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Der Rahmen... 41517 Grevenbroich 21. 04. 2022 Remis Dachhaube REMItop Vario 2 700x500 Hallo zusammen, Biete hier eine komplett neue und nicht verbaute REMIS Dachhaube in der Größe... 450 € VB 28790 Schwanewede 18. 2022 Remis REMItop Vario 2 innen Rahmen 70x50cm Ich biete hier einen schönen innen Rahmen mit verdunklung und insekten rollo an, mit Kurbel für die... 85 € VB 01665 Klipphausen 16. 2022 Dachhaube Wohnwagen Dachfenster Remitop 3 Defekt Verkaufe hier einen Dachhaube von meinem Wohnwagen. Leider ist das Haubenglas kaputt, der Rest ist... 65 € VB 89420 Höchstädt a. d. Donau 13. 2022 Fliegenschutz 900x600 zu RemiTop Vario I + II Neuer Artikel - Verpackung geöffnet. Remitop vario 2 aufstellmechanik online. Ein Versand... 35 € 40885 Ratingen 12. 2022 REMItop Vario II Remi Aufstelldachhaube Original verpackte RemiTop Aufstelldachhaube für Dachstärke bis 35 mm, inkl. Verdunklungs- und... 100 € VB 10. 2022 REMItop | Vario 2 Aufstellhaube | mit Kurbel 70x50 539 € REMItop | Vario 2 Aufstellhaube | mit Kurbel 40x40 169 € REMItop | Vario 2 Aufstellhaube | mit Kurbel 90x60 735 € 18311 Ribnitz-Damgarten 09.
Aufstellmechanik für Remis Top Vario 2 Verbaut: Nur im Modelljahr 2008 In allen Hobby Wohnwagen, die eine große Panoramadachhaube mit 700 x 500 mm Dachausschnitt haben. Unkonfiguriert. Die dazugehörige Kurbel gehört nicht zum Lieferumfang, diese finden Sie unterhalb des Artikels. Nur den Getriebesatz alleine finden Sie unterhalb dieses Artikels. Teilenummer: 10028039 Hinweis: Dieser Artikel wird ohne Montagematerial, wie Schrauben, Dichtmittel oder Schablone geliefert.
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B. mal LED oder ein Autoradio angeschlossen werden sollen). Zudem – wenn ich denn schon bastel – dann möchte ich vielleicht auch mal ein Solarpanel draußen aufstellen und damit die Batterie laden können. Und natürlich auch per Landstrom und am Auto auch. Dann den CSV 409 lose in den Schrank geworfen und die Kabel angeklemmt. Noch ohne Batterie … aber die 12-Volt-Geräte funktionieren! Das riecht nach was Neuem;-) Nun scheint mir das Schaudt CSV 409 die 12 Volt Geschichte genauso abzudecken, wie ich mir das vorstelle. Dazu noch ein FI-Schutzschalter mit 13 A Sicherungsautomat (den habe ich von Dometic gefunden, aber auch von anderen), weil die 220 Volt Absicherung bis jetzt in der Miko ist. Da die Funktion gegeben war, konnte das gute Stück auch angeschraubt werden. Habe ich da etwas übersehen? An die CSV 409 kann ich die Batterie im Wohnwagen anklemmen, die versorgt den Caravan und den Mover mit Strom, wenn er irgendwo rum steht. Schaudt Gmbh elektronische Systeme für Freizeitmobile. Geladen wird das alles per Landstrom, per Auto (oder perspektivisch per Solar).
Beispiel: 2018 fahre ich, wie ein anderer Christian das hier im Forum schon vorgemacht hat, von Amsterdam nach Newcastle, dann hoch nach Loch Ness, dann runter nach Newark bei Nottingham für vier fünf Tage, dann zur Südküste und dann via Dover-Calais Fähre und weiteren 400km Straße wieder nach Hause. Das was ich zu 100% schon weiß weil es letztes Jahr mit dem Zelt auch so war, in Newark auf dem Platz wo ich stehen werde, gibt es keinen Strom, nix, Null, Nada, fürn Eimer. Wie gesagt letztes Jahr mit dem Zelt, es wurde dunkel draussen, dann bin ich auch ins Bett gegangen, jetzt mit der Wohndose mit Autarkie an Bord, habe ich dank der Batterie fließend Wasser, Licht, Vorzeltlicht und das wars schon. Herzlich willkommen bei MVM : Schaudt CSV 409 Elektroblock. Der Kühlschrank wird auf Gas laufen und ggf. auch die Heizung, zum Kochen habe ich einen kleinen externen Tischherd mit Gaskartuschen. Klospülung funzt manuell ohne Strom. Da werde ich zum ersten mal komplett Autark sein und trotzdem alles machen können was ich auch mit 230V Versorgung auf einem Campingplatz machen kann.
