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Wenn in dem Schlauch ein kleiner Riss ist, reicht der Unterdruck nicht mehr aus und es kommt zu wenig Sprit in den Vergaser, das Gemsich wird magerer und die Drehzahl geht hoch. Das andere Problem ist ziemlich sicher die CDI. Kauf dir eine von GY6-Motor für 16 Euro, die passt. Sie ist in Fahrtrichtung rechts hinten in der Nähe der Zündspul. e angebracht. Oft ist das Haltegummi eingerissen und die CDI rüttelt sich kaputt. Cdi wird nach längerer Fahrt langsam..... - CDI - smart-Forum. Die neue mit Schaumstoff umwickeln, und so zwischen Verkleidung und Rahmen stecken, dass die Kabel nicht unter Zug stehen. Ist ein Versuch wert, eine Reserve-CDI ist nie weg. Gruß MacDet de freesenscooters >> Honda Kraftroller steve2000 von steve2000 » 06. 2010, 22:19 gibi hat geschrieben: Danke für die rasche Antwort! Servus, Wenn du nach einen so einem Leistungsverlust unter Vollgas sofort die Mühle zerlegen würderst und dir den Kolben anschaun würdest, könntest du sehen, dass der leicht verrieben sein wird. Grund: zu mageres Gemisch - zu viel Hitze - bei längerem Betrieb irgendwan Kolbenfresser.... Ursachen: Luftfilter vieleicht entfernt/defekt?
die Threads sind hier zu finden. Bär #3 Hi Baer, Danke für die Antwort, dachte schon, weil ich nicht soviel fahre, nimmt mich hier keine r ernst
Schrauben vom Ventildeckel alle ausreichend fest? Ein ganzes Stück tiefer der Flansch von Ölfilter, da sind drei O-Ringe drin welche sich auch gerne verabschieden. BTW: welches Motoröl ( Viscosität) wurde eingefüllt? #3 cherokee xj schrieb: Also VDD hatte ich letztes Jahr neu gemacht. Aber wenn es der Flansch vom Ölfilter ist, wie kommt dann das Öl oben auf den Motor? Werde trotzdem mal die O-Ringe tauschen. Kann bestimmt nicht schaden. Nach längerer fahrt mit etwa 120 km de. Motoröl habe ich 10W40iger drin. Hatte damit bis jetzt noch keine Probleme. Danke für die schnelle Antwort. #4 Für eine genaue Diagnose hilft nur eines: Motorwäsche und danach mal laufen lassen und sehen, wo es raus drückt. #5 Claude Gröllhalden Jeeper Was erwartest du von einem 23 Jahre alten Auto? Ich würd den Ventildeckel runter nehmen und gut reinigen.. Im Ventildeckel hat es 2, 3-eckige Abdeckungen die auch abmontieren und alles sauber machen. I bin sicher da ist alles voll Ölkohle. Zum schluss würde ich das Ventil da wo der Unterdruckschlauch dran kommt durch bohren ca.
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