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tom-1300 Stammgast Beiträge: 220 Registriert seit: Dec 2010 Bewertung 5 RE: Ist bei diesem Motor die Kolbenbodenkühlung zum nachrüsten? Servus Hartmut ist mir auch klar aber dass wollte ich eigendlich vermeiden, andere Möglichkeit wäre wahrscheinlich noch eine Kamera oder. Gruss Tom 23. 02. 2015 18:35 Roby Moderator Beiträge: 2. 750 Registriert seit: Mar 2010 Bewertung 57 Hallo Tom, wenn du Hartmuts Vorschlag befolgst, bist du 100%ig sicher. Aber ich denke dem EPC kann man in sollen Details zu 99% glauben, in anderen Fragen wie z. Kolbenbodenkühlung KBK Ölspritzdüsen Opel Turbo C20LET XE Z20LET in Nordrhein-Westfalen - Salzkotten | Ersatz- & Reparaturteile | eBay Kleinanzeigen. B. Verfügbarkeit nicht mal zu 50%, weil es dafür auch separate Systeme wie z. Webparts usw. gibt. Kamera geht natürlich auch, mittlerweile gibts die schon für kleines Geld, oder ein befreundeter Instandsetzer / leiht dir das Teil. Gruss 23. 2015 19:12 Kann mir vielleicht kurz mal jemand sagen, was die Düsen bei Mercedes kosten rein interesse halber, nur dass ich weis auf was ich mich einstellen muss. 01. 03. 2015 15:28 DaPo Fühlt sich wie zu Hause Beiträge: 1.
Datenschutz | Erklärung zu Cookies Um fortzufahren muss dein Browser Cookies unterstützen und JavaScript aktiviert sein. To continue your browser has to accept cookies and has to have JavaScript enabled. Bei Problemen wende Dich bitte an: In case of problems please contact: Phone: 030 81097-601 Mail: Sollte grundsätzliches Interesse am Bezug von MOTOR-TALK Daten bestehen, wende Dich bitte an: If you are primarily interested in purchasing data from MOTOR-TALK, please contact: GmbH Albert-Einstein-Ring 26 | 14532 Kleinmachnow | Germany Geschäftsführerin: Patricia Lobinger HRB‑Nr. : 18517 P, Amtsgericht Potsdam Sitz der Gesellschaft: Kleinmachnow Umsatzsteuer-Identifikationsnummer nach § 27 a Umsatzsteuergesetz: DE203779911 Online-Streitbeilegung gemäß Art. 14 Abs. 1 ODR-VO: Die Europäische Kommission stellt eine Plattform zur Online-Streitbeilegung (OS-Plattform) bereit. Diese ist zu erreichen unter. Wir sind nicht bereit oder verpflichtet, an Streitbelegungsverfahren vor einer Verbraucherschlichtungsstelle teilzunehmen (§ 36 Abs. Kolbenbodenkühlung nachrüsten opel adam. 1 Nr. 1 VSBG).
Sind H7 nicht Spielpassungen, da wird doch nichts reingepresst oder verwechsel ich da was, klar mach ich das mim Handbohrer, Standbohrmaschine halt und den Block genau ausgerichtet und festgespannt damit der Winkel stimmt und dann rein mit dem Loch, seh da kein problem Hab jetzt auch noch Düsen gefunden die geschraubt werden, mal sehen wie ich es mache und welche ich nehme. Bei den Lagerschalen wollte ich dann im Bereich der Düse ein zusätzliches Loch in die umgehende Nut bohren von wo aus die Düse über die Nut in der Lagerschale Öl bekommt. Ich wollte zuerst mal eine 2mm Probebohrung machen und dann einen Schweißdraht reinstecken, so müßte ich genau sehen wo der Strahl hingeht. Soweit halt die Theorie wie ich das vorhabe, aber deshalb schreibe ich ja hier ins Forum um meine Theorie ggf. Kolbenbodenkühlung nachrüsten opel grandland. abzusichern und oder andere tipps zu bekommen, von leuten die das vielleicht schonmal gemacht haben. @ KG60, sorry, aber "lass es sein" oder @Garlock "ist so gut wie unmöglich", bringt mich da nicht weiter Block wird nicht getauscht, ist neu!!
#20 Für den Preis wird sie es nicht mehr geben.
Die Kolbenringe streifen das übrige Öl von der Zylinderwand ab, wenn der Kolben nach unten fährt. Im Gegensatz zu den meisten anderen Stellen im Motor, bei denen Öl gebraucht wird, dienen die Spritzdüsen unter den Kolben in erster Linie der Kühlung. Das aufgespritzte Öl nimmt viel Hitze von den glühend heißen Kolben mit und hilft so dabei, dass sie dauerhaft ihre Festigkeit und Formstabilität behalten. Kolbenbodenkühlung nachrüsten opel teddy bear. Denn wenn ein Kolben zu warm wird, kann er sich über die vorgegebenen Maße hinaus verformen und so den Zylinder beschädigen. Eine Kolbenbodenkühlung wird besonders häufig bei turboaufgeladenen Motoren eingesetzt, weil hier die spezifische Leistung pro Zylinder in der Regel oft sehr hoch ist, das heißt der Kolben wird außergewöhnlich stark belastet. Nachrüstung ist teilweise teuer & aufwändig Nachrüsten lassen sich die Düsen gegebenenfalls auch, das hängt aber vom jeweiligen Motor ab, ist allerdings auch nicht gerade preiswert, da der Motor hierfür vom Profi komplett zerlegt und mechanisch bearbeitet werden muss.
Habe auch leichtere neue Kolben, die da genau reinpassen, sind von nem schnellen Motorrad Wäre schön wenn jemand von euch Interesse dran hätte, sich Gedanken über das Vorhaben zu machen und Hilfe zu leisten und nicht einfach nur sagt"geht nicht, oder lass es sein", denn geht nicht gibts nicht.