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Die über 400 Fahrzeuge starke Stadtbusflotte in Frankfurt am Main ist eine der modernsten und umweltfreundlichsten bundesweit. Sie wird ab Fahrplanwechsel zu drei Vierteln (310 Fahrzeuge oder 76%) aus besonders umweltfreundlichen Euro VI-Bussen. Weitere 57 Busse (14%) erfüllen den EEV-Standard. Und ab 12. Dezember 2021 ergänzen insgesamt schon 41 Elektrobusse (10% aller Fahrzeuge) diese Dieselflotte. U-Bahnen und Straßenbahnen, mit denen Dreiviertel aller Fahrgastfahrten durchgeführt werden, sind ebenso wie die S-Bahn traditionell elektrisch unterwegs. Berlin für Sonntag, Bus M46 (Jugendheim, Berlin) - Rotschwanzweg - Meine-Deutsche-Bahn.de. Die Frankfurter Elektrobus-Linien ab 12. Dezember 2021 Linie 33: Hauptbahnhof – Westhafen Rotfeder-Ring – Hauptbahnhof Linie 37: Gutleutviertel Briefzentrum – Hauptbahnhof Linie 52: Gallus Schloßborner Straße/Europaviertel West – Galluswarte – Griesheim Jägerallee Linie M60: Rödelheim Bahnhof – Heddernheim – Alt Eschersheim Im Uhrig Linie 75: Bockenheimer Warte – Uni Campus Westend – Bockenheimer Warte Linie 87: Gutleutviertel Briefzentrum – Galluswarte Überblick: Elektrobuslinien in Frankfurt am Main Linie E-Start Busse (Hersteller) 33 04.
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Mehr Metrobus, mehr E-Bus, mehr Verbindungen "Alle sollen frei entscheiden können, welches Verkehrsmittel sie nutzen wollen. Voraussetzung hierfür ist der gezielte Ausbau des ÖPNV", erklärt Stefan Majer, Frankfurter Dezernent für Mobilität und Gesundheit zur Vorstellung des neuen, ab 12. Dezember 2021 gültigen Fahrplans für Bahn und Bus. "Dafür investieren wir konsequent weiter in ein attraktives und umweltfreundliches Nahverkehrsnetz – es ist der wesentliche Faktor, um in unserer Stadt die Verkehrswende voranzubringen". Berlin, Bus M46 (Jugendheim, Berlin) - An der Urania - Meine-Deutsche-Bahn.de. Die Zahl der Metrobuslinien, die mit einem dichten Taktangebot und Fahrten rund um die Uhr für sich werben, steigt auf neun. Binnen eines Jahres sind fünf weitere Buslinien auf elektrischen Betrieb umgestellt und damit "dieselfrei" – mehr als 40 E-Busse sind dann auf Frankfurts Straßen unterwegs. Zwischen Griesheim und Rebstock und zwischen Weißer Stein und Ginnheim entstehen neue Verbindungen. Auf vielen Linien wird die Zahl der Fahrten oder der eingesetzten Wagen erhöht.
Dort finden Sie auch Grafiken zu den neuen Wegen der Linien 54 und 69.
"Die Corona-Pandemie hat uns mit zurückgehenden Fahrgastzahlen stark getroffen", erklärt Dr. -Ing. Tom Reinhold, Geschäftsführer der städtischen Nahverkehrsgesellschaft traffiQ. "Die Fahrgäste sind aber bereit, wieder in Bus und Bahn einzusteigen, wenn die Hygienekonzepte stimmen und wenn das Angebot stimmt. Mit dem Rückhalt der Stadtpolitik konnten und können wir viel bewegen und den Nahverkehr zunehmend attraktiv und konkurrenzfähig zu gestalten. " Neunte Metrobuslinie geht mit "Taktversprechen" an den Start Seit Dezember 2020 fahren acht Metrobuslinien durch Frankfurt. Jetzt kommt mit der Linie M46 die neunte hinzu. Metrobuslinien verkehren besonders häufig, fahren also ein "Metro-ähnliches" Angebot. Bus m46 linienverlauf bus. Es ist gekennzeichnet durch das 24/7-Angebot und das "Taktversprechen" dieses Premiumproduktes. Das heißt, tagsüber verkehren sie mindestens alle zehn Minuten, an Sonn- und Feiertagen viertelstündlich und nachts jede halbe Stunde. "Das Angebot der Metrobuslinie M46 weitet traffiQ gegenüber heute erheblich aus.
2021 2 Standard-Linienbusse (Caetano) 37 04. 2021 9 Gelenk-Linienbusse (Irizar) 52 12. 2021 11 Standard-Linienbusse (Ebusco) M60 12. 2020 13 Standard-Linienbusse (Ebusco) 75 12. 2018 5 Standard-Linienbusse (Solaris) 87 12. 2021 1 Standard-Linienbus (Ebusco) Summe 41 E-Busse Neue Verbindungen Von Griesheim zum Rebstock Die Buslinie 54 wird über die heutige Endhaltestelle Griesheim Bahnhof hinaus bis zur Leonardo-da-Vinci-Allee im Rebstock verlängert. Bus m46 linienverlauf route. Ziel ist eine direkte, umsteige-freie Verbindung des Stadtteils Griesheim mit dem Entwicklungsgebiet am Römer-hof, dem Europaviertel und dem Rebstockbad. So wird auch eine Tangentialverbindung zwischen Griesheim (S-Bahnlinien S1 und S2), dem Europaviertel (künftig U5) und dem Rebstock (Straßenbahnlinie 17) geschaffen. Die Linie folgt von Griesheim Bahnhof dem Linienweg der 59 durch die Waldschul-straße, unterquert dann in der Oeserstraße die Autobahn A5, um dann über "Am Römerhof" und "Zum Rebstockbad" die Leonardo-da-Vinci-Allee zu erreichen.