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Dort wird jeder fündig! Registrieren bzw. einloggen, um diese und auch andere Anzeigen zu deaktivieren Dabei seit: 15. 11. 2006 Beiträge: 25. 006 Zustimmungen: 2. 766 Fahrzeug:. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Hallo, ob Deine "Drohung" bei Ford Europe GmbH, Köln, auch Wirkung zeigt? Die Steuergeräte-Software ist eines der best-gehüteten Werksgeheimnisse des Herstellers. Wie und wo da was abgelegt wird und wie man es ändern könnte, wirst Du auf fundierter Basis also nicht erfahren. Und die Entwickler selber haben Schweigepflicht. Es geistern diverse Vermutungen durchs Netz, aber darauf würde ich mich nicht unbedingt verlassen. Vielleicht suchst Du mal nach den GPL-gestützten Programmier-Projekten freier Motorsteuerungen - tiefere Kenntnisse in Programmiersprachen (C und Assember) vorausgesetzt. Was die Umprogramierbarkeit des PCM ansich betrifft, solltest Du vielleicht mal verraten, um welches Fahrzeugmodell es überhaupt geht. Grüße Uli Um welches FZ es sich handelt ist GEHEIM Hat aber ein EEC-V Steuergerät, daß komplett über einen Pin in der OBD-Buchse zu parametrieren ist.
Und zusätzlich können im Code noch Abfragen sein, die sich nicht auf eine Tabelle beziehen sondern auf eine Bedingung aus einer Codezeile? Die die die Steuergeräte an irgendwelche Wünsche anpassen, können die Tabelle und den Quellcode auslesen und ändern? Weist du in welcher Programmiersprache die Steuergeräte beschrieben sind? Was ich noch gar nicht verstehe ist, die Übertragung des Inhaltes von dem Steuergerät auf den PC. Man sieht da Hardware für 1000€, was macht dass denn so besonders? Kann ich mir das nicht wie ein USB-Festplatten-Adapter vorstellen? Wird mit der benötigten Hardware Nullen und EInsen in ein Programm zurück gewandelt oder was passiert da? Danke und Grüße Dennis #4 Programmiert werden die wie (fast) jeder Computer in Maschinensprache. Ob die aus C oder einer anderen Hochsprache erzeugt wurde, oder in Assembler, ist ziemlich irrelevant. Injektoren anlernen bei Ford - Diesel - Duratorq TDDI/Duratorq TDCI - MondeoMK3.de. Und ja, grundsätzlich ist das auch nur ein programmiergerät. Aber wir reden hier über Auto Motive! Da ist nix einfach. Alles immer sseeeeehr geheim (sonst kriegt wer raus, dAs bei den abgaswerten geschummelt wird).
#1 So ich mal wieder. Hab meine Karre mit 4 general überhohlten Injektoren ausgestattet und wollte diese bei Ford richtig anlernen lassen. Einen Tag nach dem ich das auto abgegeben habe, rufen die mich an und sagen sie könnten die Injektoren net anlernen b. z. w würde das Auto die Codierung nach dem bestätigen wieder verlieren. Laut Ford liegt das an den Injektoren, der Typ wo ich die Injektoren gekauft habe meinte Ford würde da öfters zicken weil sie ihre teuren injektoren verkaufen wollen. Motorsteuergerät programmieren? - Technik Forum - Alter-Schwede.de Forum. Jetzt vertraue ich Vertragswerkstätten allgemein nicht. Kann es nun sein das Ford wirklich nur Geld machen will und mir deswegen sagt das die Codierungen falsch wären? Denn wenn ich das richtig verstanden habe werden die neuen Codierungen doch von der Testmaschine vergeben und auf dem Protocol Druck war auch zu sehen das die maschine den druck gemacht hat. Oder habt ihr da schon öfters gehört das sich diese Maschinene dann nen falschen code zusammen schreiben? mfg #2 tmanntester können das wohl auch - man ist also nicht unbedingt auf eine Fordwerstatt angewiesen.
