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Ich werde mich für ein Austauschgetriebe entscheiden. Ist es richtig, dass ich die Übersetzung an der Anzahl der Zähne erkennen kann (siehe Foto). Das sind 19 Zähne. Werden für den Einbau lediglich Papierdichtungen genutzt? Der Vorbesitzer hatte sie offenbar zusätzlich mit Dichtmasse "verklebt". Mini getriebe geräusche map. Ist das ratsam? #12 19 Zähne beim Abtriebsrad kann entweder 3, 11:1 sein mit einem 59er Diff-Zahnrad oder 3, 21:1 mit einem 61er Rad. Der Unterschied ist recht marginal, 4km/h bei gleicher Drehzahl im 4. Gang. Die Verwendung von zusätzlicher Dichtmasse ist sehr empfehlenswert bei den Papierdichtungen, ebenfalls das penible Nacharbeiten aller Dichtflächen (Bohrungen ansenken, Grate entfernen, Oberflächen prüfen, etc) Die kleine Mutter bekommt ein recht hohes Drehmoment von 203Nm und bei deinem Beispiel zeigt sich leider wieder, das die Wiederverwendung von Sicherungsblechen ein gewisses Maß an Erfahrung benötigt... Ich hoffe, beim nächsten Getriebe bleibt dir der Ärger erspart.
Wobei eigentlich möchte ich ihn noch so 2-3 Jahre fahren, weiß aber nicht ob das realistisch ist. #9 ich habe diese Geräusche jetzt seit 25. 000km und es liegt bei mir am ZMS. Hörbar ist bei mir allerdings auch ein leises rasseln beim abstellen des Motors. Ich lasse das jetzt beim Service mitmachen. Meiner Meinung hört man das Aufgrund der höheren Geschwindigkeit in den höheren Gängen einfach nicht. Schöne Grüße #10 Ob es bei dem Lagerproblem schnell zu einem Schaden kommt oder nicht kann verschiedene Gründe haben: - Manch einer hört das Jaulen zunächst nicht und fährt noch lange damit weiter - Wenn der Lagerkäfig zerbröselt ist es natürlich sofort vorbei. Wenn das Spiel immer größer wird halt nicht. Keine Ahnung ob es auch das ZMS sein könnte - ich kann es mir nicht so recht vorstellen. Der Rest passt schon zum Lagerproblem: - Die Laufleistung passt - In den unteren Gängen sind die Kräfte (incl. der Axialkräfte) viel größer und damit auch die Belastung der Lager. 451 Getriebe macht Geräusche - SMARTe Technik - smart-Forum. - Auch das warme Getriebe passt - das Öl wird dünner und dämpft dadurch weniger.
#11 Ich habe ähnliche Geräusche, jedoch nur in kaltem dies ein ähnliches Problem oder eher etwas anderes? grüße aus WF #12 Marcus, "Lager der Eingangswelle" --> Kann man das von aussen wechseln, oder muss das Getriebe dazu auseinander? Würde mir helfen. Ich stelle eine Menge Fragen seit letzten Samstag, ich weiß. Liegt daran dass ich mich auf eine etwas umfangreichere Sanierung der Kupplung vorbereite. Habe zwischenzeitlich von anderen Forumsteilnehmern mitgeteilt bekommen, dass es unter solchen Symptomen bei ihnen, wie von Dir auch in meinem Fall vermutet, ein Defekt an der Druckplatte war. Mini getriebe geräusche hotel. Nun würde mich noch interessieren, ob man das besagte Lager der Eingansgwelle mit vernünftigem Aufwand mittauschen kann. Gruß ICE. #13 Das Getriebe muß komplett zerlegt werden. Keine Ahnung ob es auch an der Druckplatte liegen kann. #14 Hallo Leute, habe seit gestern mein Getriebe wieder drin und das Geräusch in den ersten beiden Ggängen ist weg. Und nur zur Info ich bin ebenfalls ca. 15tkm mit diesem Anfahrgeräusch unterwegs gewesen bis ich endlich handeln wollte.
Bei angezogener Mutter ist der Bereich des Schraubendrehers wie im Bild 2. Bei loser Mutter kann ich die Eingangswelle von Hand ca. 2mm reindrücken, sodass sich hier der "Spalt" verkleinert, siehe Bild 3. Kann das ursächlich sein? #8 Ja das bringt es auf den Punkt. Wenn die Eingangswelle nach innen wandert, schleift der Synchronring unter Druck. Den übermäßigen Verschleiß kann man gut auf den Bildern erkennen. Da hilft nur alles auseinander zu nehmen, säubern und mit guten Gebraucht oder Neuteilen ein Austauschgetriebe. Getriebegeräusch beim Ford Transit. Zusätzlich ein Kurbelwellenlager öffnen und kontrollieren, sowie die Ölpumpe wäre so das Minimum #9 Danke für die schnelle Antwort. Kannst du mir noch sagen, woran ich den Verschleiß erkenne, damit ich auch etwas dazulerne? #10 Auf den letzten beiden Bildern siehst du am Rand des Synchronringes und seiner Anlagefläche am Eingangsrad einen silber/grau schimmernden Abrieb. Das ist die Beschichtung der "Synchronrampe" des Eingangsrades, die sich im Normalfall nicht so stark abnutzt, die hält eher ein paar 100.
In einigen Fällen wird diese Art von Geräuschen mit einer Veröffentlichung von Ford Transit verbunden sein. Zögern Sie nicht, sich unseren Inhalt anzusehen. Die verfügbaren Lösungen, wenn Ihr Ford Transit ein Getriebegeräusch aufweist Überprüfen Sie das Getriebeöl Ihres Ford Transit über die Füllstandsanzeige und Tauschen Sie es aus, wenn das Öl schwarz ist Verwenden Sie die Doppelkupplung Um zu versuchen, es so lange zu halten, bis Sie das Getriebe wechseln können, wird der bereits fortgeschrittene Verschleiß Ihres Getriebes und der Verschleiß der Ritzel begrenzt. Getriebegeräusch - Lagerschaden ?. Suchen Sie nach einem gebrauchten oder neuen Getriebe. Nur wenige Mechaniker können beschädigte Teile in Ihrem eigenen System ersetzen. Sie bieten Ihnen fast immer einen Standardaustausch an.
Fortsetzung folgt... Achso, Laufleistung aktuell 276 tkm #18... Der Schaden ist im Differential, der Antrieb für die Kardanwelle ist okay. Dann warten wir jetzt auf das Austauschgetriebe von ZF. Lieferzeit 3 Tage. Gerrit