüfen? wenn ja wo? - abgesehn vom stecker der lose sein könnte am kompressor kann man noch etwas überprüfen? If my smoking bothers you - DON'T BREATHE!!! Autoputzer 24. 11. 2008 20 Themen, 264 Beiträge 1 x erhalten, 0x gegeben KIA pro ceed 1. 6 CVVT Wenn das Kühlmittel alle ist, schaltet der Dreiwertdruckwächter den Kompressor ab. Ob die Magnetkupplung anzieht kann man mit überbrücken der Relais testen. Mitsubishi charisma klimaanlage kühlt nicht mit. Klacht es im Kimpressor hat sie angezugen. Im Trockner ist ein Schauglas, steigen dort Blasen auf ist das Kühlmittel alle. Neu befüllenlassen. und wie überbrückt man das relais? Im Sicherungskasten Relai herausziehen, dann mit der Messpitze Plus suchen und von dort aus überbrücken. Von den 3 Kontakten ist es einer. Zündung aus und Klimaschalter auch. Der Klimakompressor hat Dauerplus. Das Relai ist ja nur ein Schalter, der einen anderen betätigt. Der Klimaknopf gibt dem Relai den Strom um den wirklichen Kontakt zu schließen, das hat man so gemacht, weil der Klimaknopf die Last der Kompressors nicht aushalten würde.
frei von sämtlichen G/G+ Regeln frei von Viren und Bakterien Kommunizieren ohne Mund-Nasen-Schutz ohne Hände waschen, alle Seiten durchstöbern Mindestabstand voll automatisch durch das Internet mit mehr als nur einer Person online sein keine Quarantäne, von überall erreichbar und ganz wichtig, kein Toilettenpapier nötig. Hinweis: Eine Ansteckung, bzw. Übertragung von CoVid im Internet ist völlig unbedenklich. Beachte bitte ausserhalb von die gesetzlichen Regeln! LaZyHaZa 28. Mitsubishi Space Star 1300 GLX Klimaanlage - Neue Positionen Mitsubishi Autos.. 03. 2012, 15:08 1 Beobachter 0 Lesezeichen, 929 Zugriffe, so hab jetzt alles was Klimaautomatik im Nasenbären angeht (hoff ich zumindest) und hab jetzt das problem, das sie nicht kühlt.... also einschalten kann ich sie, aber keine ahnung, ob der kompressor anspringt.... wann das letzte klimaservice gemacht wurde weiss ich nicht, hab im auto nichts dazu gefunden, und auto wurde am samstag erst geholt, von einem privaten anbieter.... einige fragen zur klima jetzt: - wie bekomm ich raus, dass der klimakompressor anspringt?