#1 Stolz Neu hier Threadstarter Hallo, Ich habe ein Problem mit meinem Jeep 2001 Baujahr 4, 0l Benziner FIN: 1J4GWB8S01Y504611 Das Motorsteuergerät wurde durch ein gebrauchtes erneuert aus der USA. Seit dem Leuchtet die Motorkontrollleuchte Fehler: P1495 Kraftstoffbehälter-Leckerkennung Fehler im Stromkreis so ich habe herausgefunden dass mein Fahrzeug dieses Bauteil nicht hat.... wie kann ich das beheben? kann jemand das heraus programmieren? oder Die Pumpe nachrüsten? weiß jemand wie diese eingebaut wird? Ich freue mich auf eine Lösung. Ford steuergerät programmieren lernen. Grüße Andreas #3 blob Macht doch was ihr wollt! Stromlaufplan besorgen, die ein oder zwei Anschlüsse am Steuergerät brücken oder Widerstand (Stromlaufplan)enbauen, fertig.
#1 Hallo Leute! Ich hätte eine Frage. bei meinem V70, B. j. 98, Schaltgetriebe, der Motor-SG manchmal spinnt: der Motor ruckelt gewaltig, geht aus und Motorelektronik zeigt ein Fehler. Nach Resetten, geht bestimmte Zeit, dann fängt wieder an. Ich habe ein identischer Motorsteuergerät (KK. 2) gefunden, weiß aber nicht, ob problemlos den einbauen kann oder erst einprogrammieren muss. Bei meinem e38 BMW muss der programmiert werden, es ist aber auch klar, da jeder Menge von Elektrogeräten angeschlossen sind. Wie sieht es beim v70 aus? Grüße! #2 Hallo... Welchen Fehler gibt das Steuergerät denn heraus? Die Fehlerausgabe ist ja nicht einfach nur so zum Spass, sie gibt ja an was nicht plausibel ist. Ford steuergerät programmieren ist ein kinderspiel. Zu über 99% ist das Steuergerät in Ordnung und die Peripherie hat einen Fehler. Also, welcher Code wurde gespeichert? mfG Rohwi #3 Danke für Deine Rückmeldung! Die kann ich, leider, nicht auslesen, es brennt aber auf dem Tacho die Fehleranzeige. Steuergerät für ca. 10 ausbauen, wieder ein-, das Auto fährt, als nichts gewesen.
Uwe #3 das hilft mir nur noch net wirklich weiter #4 sollte wohl heißen das du dir eine freie werkstatt suchen kannst die einen gutmann tester haben vermute ich mal. #5 naja die injektoren eingebaut hat mir ne freie werkstatt, die hatten die injektoren wohl angelernt, aber die codierung wurde wieder verworfen antscheinend. ich hab gelesen das man die alte codierung braucht da das steuergerät net ohne alte kann und dann zu so fehler fürhen kann. ford hat mir gesagt das sie alle tricks versucht haben. Ford steuergerät programmieren app. und der typ von den injektoren meint die wollen mir nur das geld aus der tasche ziehen. ich würde nur gern wissen ob schonmal jemand sowas mit bekommen hat. #6 Versuch es doch mal bei nem anderen Ford-Händler. #7 das werde ich auf kurz oder lang eh müssen aber ich habe net unendlich viel geld. #8 Hatte meine vor kurzen bei meinem freundlichen anlernen mich 30 Teuronen gekostet. #9 meiner bekommt nen standart satzt pro stunde. 78 euro die stunde bekommen die für so sachen #10 Hm hat niemand mal ähnlicheerfahrungen gemacht das die codierungen vom steuergerät wieder geschmissen wurden?
