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Dessen Wert wird aber unterschiedlich angesetzt. In Österreich steht die Abschaffung derzeit jedenfalls nicht zur Debatte, betont das Bildungsministerium. Auch eine weitere Modernisierung der Schulschrift von 1995 werde nicht angedacht, heißt es aus der Fachabteilung. Man will die Schulschrift beibehalten, die vor zwanzig Jahren nach langer Arbeit von einer Gruppe aus Psychologen, Wissenschaftlern und Praktikern als Vorbild erstellt wurde. Schönheit wird nicht mehr gefordert: Die Schüler sollen sich eine gut lesbare und flüssige Handschrift aneignen, "an ein normgerechtes Schriftbild herangeführt" werden, so das Ziel. Ihr individuelles Schriftbild dürfen und sollen (das variiert wohl von Lehrer zu Lehrer etwas) sie selbst entwickeln. Die Schrift fließt in der Volksschule in die Note mit ein – ist aber nicht Hauptbestandteil. Dass wegen unschöner Schrift schlechter beurteilt wird, darf es also nicht geben. Ob erst die Druckschrift oder die Schreibschrift gelehrt wird, entscheiden die Lehrer selbst.
Noch wird in Grundschulen geschrieben statt getippt. Seit Jahrzehnten mühen sich deutsche Schüler mit einer von drei Schreibschriften ab. Ob mit der Lateinischen Ausgangsschrift, der Vereinfachten Ausgangsschrift oder der Schulausgangsschrift – es gilt, Buchstaben formschön miteinander zu verbinden. Die unverbundene Druckschrift markiert lediglich den Start ins Lesen- und Schreibenlernen. Sie soll Grundschülern durch ihre klare Gliederung das Leben erleichtern. Ab der zweiten oder dritten Klasse müssen Schüler aber in der Regel auf eine Schreibschrift umschulen. Sie sollen auf diese Weise zügiges Schreiben lernen, um mit dieser Grundlage später eine flüssige und leserliche individuelle Handschrift entwickeln zu können. Die Erfolgsgeschichte der Schreibschrift geht zurück bis ins Mittelalter. Als das Papier nach und nach das Pergament ersetzte und sich die Schriftlichkeit unter anderem durch Universitäten und Kaufleute immer weiter verbreitete, entstanden nach und nach kursive Varianten der bis dato verbreiteten Schrift, der gotischen Minuskel.
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Deshalb sollte besonders in Saigon ein Mundschutz herhalten und für die Augen wäre eine Sonnenbrille bei Nacht auch angemessen. Ich persönlich habe mich in den ersten Tagen mit dem Verkehr relativ wenig befreunden können. Doch mit der Zeit gewöhnt man sich daran! Wann ist es für die Vietnamesen besonders kalt? Durch den Verkehr in Saigon - die typischen Verkehrsmittel in Saigon. Bei 20 Grad Celsius denken die Leute schon daran, eine Jacke anzuziehen. aber das hängt auch mit den klimatischen Bedingungen in Abhängigkeit mit Niederschlägen und Wind zusammen. Moped ist eine praktische Angelegenheit Denn wenn macht's die Temperaturen schlagartig fallen, merkt man auch als Tourist den kühlen Wind. Mit dem Moped, das zu den typischen Verkehrsmittel in Saigon gehört, ist der Koerper den Umweltgegebenheiten ausgesetzt. Doch die Zweiräder sind ein sehr praktisches Fortbewegungsmittel. Man kann in die engen Seitengassen fahren und das Moped oder das Motorrad im Haus einfach abstellen und die Tür hinter sich dann abschließen. Obacht vor den Vietnamesen auf den Mopeds, die ihre Dienste für eine Staedterundreise anbieten!
Für die Touristen, die das erste Mal die inoffizielle Hauptstadt Vietnams besuchen, wird die Reise mit sehr vielen Oho und Aha Effekten verbunden sein. Sobald man aus dem Flughafen rauskommt, wird man umringt von der Hitze, der drückenden Luftatmosphäre und der überraschenden Lebendigkeit des Landes, die unter anderem im Verkehr zum Tragen kommt, wo ein riesiger Fluss diverserVerkehrsmittel in Saigon sich durchschlängeln. In den meisten traditionellen Strassengegenden Vietnams sieht man die Leute meist auf den wirkt ein wenig chaotisch, wenn man mit dem Auto hier sich im Verkehr durchschlängeln will. Ab in den Verkehr: typische Verkehrsmittel in Saigon Mit dem Moped die Welt entdecken Zweiräder gehören zu den wichtigsten Fortbewegungsmitteln der Vietnamesen. Doch ob diese Art der Fortbewegungsmitteln bei allen Touristen auf Gegenliebe Stößt, dürfte bezweifelt werden. Ho Chi Minh City öffentliche Verkehrsmittel auf der Karte. Denn der hohe CO2 Ausstoss ist schädlich für die Atemwege, wenn die Fahrt im dichten Verkehr und bei der Hitze etwas länger ausfällt.
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