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Das ist ein Artikel vom Top-Thema: Maschine des Tages Unsere Maschine des Tages auf ist heute ein IHC 523 S mit Fritzmeyer Verdeck. Das sind die Details des Traktors. am Dienstag, 28. 01. 2020 - 04:00 © Technische Daten: Zustand Gebrauchtmaschine PS (kW) 48 PS (35 kW) Betriebsstunden / Hektar 4858 Erstzulassung 10. 1970 Anbieter gewerblich Maschinenart Traktor Hersteller IHC Modell 523 S Verfügbar ab sofort Ackerschiene ja Arbeitsscheinwerfer ja Geschwindigkeit 30 km/h Reifen-h 14. 9-30 Reifen-h% 80% Reifen-v 7. 5-16 Reifen-v% 80%
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Ohne Allrad ist er bestimmt oft hinten ausgehebelt worden und die Vorderachse stark belastet. Bei e- bay Kleinanzeigen wird ein 523 ohne FL aber etwa mit den gleichen Kriterien für 3900€ VB verkauft. So, habe jetzt auch meinen "Senf" dazu gegeben. Ist aber in keinster Weise böse gemeint. Gruß Klaus Auwel 58 Beitrge Hallo, ich habe den gleichen Frontlader mit Gabel und Schaufel. Ich finde allerdings kein Typenschild oder etwas ähnliches, wer ist überhaupt Hersteller des Frontladers? Gruß Thorsten K840 712 Beitrge Ich bin der Meinung der Schlepper sollte min. Aber Du hast da einen sehr schönen Schlepper, die Arbeit und das Geld das Du reingesteckt hast wirst Du nie mehr rauskriegen, deswegen behalten weiter gut pflegen und viel Spass damit haben Brrr. Wegen dir hab ich mich jetzt am Kaffee verschluckt, sehe es mit viel Glück wie Ottostar Gruss Karl t844 3173 Beitrge Hallo, wurden denn nun wirklich "alle" Dichtungen erneuert? Unter alle Dichtungen gehören für mich auch die Motorenbezogenen dazu.
Bei Anhängern hinter Kraftfahrzeugen mit einer Geschwindigkeit von nicht mehr als 25 km/h (Betriebsvorschrift) genügt eine eigene mittlere Vollverzögerung von 3, 5 m/s(hoch)2, wenn die Anhänger für eine Höchstgeschwindigkeit von nicht mehr als 25 km/h gekennzeichnet sind (§ 58). Die Bremse muß feststellbar sein. Die festgestellte Bremse muß ausschließlich durch mechanische Mittel den vollbelasteten Anhänger auch bei einer Steigung von 18 vom Hundert und in einem Gefälle von 18 vom Hundert auf trockener Straße am Abrollen verhindern können. Die Betriebsbremsanlagen von Kraftfahrzeug und Anhänger müssen vom Führersitz aus mit einer einzigen Betätigungseinrichtung abstufbar bedient werden können oder die Betriebsbremsanlage des Anhängers muß selbsttätig wirken; die Bremsanlage des Anhängers muß diesen, wenn dieser sich vom ziehenden Fahrzeug trennt, auch bei einer Steigung von 18 vom Hundert und in einem Gefälle von 18 vom Hundert selbsttätig zum Stehen bringen. Anhänger hinter Kraftfahrzeugen mit einer durch die Bauart bestimmten Höchstgeschwindigkeit von mehr als 25 km/h müssen eine auf alle Räder wirkende Bremsanlage haben; dies gilt nicht für die nach § 58 für eine Höchstgeschwindigkeit von nicht mehr als 25 km/h gekennzeichneten Anhänger hinter Fahrzeugen, die mit einer Geschwindigkeit von nicht mehr als 25 km/h gefahren werden (Betriebsvorschrift).
§41 StVZO... (11) An einachsigen Anhängern und zweiachsigen Anhängern mit einem Achsabstand von weniger als 1, 0 m ist eine eigene Bremse nicht erforderlich, wenn der Zug die für das ziehende Fahrzeug vorgeschriebene Bremsverzögerung erreicht und die Achslast des Anhängers die Hälfte des Leergewichts des ziehenden Fahrzeugs, jedoch 0, 75 t nicht übersteigt. Beträgt jedoch bei diesen Anhängern die durch die Bauart bestimmte Höchstgeschwindigkeit nicht mehr als 30 km/h, so darf unter den in Satz 1 festgelegten Bedingungen die Achslast mehr als 0, 75 t, aber nicht mehr als 3, 0 t betragen.
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