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Zunächst müssen Sie wissen, wie Sie die ESP-Warnleuchte erkennen. Es ist ein Auto, gefolgt von zwei geschwungenen Linien, um ein Auto darzustellen, das rutscht. Es hat eine orange Farbe und leuchtet beim Start genauso auf wie die anderen Kontrollleuchten und erlischt, wenn Ihr Opel Vectra gestartet wird. 1-Während der Fahrt Machen Sie sich keine Sorgen, wenn die ESP-Warnleuchte während der Fahrt mit Ihrem Opel Vectra aufleuchtet. Dies ist normal. Sie wird verwendet, um Sie darauf aufmerksam zu machen, dass das ESP-System funktioniert, insbesondere wenn Sie sich abwechseln. Kontrollleuchten - Opel vectra Bedienungsanleitung Und Wartungsanleitung [Seite 36] | ManualsLib. Die Sensoren senden Daten an den Computer, der sie analysiert und gegebenenfalls die elektronischen Hilfsgeräte aktiviert. 2-Auf wiederkehrender Basis Wenn andererseits das Licht nicht ohne triftigen Grund erlischt, bedeutet dies in diesem Fall, dass Sie die Sensoren überprüfen lassen müssen, möglicherweise ist eine Glühbirne durchgebrannt. Infolgedessen informiert Sie der Mechanismus darüber, dass der Computer nicht mehr die erforderlichen Daten zur Aktivierung des ESP empfängt.
#1 BirgerS Routinier Themenstarter Motorkontrollleuchte jetzt dauerhaft Hallo Leute! Ich hab seit ein paar Tagen was seltsames... nicht wirklich ein Problem, aber ich will auch nicht daß es zum Problem wird oO Folgendes: Wenn ich den Zündschlüssel reinstecke und auf "ON" stelle, leuchten ja erstmal alle Kontrollleuchten auf. Auch die MKL. Aber dann gehen die Lampen wieder aus - auch die MKL! Wenn ich dann den Motor starte, dann leuchtet nach einem kurzen Augenblick die MKL wieder auf. Im Stand bleibt das auch so, aber wenn ich so 20 Meter fahre oder im Leerlauf bissl Gas gebe, dann geht die MKL wieder aus. Hab den Wagen erst seit 2 Monaten und bis jetzt war das noch nie so! Woran kann das liegen? Was ist los? LG Birger Nachtrag: Die Motorkontrollleuchte leuchtet jetzt dauerhaft. Fehlercodes sind auch ausgelesen. Zum entsprechenden Eintrag springen Zuletzt bearbeitet: 25. 10. Opel vectra b kontrollleuchten bedeutung de. 2011 #2 transporter MESSIAS Ohne Fehlercode auslesen, keine Chance. #3 OK, wollte mir eh ein Gerät zum auslesen besorgen.
6 16V(X16XEL), EZ 12/97[/SIZE] Das kann vieles sein da solltest du den Fehler auslesen lassen! Gut morgen ist blöd da keine Werkstatt auf hat aber vieleicht kennst du ja jemand der das machen kann! OPEL FAHN IS WIE WENNZE FLIECHST Habe leider keinen Bekannten, der den Fehlerspeicher auslesen könnte, Problem ist nur - wie ich schon geschrieben hatte - muss morgen früh ca 140 Km weit fahren, ob das wohl möglich ist, ohne größere Defekte zu riskieren? Opel vectra b kontrollleuchten bedeutung hotel. man kann die fehler selber auslesen beim vfl benziner. unter der handbremsmulde versteckt sich der anschluss für das tech 2 ist vom omega sieh bei dir aber genauso aus, dort wie gezeigt pin 5 und 6 brü zündung an und die motorkontrollleuchte blinkt fehlercodes aus, längere pausen bedeutet neue ziffer, also auf das blinken achten und gut mitzä sind meist 4 stellig. z. b. fehlercode p0400 mkl blinkt 10 mal (=0) kurze pause blinkt 4 mal, kurze pause und danach noch 2x 10mal mit pausen dazwischen, dann kommt der nächste fehler wenn vorhanden oder der fehler wird wiederholt, dann noch im netz nach ner fehlercode liste vom vectra suchen und schon weißt du was er hat oder die fehler hier posten.
