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Satzzeichen sind keine Rudeltiere svbiker1 #4 von svbiker1 » 10. 2010 17:43 Wie oft man den K&N ölt??? Kommt auf deine Fahrleistung an und ob Du öfters durch die Pampas reitest Viel Staub, viel Dreck mußt du schon öfters daran, aber es liegt auch dran wie viel du fährst. #5 von » 10. 2010 20:13 Ich habe ihn erst seit 1000km drin. Habe mir vorgenommen nach 2000km mal zu schauen. Muss auch nicht viel Öl dran. Steht extra bei, dass man nur ganz wenig ölen soll. Ist also kein großes Ding. Wenn Du ihn neu hast und auspackst ist er ja schon eingeölt. Dann siehst Du, wieviel da drauf muss. SVKNECHT Beiträge: 1178 Registriert: 28. 2007 0:13 #6 von SVKNECHT » 27. 2016 14:54 Hallo liebes Forum! Kann mir einer sagen welche Seite des K&N Luftfilters man einölen muss? Bei der Knubbel ist die Ansaugseite außen, sprich die saubere Seite. Die verschmutzte Seite liegt innen. Pro & kontra eines k&n luftfilters. Einölen ist dort ja dann schwierig. Oder ist es gänzlich egal da das Öl "einzieht" und dadurch auch von außen eingesprüht werden kann.
hat da jemand auch erfahrungen in diese richtung? #20 gerd_ Mein K&N wurde in Afrika nicht steinhart, aber alle 3 Tage gewaschen. Die Poren der Papierfilter setzen sich mit Feinstaub zu und dann röcheln die Motoren. Das passiert auch nicht "sofort", lässt sich aber auch weder durch Ausklopfen noch Auspusten rückgängig machen. Die Frage ist Thypus oder Cholera gerd
Nachteil: Preis. Gegenüber einem herkömmlichen Papierluftfilter. (Der sich nur mit der Zeit amortisiert) Meistens ist so ein Luftfilter, der Einstieg in der fabelhaften Welt des Tunings.. Ich fahre seit Jahren mit K+N Luftfilter herum.. Lassen keinen Dreck durch, wie "Andere" behaupten. Man muss halt beim Einsetzen sauber arbeiten und nicht "Wurschteln". Themenstarter #7 Sorry ich bin davon ausgegangen ( tauschluftfilter) von K&N. Nigs Tunning oder so. Sportluftfilter sind ja im Strassenverkehr nicht erlaubt und sowas würde ich auch nicht einbauen. Haben wohl die meisten hier verwechselt. BMW-K-Forum.de - K1200S.de + K1200RSport.de + K1200GT.de + K1300GT.de + BMW-K1600GT.de + BMW-K1600GTL.de • Thema anzeigen - Hat der K&N Luftfilter Nachteile?. Trotzdem vielen dank #8 Alles klar, jetzt wissen wir bescheid. Es wurde ja viel geschrieben und noch mehr gelöscht. Grüße dermike #9 Ja, müßte es denn nicht eigentlich so sein: Die Sportluftfilter sollen mehr Luft durchlassen. Das geht entweder durch größere Löcher im Filtergewebe (schlechtere Filterung) oder durch ein deutlich größeres Filterelement, also gleich kleine Löcher, aber mehr davon. Da die Filterelemente aber in die normalen Gehäuse passen müssen, werden sie die gleichen Maße haben, ergo werden die Löcher größer, das Staubrückhaltevermögen sinkt!
Ansonsten konnte das ganze auch eher zu weniger Leistung führen. Kann sein das es heute bei Einspritzungen besser funktioniert. #12 Um "mehr Löcher" zu bekommen muss man nicht den Filter vergrößern. Einfach mehr Lamellen rein, schon sollte THEORETISCH der Luftdurchsatz steigen. #13 Eher das Gegenteil. Mehr Lamellen bedeutet ja eine größere Filteroberfläche auf gleichem Raum. Also dichter gepackt. Ergo, weniger Lamellen bei gleichem Material und gleicher Fläche gleich weniger Durchzugwiederstand. Wir gehen doch vom gleichen Filtergehäuse aus wo nur der Einsatz gewechselt werden soll. Die "Edelfilter" sind da aus "edlerem" Material und auch mit Aktivkohle oä. beschichtet. #14 Ergo, weniger Lamellen bei gleichem Material und gleicher Fläche gleich weniger Durchzugwiederstand. Nein, umgekehrt. Je mehr Fläche das Filtermaterial aufweist, um so größer ist der Luftdurchsatz. K&n luftfilter nachteile und. Man hat ja schließlich mehr Löcher/Öffnungen im Material. Negiert wird das nur dadurch, das bedingt durch den kleineren Lamellenabstand die gesamte Lamelle leichter verstopft.
