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Themen 30 Beiträge 46. Erfahrungen mit Akrapovic Systemen beim f30 335i (3er BMW und M3 - F30 / F31 / F34 GT / F80 Forum) BMW G20 330e - Fragen bei täglicher Nutzung (BMW i - i3 / i8 / E-Mobilität / ActiveHybrid Forum) Vergleichstest Sound und Fahrt: F30 335i N55 vs F30 328i N20 (Automobil- und News-Blog zum Thema BMW und Tuning Forum) - Tesla Roadster 2. 5 seit Juni 2011 - BMW i3 seit Dezember 2013 - … Forum. BMW i3 Erfahrungen: Bewertungen von Autofahrern Bilder & Videos Probleme technische Daten Alle Generationen News Preise 22. In recent years Dinan has further expanded its portfolio to include other European marques such as MINI and Mercedes Benz. Nach 5 Jahren und 100.000 km: ADAC fällt klares Urteil zu BMW i3 - EFAHRER.com. - Duration: 12:43. Wie ist Euer Eindruck? Die derzeit verkauften BMW i3 Rex können davon geringfügig abweichen. Damit soll die tägliche Arbeitsstrecke (Hin- und Rückfahrt 50 km) bewältigt und das Fahrzeug auch sonst überwiegend benutzt werden. Nun zieht er ein Fazit dieses teuren Experiments. Im ADAC Test: Die aktuelle Version mit 42 kWh/120 Ah-Batterie.
Vom blauen Schnellladekabel gingen gleich zwei kaputt, machte jeweils 284 Euro für Ersatz. Autsch! Die Kosten für die Wartungen fielen zudem höher aus als erwartet. Alle 30. 000 Kilometer musste der BMW in die Werkstatt. Das machte die Redaktion im Schnitt jeweils um 350 Euro ärmer. Dennoch fährt der i3 weiter! Nach 100. Bmw i3 erfahrungen forum videos. 000 Kilometern waren das Lenkrad abgegriffen, ein Rückstrahler der Beifahrertür gebrochen und der Staubschutz der vorderen Stoßdämpfer eingerissen. Eine solch geringe Mängelquote müssen andere Autos erst mal nachmachen. Hier gibt es weitere gebrauchte BMW i3 mit Garantie!
Nach 69. 474 Kilometern konnten wir die Tankklappe nur noch per Notentriegelung öffnen. Grund: Defekter Drucksensor, der die "Tankbereitschaft" ermittelt. Aha! Wieder was dazu gelernt. Meistens funktionierte der Stromer problemlos – wenn die Ladekabel mitspielten. Ein Schwachpunkt im i-Konzept. Nichts ist nerviger als endlich einen freien Ladeplatz zu finden – und dann ein kontaktloses Kabel zu haben. Nach 75. 263 Kilometern war das Kabel für den 230-Volt-Hausanschluss defekt. Der Austausch ging auf Garantie! Die anfällige erste Kabelserie ist bei BMW bekannt. Vom blauen Schnellladekabel streikten bereits zwei. Macht jeweils happige 284 Euro. 330e F30 Erfahrungen [ BMW i - i3 / i8 / E-Mobilitt / ActiveHybrid Forum ]. Auch die Kosten für die Wartungen (alle 30. 000 Kilometer) fallen höher aus als erwartet. Im Schnitt wurden dafür 350 Euro pro Jahr fällig. Die 200. 000-Kilometer-Marke ist das nächste Ziel Das Experiment i3 hat sich im Redaktionsalltag so gut bewährt, dass wir weiterfahren. Diese Entscheidung unterstützt auch Dekra-Experte Günther Schiele. Nach seiner Begutachtung dokumentiert er nur drei Mängel: Der Lenkradbezug ist abgenutzt und löst sich auf, in der Beifahrertür ist ein Rückstrahler ausgebrochen und die Staubschutzrohre der vorderen Stoßdämpfer sind eingerissen.
Stattdessen bilden zwei iPads das Informationszentrum. Das Interieur wirkt modern und strahlt die Leichtigkeit einer Beach Lounge aus - wozu wesentlich der durchgehende Fußraum beiträgt. Als nicht wirklich vorteilhaft im Alltag erweisen sich die gegenläufigen hinteren Türen. In seitlich engen Parklücken ist es fast unmöglich, beispielsweise eine Tasche vom Rücksitz zu greifen, weil die Türe im Weg ist. Man gewöhnt sich daher daran, ausschließlich den Kofferraum zu benutzen. Ein weiterer Konstruktionsfehler ist das filzartige obere Armaturenbrett. Öko hin, Recycling her - die hellen Fasern spiegeln sich bei Sonneneinstrahlung einfach massiv in der Frontscheibe. Man hat ständig das Gefühl, durch schmutziges Glas schauen zu müssen. Trübe Aussichten. Die Leasingrate für den i3 ist so hoch wie für einen Siebener Abschreckend beim i3 sind auch die Finanzierungskonditionen. Diesen Brocken muss man erst einmal schlucken. Bmw i3 erfahrungen forum pictures. BMW verlangt für den i3 eine Leasingrate, die man auch für einen Siebener bezahlen müsste.
In meinem Fall waren das 856 Euro im Monat, ausgehend von einem Neuwagenpreis von 46. 000 Euro, Laufzeit zwei Jahre, keine Anzahlung. So würden nach Vertragsende mehr als 20. 000 Euro zusammenkommen. BMW Forum - Probleme, Qualität, Bewertungen & Erfahrungen | AUTODOC CLUB. Absolut inakzeptabel. Es scheint so, als wolle hier der Hersteller dem Kunden das volle Risiko des Wertverlusts bezüglich der Batterie aufbürden. Denn sollten in zwei oder drei Jahren Akkus auf dem Markt sein, die bei gleicher Größe doppelt so viel leisten, somit auch die doppelte Reichweite schaffen und obendrein weniger kosten, dann lässt sich für den heutigen i3 kein vernünftiger Gebrauchtwagenpreis mehr erzielen. Die "Early Adopters" oder "First Movers", wie die Frühkäufer im Marketingdeutsch gern genannt werden, sie hätten dann ihren Pioniergeist extrem teuer bezahlt.