Da freue ich mich schon richtig drauf. Auf dem Weg dahin wird die Batterie über den Booster schon voll gehalten sein. Auf den anderen Campingplätzen werde ich schon Strom bekommen, sofern ich da nicht pauschal 5 Pfund oder mehr pro Tag für zahlen muss. Sorry bin abgeschweift, back to Topic. Also ich gebe Dir recht dass andere Lösungen völlig ausreichen bei einem kleinen WW wie mein Pan ja einer ist, das CSV 409 ist seit Jahren die All-in-One Vollausstattungslösung im Nachrüstbereich und für mich meine auserwählte Lösung. Die kommt rein und dann ist für mich hoffentlich das nächste Kapitel geschlossen und ich kann es nur noch nutzen ohne mir über irgendwas Gedanken machen zu müssen. Über einen evnetuell einzusetzenden Unterspannunswächter für die Batterie, wie Theo ihn empfiehlt, werde ich mir auch vorher noch Gedanken machen. Schaudt CSV 409 wie anschließen? Stromversorgungsgerät - Eriba Touring Club Forum. mfg Christian PanT96 --> Eriba Touring PanT 10/1996 <-- 2017: 16 Ü / 1600 km / 2 CP (D) 2018: 48 Ü / 9110 km / 12 CP (GB+DK+D) 2019: 42 Ü / 6188 km / 9 CP (UK+IRE+D)
Hört sich komplizierter an als es ist, wollte nur aufzeigen wie ich eine Autarkbatterie für den Pan auch während der Fahrt vorne im Zugfahrzeug laden kann. Auch das ist für mich kein Dauerzustand, sondern nur eine Bastellösung. So kannst Du neja Deine kleine leichte Batterie ja auch vorne im Zugfahrzeug laden bzw. frisch halten. Mit dem CSV 409 und richtig verdrahteter Klemme 15 und 30 mit dazugehörigen Masseanschlüssen, brauch ich nur für jeden Urlaub die Batterie aus der Garage in den Pan packen und gut, der Rest funktioniert automatisch nach programmierter Logik. Später würde ich auch gerne noch das große Bedienpanel für das 409er und den Wasserstandsfühler nachrüsten. Bei solchen Spielereien geht mir ja echt einer ab. Schaudt csv 409 bedienungsanleitung pounds. Auf die 12V Kühlung des Kühlschranks während der Fahrt kann ich verzichten, die Nacht zuvor schön mit Gas vorgekühlt, reicht die Kälte für mich aus bis zum Ziel, ausgibige Europatouren mache ich noch nicht. Hauptsache die Batterie wird über den Booster frisch gehalten.
Klappte aber wie geplant. Und wenn der Caravan jetzt nicht abbrennt, wenn ich mal das Licht anmache, dann bin ich zufrieden!
#1 Hallo Foristen, habe mir nun ein CSV 409 zugelegt, um den WW so nach und nach autark zu machen. Nach dem Durchlesen der Montage- und der Bedienungsanleitung bleibt aber leider eine Frage offen, die mir evtl. jemand beantworten kann, der so ein Teil schonmal eingebaut hat. Die Forensuche gibt zu der Frage leider keine für mich befriedigende Antwort. Ich habe an dem CSV 409 im Belegungsplan sowohl eine Kühlschranksteuerung PIN 17 als auch eine Kühlschrankversorgung PIN 25. Mein Kühlschrank weist im 12 V-Bereich genau 2 Adern +, - auf. Separat davon nochmals mit den üblichen 3 Adern (L, N, Schutzl. ) die 230V -Versorgung. Schaudt csv 409 bedienungsanleitung de. Das aber nur nebenbei! Wer kann mir den Unterschied zwischen den beiden Begriffen Kühlschranksteuerung und Kühlschrankversorgung erklären. Derzeit tendiere ich dazu den 12 V-Kühlianschluss auf die Versorgung zu klemmen.... Wer weiß mehr? Danke schonmal! LG Steve #2 Laut schaltbild von Schaudt, muss der Kühlschrank auf die Klemme Versorgung. Dort wird er vom Zugfahrzeug versorgt.
Spannungsanzeige in 4 Stufen für die Wohnraumbatterie Tankfüllstandsanzeige in 4 Stufen für den Brauch- und Abwassertank Die LED-Tafel ist für die Füllstandsmessung von Kunststofftanks geeignet. Bitte extra bestellen. Technische Daten Gerät Zubehör zu Grundfarbe Maße HxBxT in mm EBL 208 S und EBL 211 Silbermatt 112x180x25 CSV 409 Schwarz 92x150x25