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#16 Ja Servus Nurwow, häätest uns bald vergessen Also ich tanke nie E10, ist mir zuviel Bio Müll drin, aber ich werde es mal ich ich bei deinem Problem evt mitsprechen kann. Meiner hat zur Zeit eine Anzeige, die sehr spät ist der Beifahrer Airbag und die Anzeige keinen Kindersitz verwenden. Ich bin aber nicht sicher ob das schon immer so ist? Wie ist das bei Euch? Grüße #17 Wie dem auch sei, rausfinden wird man es nicht mehr, da es ja jetz ohne Störung läuft, wie du schreibst. Das wäre evtl was für meinen OBD Stecker, den ich immer noch nicht ausprobiert habe. Waschmaschine stinkt verbrannt - was tun?. Aber evtl ist ja meine Meldung nicht normal, dann hab ich endlich einen Grund ihn vom anderen Fahrzeug zu holen. Gruß #18 Was E10 anbetrifft hatte ich damals, als Es eingeführt wurde, den Eindruck, das mein Benziner damit noch mehr verbraucht, als mit E 5 (Super). Jetzt bei unseren Preisen tanke ich E10 und Super im Wechsel und finde Das nicht schlecht. Aber ich habe einen RAV4. 2 von 2005. #19 Hallo, hab mich auch lange mit der Spritproblematik beschäftig, dann bin ich auf das (siehe Link) gestoßen und fahre seit dem nur noch E10 und bin zufrieden.
Man sollte es nicht glauben, aber es ist leider so. Hier nicht zutreffend, aber bei Diesel gibt es sogar die so genannte "Dieselpest". Diese "Krankheit " setzt sogar alle Leitungen, Filter, Pumpen usw. zu und macht Sie so unbrauchbar. #24 Hier nicht zutreffend, aber bei Diesel gibt es sogar die so genannte "Dieselpest". Die "Dieselpest" stammt wohl eher als Gerücht von den Stammtischen und Unwissenden. Normaler Sommer-Diesel flockt bei Minusgraden auf und verstopft den Spritfilter. Soweit richtig. Eine Bekannter von mir ist Kfz-Meister mit eigener Werkstatt und Tankstelle. Er macht auch Winterdienst. Komischer verbrannter geruch von Motor!!??. Dafür hat er ein entsprechendes Fahrzeug im Fuhrpark. Das Fahrzeug wird nur im Winter bewegt. Die eine Tankfüllung reicht im 5 bis 6 Winter hindurch. Beim Begriff "Dieselpest" lacht er sich tot. OK, war jetzt etwas OT, sorry. #25 Sorry, aber stammt so aus dem Fernsehen, bei einem Cottbusser LKW Händler, der mit alten AMI-Trucks handelt. Wenn Exemplare x Jahre in Amerika gestanden haben, soll der Treibstoff so versotten, das Er sich festsetzt.
Beachten Sie jedoch, dass die Ursachen für die übermäßige Erwärmung des Motors des Motorrads durch mechanische Probleme, aber auch durch das Außenklima erklärt werden können. Wenn Sie in einer Zeit mit sehr hohen Temperaturen fahren, kann es sein, dass Ihr Motorrad überhitzt, bis Sie verbrannt riechen. Die wichtigsten mechanischen Probleme zu beachten Beachten Sie unter den mechanischen Ursachen für einen abnormalen Temperaturanstieg des Motorrads vor allem den Zustand der Zündung. Es kann durchaus sein, dass das Timing oder die Original-Zündkerze defekt sind. Auf der anderen Seite, wenn Ihre Zweiradmaschine mit einem Flüssigkeitsmotor ausgestattet ist, könnte das mechanische Problem durchaus vom Kalorstat herrühren. Letzteres ist bekannt dafür, die Flüssigkeit entsprechend ihrer Temperatur zu regulieren. Es ist also klar, dass bei einem Defekt des Kalorstats (öffnet z. Motor stinkt verbrannt auto. zu spät) der Motor eine bedenkliche Überhitzung erfährt. Außerdem kann ein zu stark verstopfter Kühler die Ursache für den Brandgeruch Ihres Motorrads sein.
#20 Wenn man E10 zügig aus dem Tank leerfährt ist es wohl kein Problem. Schwierig wird es bei den Plug-in, wenn der E10 Sprit lange im Tank verbleibt. Da gab es schon einige Probleme. Grüße Jo #21 Hat mir mein Händler auch geraten, solange ich nur um den "Kirchturm" unterwegs bin, immer nur 1/4 voll tanken! Hatten schon öfter Probleme mit Leuten, gerade Ältere, die ihren RAV4 voll tanken und dann "immer" nur elektrisch fahren, weil eben meißt nur Kurzstrecke. #22 Sprechen wir: a) Von 95 Oktan E10 oder der Verwendung 95 Oktan E5 und was sinnvoller ist? b) Oder doch von Oxydations-Verhalten des Tanks durch erhöhten Ethanol Anteil? (Thema wurde bereits ausführlich angeschnitten) Mögliche Auswirkungen sollten - aufgrund der Vorgaben von Toyota - bereits einkalkuliert sein? Auto springt nicht an: Qualmt, stinkt verbrannt und zuckelt? (Auto und Motorrad, KFZ, Motor). Zu a): d/ () Grobe Übersicht: #23 Sollte man aber E10 ewig im Tank behalten, weil man fast nur elektrisch fährt, kann dieser Kraftstoff "überlagert" werden und "schlecht" werden. (Wie Akiro schon richtig berichtet hat. )
Hallo, mir ist vorhin etwas sehr ätzendes passiert: Ich wollte mein Auto starten, aber es sprang nicht an. Stattdessen "zuckelte" es nur (wie es manchmal halt so ist, wenn es nicht direkt anspringt) und fing an etwas aus dem Motorraum zu rauchen und es roch verbrannt (ich glaube nach verbranntem Öl, könnte aber auch was anderes sein). Hab dann die Motorhaube hoch geklappt aber konnte nichts brennen sehen. Kann es sein, dass da irgendwie Öl in die Zylinder gekommen ist und es da jetzt verstopft ist o. Motor stinkt verbrannt center. Ä.? Ich hab leider nicht wirklich Ahnung von Autos. Würde aber wenn möglich gern vorher wissen, um was es sich handeln könnte, bevor ich es in die Werkstatt gebe. Kann man anhand des geschilderten schätzen, an was es liegen könnte und wie teuer es werden könnte? Achja: Es handelt sich um einen VW Lupo aus dem Jahr 2001. Hoffe, dass mir jemand helfen kann:) Topnutzer im Thema Auto und Motorrad Versuch ihn mit starthilfespray anzumachen ggf Zündkerzen prüfen ob die zünden, spritzufuhr prüfen.
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