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Zum Hauptinhalt springen Jetzt anmelden Kleinbus mit Bulli-Charme und Großraumlimousinen-Komfort Bessere Geräuschdämmung, schickere Front und zeitgemäßere Bordhelfer, der Übergang zum T6 im Jahr 2015 befördert den Volkswagen Multivan vom Kleinbus-Klassiker zur komfortbetonten Großraumlimousine. Die in Deutschland und Polen gebauten Vans mit 8-Sitzer-Option bekommen gleich auch noch sauberere Euro-6-Diesel. Ein Familienauto mit Bulli-Charme und als Kleinbus mit großer Raumflexibilität vom VIP-Transporter bis zum Mobilbüro einsetzbar. Weiterlesen Aktuelle Angebote zu VW T6 Multivan Volkswagen T6 Multivan Highline 2, 0 TDI 4Motion BMT DSG € 55 900, - 106 000 km 11/2016 150 kW (204 PS) Gebraucht 1 Fahrzeughalter Automatik Diesel 6, 6 l/100 km (komb. ) Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter unentgeltlich erhältlich ist.
Statt Xenonbietet VW nun Voll-LED-Scheinwerfer an, der Highline bekommt sie serienmäßig. Adaptivlicht und einen Seitenwindassistenten, der den Wagen bei Böen per ESP-Eingriff auf der Spur hält, gibt es aber nur bei Mercedes. Weil sich beide Hersteller so sehr für die umfassenden Assistenzarmaden rühmen, erscheint es doch seltsam, dass Sicherheitseinrichtungen wie seitliche Windowbags vorn und hinten für die Basisversionen von VW T6 Multivan und Mercedes V-Klasse Aufpreis kosten. Wie übrigens auch feinerer Komfort. Während es bei Mercedes für 179 Euro selektive Dämpfer gibt, die besser auf die jeweilige Zuladung reagieren sollen, bekommt der T6 nun Adaptivdämpfer. Wie bei den anderen VW-Modellen haben sie drei Kennlinien: Normal, Komfort und eine beim VW-Bus noch nie vermisste Sport-Stellung. Bei ansonsten praktisch unverändertem Fahrwerk dürften die neuen Dämpfer allein nichts am eher beschaulichen Handling des VW T6 Multivan ändern – wie auch am kleinen Vorteil, den die Mercedes V-Klasse da hat.
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Neue Basis ist der Multivan Conceptline mit 84-PS-TDI für 29. 952 Euro. Darüber rangiert wieder der Trendline (Radio, Bluetooth, Klima Serie), mit 102-PS-TDI kostet er 36. 414 Euro. Meistverkauftes Modell dürfte der 150-PS-Diesel als Comfortline werden (46. 892 Euro). Mit dem gleich starken Benziner kostet er 44. 143 Euro. Topmodelle: 2. 0 BiTDI DSG Highline für 64. 665 Euro; 2. 0 TSI Highline für 62. 041 Euro. Fazit Neu ist, was besser ist 144 Monate nach dem Start des T5 hatten viele einen ganz neuen Multivan erwartet. Der T6 ist aber ein Update seines Vorgängers. VW spart sich eine komplette Neuentwicklung, das hat bei Passat B7 und Golf VI nicht geschadet. Doch für den T6 kann es gegen die V-Klasse eng werden.
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