Zum Beispiel für 33 Euro oder für 17 Euro. #9 Die werden wohl beide nicht gehen. Der für 33 € schreibt mir zuviel von OBD 2 und Diesel ab 2003. Der andere ist für CAN Bus Fahrzeuge, das ist eine Datenleitung die ich nicht beim Vectra B kenne #10 Das mit dem ODB2 Diesel ab 2003 bzw. 2004 bedeutet nur daß diese Anschlüsse ab 2003/2004 bei Diesel-Fahrzeugen gesetzlich vorgeschrieben sind. Opel: Was bedeutet Aufblinken dieser Kontrollleuchte (Foto), Ausrufezeichen in Zahnrad/Glühbirne/Sonne-Ähnlicher Grafik? (Technik, Technologie, Auto). Das heißt nicht, daß das bei älteren Fahrzeugen nicht funktioniert. Opel hat das eben schon vor der gesetzlichen Verpflichtung verbaut. Hab ich hier gelernt ^^ #11 Dann porbiere es aus. Nur es geht weniger ob es OBD ist (Der Stecker zB ist gleich bei den alten Vectra B) sondern welches Protokoll Format das ist. Kannst ja hier schauen ob OBD 1 oder 2. OBD-2 Fahrzeugliste #12 Das wurde alles schon im anderen Thread besprochen, ich hab schon einen bestellt. #13 So Leute, es gibt Neuigkeiten! Heute kam das Diagnosegerät an und so wie es der Zufall will, habe ich auch seit heute richtig Probleme: Wie gewohnt hat die MKL nachm Start für ein paar Meter geleuchtet und dann war auch wieder gut.
eb ■ Kontrolle ist besser! Foto: M. Rehm Mit einem Oberflächenspray kann die Stelle nach dem Polieren kontrolliert werden. So gehen Sie sicher, dass alle Unebenheiten des Läufers komplett entfernt wurden. Firmenverzeichnis Hier finden Sie mehr über: PPG Deutschl. Sales & Services GmbH GB Auto Refinish
Feiner als 2000er möchte ich nicht gehen, zusätzliches 3000er bedeutet: nochmals schleifen und scheidet somit aus. Es stellt sich somit die Frage, ob ich mit einer... "Baumarktpolitur" eine schöne Oberfläche bekomme. Ich habe hier auch zwei SONAX-Polituren. Sind auch recht und gut, wenn ich mein Auto damit poliere, sieht man den ein oder anderen Kratzer fast gar nicht mehr. Nach einigen Wochen sind die Kratzer aber wieder voll sichtbar und waren somit nie weg. Fazit: für das Urmodell werde ich wohl die R&G-Politur weiter verwenden, da ists nicht weiter schlimm. Beim fertigen Bauteil, wie schon gesagt: - mache ich einen dünnen Lackauftrag und schleife diesen an, schimmert das Vorgelat sehr schnell durch. Die Methode taugt also nichts. Lack schleifen und polieren online. - mache ich einen dicken Lackauftrag, kann ich zwar schleifen und polieren, das ganze wird aber schwer werden, was wiederrum auch ungewollt ist (mal von der Trielergefahr ganz abgesehen). Es wird auf die erste Methode hinauslaufen, mit dem Versuch, kleine Dreckchen einzeln abzuschleifen und dann zu polieren.
Läuft es Ihnen bei diesem Anblick auch eiskalt den Rücken runter? Wenn angesammelter Lack durch die Schwerkraft nicht mehr an der Oberfläche haftet und in Tropfen, in extremen Fällen sogar gardinenartig, nach unten fließt? Läufer im Lack gehören zu den typischen Lackierfehlern, die nicht nur bei Anfängern, sondern auch bei erfahrenen Lackierern immer wieder vorkommen.