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Koblenz Wann? 01. 2022 Wie lange? 3 Jahre DEINE AUFGABEN ALS KAUFMANN/-FRAU FÜR SPEDITION UND LOGISTIKDIENSTLEISTUNG (M/W/D) IM ÜBERBLICK Als Kaufmann/-frau für Spedition und Logistikdienstleistung organisierst du weltweite Transporte per Flugzeug, Bahn, Lkw und Schiff – von der Kontaktlinse b... Wittlich Wo? Wittlich Wann? ab 01. 2022 Wie lange? 2 Jahre Deine Aufgaben als Fachkraft Kurier-, Express- und Postdienstleistungen Zustellung von Briefen und Paketen unseren Geschäftsfahrzeugen Pünktliche Auslieferung von Einschreiben oder Nachnahmesendungen Verantwortung für wertvolle Sendungen und wichti... Mayen Wo? Mayen Wann? ab 01. 2022 Wie lange? 2 Jahre Deine Aufgaben als Fachkraft Kurier-, Express- und Postdienstleistungen Zustellung von Briefen und Paketen unseren Geschäftsfahrzeugen Pünktliche Auslieferung von Einschreiben oder Nachnahmesendungen Verantwortung für wertvolle Sendungen und wichtige... Ausbildung Mechatroniker/-in (m/w/d) Wo? Koblenz Wann? 01. 2022 Wie lange? 3, 5 Jahre DEINE AUFGABEN ALS MECHATRONIKER/-IN (M/W/D) IM ÜBERBLICK Du bist Technik-Fan?
Die Frage ist ob die Drehkonsole diese Steigung der Sitzkonsole ausgleicht oder ob die Bank dann auch schief steht, da ma ja meistens keine Lehnenverstellung hat. Wollte mir dann einfach nen Distanzstück zwischenstellen und verschrauben, spart auf jedenfall ne Menge Kohle. Jetzt hab ich glücklicherweise günstig einen Beifahrersitz geschossen, der wird auch einfach von Hand gedreht, 4 Schrauben mit der Knarre los und fertig, dauert ne Minute weil der einfache Drehteller sein Geld auch nicht wert ist finde ich grüße #17 also den Fahrersitz kann man NICHT mit drehen. Die Frage ist ob die Drehkonsole diese Steigung der Sitzkonsole ausgleicht oder ob die Bank dann auch schief steht, da ma ja meistens keine Lehnenverstellung hat. Drehkonsole t5 doppelsitzbank. Minute weil der Der Höhenunterschied bleibt auch bei der "Doppeldrehkonsole", d. H. die Lehne steht bei gedrehtem Sitz steiler. Ist IMHO aber nicht so schlimm. Für das Ausgleichen des Höhenunterschiedes werden aber die Schrauben zu kurz! LG Peter #18 Ich glaube dass das falsch verstanden wurde.
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#1 Moin zusammen, als "stiller Leser" verfolge ich aufmerksam das Geschehen hier im Forum. Sehr schönes Board! Als ehemaliger T3-fahrer hab ich des Bus zu schätzen gelernt. Aller Wahrscheinlichkeit nach werde ich mir im nächsten Frühjahr den Traum eines T5 mit Umbau ermöglichen. Dann werden sicher ein paar Threads mit Fragen aufkommen, bzw. der Umbau dokumentiert. Soviel dazu. Bezug nehmend zu dem Thread: Doppelsitzbank vorne so umklappen, dass man beim sitzen in den fahrgastraum guckt] möchte ich gern die Drehkonsole von Kiravans an dieser Stelle neu Posten, da ich denke dieses Produkt schließt eine häufig gesuchte Lücke des Umbaus eines T5 mit Doppelsitzbank. Auf die Frage von Bullicamp HIER habe ich eine Anfrage an Kriavans gestellt, was die Zertifizierung und den TÜV angeht und Antwort erhalten: Question: Benjamin schrieb: Dear Sir or Madam, some community members of the are interestet in your product. But they are uncertain about the german TÜV. Would you please send me the certification for the double seat swivel?
#1 Hallo! Diese Frage geht an alle, die in ihrem Van eine theoretisch sehr coole Drehkonsole für die Doppelsitzbank verbaut haben: Gibt es irgendeine Lösung den Beifahrer-Airbag doch zu nutzen, oder verzichtet ihr alle auf den? Ich hab bis jetzt nicht richtig entgültiges dazu gefunden und von Kiravans selbst nur die Information, dass es keine Lösung gibt und der Airbag permanent ausgeschaltet wird. Vielen Dank für jede Hilfe! Marie #2 Etwas präziser: Ist der normale Beifahrer-Airbag im Amaturenbrett in irgendeiner Weise von der Drehkonsole betroffen? #4 Das habe ich auch gedacht und kann es mir eben auch nicht erklären. Aber ich habe jetzt woanders noch gelesen, dass es sich anscheinend um den Seitenairbag handelt der deaktiviert wird und nicht der vorne. Ja kann dir die Antwort von Kiravans schicken. Häng als Datei an!
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Ich persönlich bin von dem Kiravans Drehteller zwar aktuell nicht betroffen - habe diese interessante Geschichte aber verfolgt und bei einem Fahrzeugwechsel wird das Teil schon interessant. Schön, dass die Kollegen von der Insel eine TÜV-Zertifizierung anstreben. Viele Grüße Nic #3 Das stimmt, interessant ist es auf jeden Fall. Allerdings ist der Preis äußerst sportlich mit 289 Pfund, also rund 350 €. 200 € würde ich direkt bezahlen und 250 wären mein Schmerzgrenze. Gruß Stephan #4 Da sind die aber wohl teurer geworden, haben den Braten wohl schon deutlich riechen können. Ich war mit dem CE Testzertifikat zufrieden, und hab das Teil Anfang des Jahres noch für einiges weniger erstehen können (.. ich mich zu entsinnen):-) Ist auf jeden Fall sehr praktisch, klare Empfehlung!!! Aber sobald das TÜV Gutachten raus ist wäre ich auch sehr an der Zusendung interessiert, da klingel ich wohl auch mal bei Kira Vans durch. Bei mir wird`s danach nämlich ernst mit den Jungs im blauen Kittel. #5 Benny, herzlichen Dank für die Initiative und das Teilen!