Das Höherlegungskit kann auch bei bereits tiefergelegten Fahrwerken eingesetzt werden. Wenn das SPACCER-Profil zusammen mit dem optional erhältlichen Gummiprofil verwendet wird, kann es auch als Klapperschutz bei Fahrwerksgeräuschen verwendet werden. Seine einfache und schnelle Montage und die Möglichkeit es z. für einen Wiederverkauf unkompliziert wieder ausbauen zu können (es werden keine Teile am Fahrzeug verändert oder entfernt) machen SPACCER zur ersten Wahl bei Höherlegung. SPACCER passend für folgende Modelle/Varianten Modell Plattform Motor Baujahr Ford Maverick 2. 7 TD UDS, UNS 2663 ccm, 74 KW, 100 PS 1993/02-1996/08 Ford Maverick 3. 0 V6 24V -- 2967 ccm, 145 KW, 197 PS 2001/02-2005/12 Ford Maverick 2. 3 16V -- 2261 ccm, 110 KW, 150 PS 2004/03-2005/12 Ford Maverick 2. 4i UDS, UNS 2389 ccm, 91 KW, 124 PS 1993/02-1996/08 Ford Maverick 2. 7 TD UDS, UNS 2664 ccm, 92 KW, 125 PS 1996/09-1998/04 Ford Maverick 2. 4i UDS, UNS 2389 ccm, 87 KW, 118 PS 1996/09-1998/04 Ford Maverick 3. 0 V6 24V -- 2967 ccm, 149 KW, 203 PS 2004/03-2005/12 Ford Maverick 2.
Tuning by Tucci Hot Rods (aus New York) Tucci Hot Rods möchte mehr umgebaute Mavericks auf den Markt bringen Frontspoiler, Heckspoiler, Kotflügelverbreiterungen, Turbofan-Felgen aus dem 3D-Drucker Borla-Sportauspuff mit Carbon-Endrohren Tieferlegung Wir haben die Fahrzeuge in einer kleinen Übersicht zusammengestellt und stellen Sie euch Stichpunktartig vor. D. R. A. G. Maverick Pickup Rettungsschwimmer-Thema Sonderlackierung Zusatzscheinwerfer neue Felgen mit Offroad-Reifen wasserdichte Sitzbezüge Ford-Teile wie ein Ladeflächenaufsatz, Werkzeugkasten und Dachträger AIR DESIGN FORD MAVERICK von Air Design gebaut 1, 5 Zoll (ca. 4 cm) Höherlegung 31 Zoll (0, 79 m) Offroad-Reifen und neue Felgen Sportauspuff mit Katalysator Kotflügelverbreiterungen, Verkleidung der Türen und Heckklappe von Air Design Ford Ladeflächenaufsatz, Fußmatten, tragbarer Kühlschrank Attitude Performance Outside Magazine Ranger Tremor Basis: Ford Ranger Tremor 6 Zoll (ca. 15 cm) Lift-Kit große Offroad-Reifen Sportauspuff Ford-Geländestoßstange Rigid Industries-Scheinwerfer Ladeflächengestell von Ford und Yakima mit Thule-Zelt Watergen-Wassersammler SKYJACKER FORD RANGER von der Offroad-Fahrwerksfirma Skyjacker 6 Zoll (ca.
Einen Eisdielen Offroader baut man eben ganz anders auf als z. B. ein Reisefahrzeug. Häschen in der Grube Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Summitland Status: Verschollen Fahrzeuge 1. Ford Maverick 2. 4i 4x4 2. HPI Nitro RS4 Verfasst am: 03. 2005 17:33:07 Titel: Hmmm... genügt Dir so einer??? oder muss der richtig gepimpt seon??? _________________ GaMbIt Es ist leichter einen Atomkern zu spalten als ein Vorurteil (Albert Einstein) Verfasst am: 03. 2005 17:49:40 Titel: so ähnlich sieht der meine jetzt auch aus... hast du die aktuelle off-road gelesen, der toyota land-cruiser bj 40... vielleicht nicht ganz so heftig, aber so in der richtung. wie gesagt, der umbau soll überwiegend für die optik sein, natürlich nutzt man es dann auch, aber nicht "vollgas". Verfasst am: 03. 2005 18:41:36 Titel: da so sieht er bis jetzt aus... [iMG]/iMG] Verfasst am: 03. 2005 18:50:42 Titel: Was für eine Reifengröße hast Du drauf??? Die Lampen unten an der A-Bar sind wohl Untermatschbeleuchtung Aber nen Bodylift um ca.
Subaru Stoßdämpfer und Schraubenfedern Spiralfedern für verschiedene Subaru Modelle