Meine Erfahrungswerte mit dem K&N sind recht Positiv, 1 Bessere Gasannahme 2 Motor läuft ruhiger 3 Filter auswaschbar und mit neuem K&N Öl neu zu benetzen. Nachteile 1 die Sache mit der ABE 2 die Versuchung mal öfters Kickdown zu betätigen ( gibt sich mit der Zeit) 3 Fanclub BlauWeiss Kontrolle, bleibt die Karre stehn Abgasmessung durchgeführt, Ooops, verbessert sich. Wie gesagt es ist nur meine Meinung zu diessem Produkt @David, der Forumszyniker hat recht, die Mehrleistung ist Einbildung. Lg Piet #8 Also ich habe auch so ein Teil drin bin also ein sehr gläubiger Mensch der Glaube versetzt ja bekanntlich Berge. Meiner ist zwar kein KN-Dingsda sondern ein billig Usa Dingsda obs nun was bringt?? sicher bringt das was aber es bringt nicht soooooooo viel das es einem in die Sitze drückt beim Gas geben (das tut er auch so))) aber es klingt gut. Wie David schon sagt sowas kostet einfach nur Geld aber Geld kostet auch ein Flowmaster, oder, Spacer oder oder oder. K&n luftfilter nachteile oil. Also wenn du das Geld übrig hast und nicht weis wo dus sonst lassen sollst dann kauf Dir so ein Teil wenns dann noch eingetragen bekommst dann ist ja alle in Ordnung.
Donnergrollen hat geschrieben: Sauerland K1300S hat geschrieben: Hallo, bei Louis gibt es gerade den K&N im Angebot. Kann man den bedenkenlos einbauen: ja, oder verliert man die Garantie weil nicht orginal BMW: nein. Ist die Filterwirkung schlechter? : nein besser Wird der Sound kerniger? : ja, aber nur wenig Grüße Heinz Dem widerspreche ich mal pauschal. Wie soll die Filterleistung besser sein, wenn der Luftdurchlass erhöht ist? Also kann die Filterleistung nur schlechter sein. Bendenkenlos sollte man niemals etwas einbauen, auch wenn die Bedenken sich im Sande verlaufen könnten. Angenommen das Fahrzeug hat einen LMM und der Besitzer meint es äusserst gut mit dem Ölen, da könnte man bedeken haben, was mit dem LMM passieren könnte. Beispiel K1200. Der LLR hat hier und da kleine Probleme im Zusammenhang mit der Airbox. K&N Luftfilter oder lieber nicht? - Porsche 924 - PFF.de. Der erhöhte Dreckanteil und das klebrige Öl könnte und kann, in meinem Fall schon passiert, den Ausfall des LLR beschleunigen.. Nach dem reinigen zwar wieder ok, aber daher Pauschal würde ich Bedenkenlos selten was einbauen.
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Musikalisch ziehen neben zahlreichen Orchestern und Chören die Internationalen Händel-Festspiele zahlreiche Besucher an. Jeden Herbst findet zudem der Göttinger Literaturherbst statt. Für Freunde von Natur und Sport bietet die Stadt mehrere Parks, Grünanlagen sowie botanische Gärten. Weiterhin wurden im Stadtgebiet zur Erhaltung gefährdeter Lebensräume zwei Naturschutzgebiete ausgewiesen. Verkehr in Göttingen Göttingen ist als wichtiger Eisenbahnknotenpunkt an das ICE-Netz angeschlossen und aus allen Richtungen hervorragend zu erreichen. Die nächsten Verkehrsflughäfen befinden sich unweit in Hannover und Paderborn. Mehrere Stadtbuslinien bestreiten den Öffentlichen Nahverkehr. Aufgrund von gut ausgebauten Radwegen und der weitgehend hügellosen Lage erfreut sich das Fahrrad zunehmender Beliebtheit. 2006 gewann Göttingen den niedersächsischen Landeswettbewerb "Fahrradfreundliche Kommune". Lassen Sie sich von unseren Profis für Immobilien beraten! Wohnung kaufen | Eigentumswohnung in Göttingen ➤ Immonet.de. Jetzt Kontakt aufnehmen! Immobilien nach Städten