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Vielen Dank dafür. Jetzt mach ich mir doch ein wenig Hoffnung das es geht. Mein jetziges Rad ist noch mein Jugendrad MTB, Stahlrahmen nur die Hälfte der Gänge funktioniert, bin also nicht sonderlich verwöhnt was dies betrifft. Und auch die Radtouren sind nicht anspruchsvoll (mehr Biergarten als fahren)Noch eine Frage zu diesem Thema. Pedelec auch ohne Motorunterstützung fahren, welche? - Pedelec-Forum. Wenn ich ohne Akku fahre, funktioniert da noch das Licht. Bei den Greenmover 2012 gilt der Motor ja auch als Dynamo. Oder brauche ich den Akku als Steuereinheit dazu? #16 Gehen tut es natürlich auch mit so einem relativ schweren Direktmotor ohne Freilauf, aber wenn Du den Elektroantrieb mal hast, wirst Du das Pedelec nicht mehr ganz ohne jegliche Motorunterstützung fahren wollen, es macht einfach im Vergleich keinen Spaß. Der Green Mover Motor 2012 hat nach meinen Informationen eine KBA-Zulassung als Dynamo und er funktioniert nach meinen Informationen auch ohne Akku als Dynamo. Wir haben hier im Übrigen ein Green Mover Firmen-Forum, da kannst Du die Frage auch direkt an den Hersteller stellen, wenn Du es sicher wissen willst.
Die wichtigsten Unterschiede zwischen E-Bike und konventionellem Fahrrad – außer dem Motor Bewegungsradius und Reichweite: Eine der wichtigsten Fragen, die man als Einsteiger kaum abschätzen kann, ist die nach der Reichweite. Eigentlich muss man sich hier kaum Sorgen machen – wenn man nicht gleich Expeditionen plant (dann vielleicht ein E-Bike mit Doppel-Akku? ) oder vorwiegend auf Touren mit sehr vielen Höhenmetern setzt. Für den Alltag und für Ausflüge haben die Akkus und Motoren inzwischen alle genug Power (siehe unser Mittelmotor-Vergleich). Trotzdem gibt es Faktoren, die die pauschal angegebenen Reichweiten von 120 bis 160 km stark beeinflussen: S-Pedelecs kommen weniger weit, höheres Fahrergewicht kostet mehr Energie (das gleiche gilt übrigens für zu niedrigen Reifendruck), und vor allem die eigene Fitness ist ein Faktor, der Energie kostet oder spart. Unterschiede E-Bike vs. konventionelles Fahrrad | E-Bike-Spass. Wer in der niedrigsten Unterstützungsstufe (meist "Eco+" oder "Eco" 25% bis 50% Unterstützung) rollt, ruft bei gleicher Strecke grob gerechnet nur ein Zehntel bis ein Sechstel der Akkupower ab im Vergleich zum Fahren in der höchsten Stufe (meist "Sport", "High", "Turbo" mit bis über 300% Unterstützung).
12kg MTB + Nabenmotor (mit Akku zuhause lassen) wiegt in Summe 15kg und ist damit leichter als so manches Tiefeinsteiger-Rad also: vom Gewicht braucht man sich nicht anschei... n, und wenn Motor Freilauf hat spürt man nix davon kann nur sagen: das Elektrorad meines Vaters (Alu-MTB) wiegt inkl. des starken ELFkw-Frontmotors und Regler ca. E bike ohne unterstützung fahren 2020. 15kg und somit WENIGER als das motorlose, schon etwas ältere Y-Rahmen-KTM-Mountainbike meiner Schwester und beide wiegen immernoch weniger als so manches Tiefeinsteigerradl ohne Antrieb ein Rolektro mit 25kg (ohne akku) ist fast doppelt so schwer.. da kann man schon eher über das Gewicht a bissal schimpfen wer weiß, dass er das Rad auch mal ohne Antrieb fahren will, soll halt einfach bei der Wahl es Antriebes/Bikes da ein bisschen drauf schauen, dass das Teil dann auch ohne gut fahrbar ist #13 aber hallo - mach nicht schwer als es eh schon ist serienmässig waren es 28 kg bei 4, 7 kg akku(box).
#17 www-achim-de Hallo, ich habe ein Bulls Fully selber umgebaut, mit einem Cute 100 im Hinterrad, fahre damit sonst zur Arbeit. Trainiere 2 mal die Woche MTB und Rennrad (ohne - E). Bin dann mit dem Bulls ohne Akku mit meinen Kumpels zum Training gefahren, weil mein anderes MTB platt war. Was soll ich sagen, habs eigentlich gar nicht so doll gemerkt, OK, etwas mehr Gewicht, aber sonst? Ich würde es wieder machen. Gruß Achim... #18 Ja, also wenn man vor hat (und es auch wirklich dauerhaft tut), wirklich mit einem Pedelec häufiger ohne Akku zu fahren, dann würde ich zu einem kleinen 250W-Nabenmotor mit Getriebe und Freilauf in der Unter-3kg-Klasse raten. Motor als Dynamo geht dann aber wegen des Freilaufs nicht (zumindest so lange es noch keine schaltbaren Freiläufe bei Getriebe-Nabenmotoren gibt) und so fast lautlos wie Direktmotoren sind Getriebemotoren nie. #19 Hallo, wenn ich eine Tour mit motorlosen mache, baue ich mein Trekkingrad um auf das Original-HR. Zeitaufwand gut 5min. E bike ohne unterstützung fahren 1. und nachher nochmal max.
Und das ist ja auch gut so: Mit dem E-Bike kommt man meist wesentlich weiter, höher und entspannter an. Die Kraft macht den Unterschied – aber nicht nur Die zusätzliche Kraft – das heißt die um bis zum Faktor 3 (manchmal mehr) gesteigerte Muskelkraft – ist natürlich der Unterschied und das klare Hauptargument für den Kauf. Auch Steigungen werden fahrbar, Gegenwind verliert seinen Schrecken, und der Partner fährt einem nicht mehr davon (oder immer weit hinterher). Bei Umfragen kommt auch immer wieder heraus, dass E-Bike-Fahrer öfter und weiter fahren als bisher mit dem konventionellen Rad. Damit fördert das E-Bike die eigene Fitness und Gesundheit: "Regelmäßiges Radfahren reduziert Gewicht, Krankheitstage und Stress" – so fasst es z. B. der Bosch Pressedienst zusammen. Pedelec/E-Bike-Fahrtechnik: 12 Top-Tipps für mehr Fahrspaß und Reichweite | elektrobike-online.com. Um nun auf die Ausgangsfrage einzugehen, hier ein paar weitere Unterschiede z wischen E-Bike und dem klassischen "Drahtesel", die sich durchaus im Alltag, in der Zufriedenheit mit dem Kauf, im persönlichen Fahrspaß und auch in der Sicherheit niederschlagen können.
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