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Vanessa und Christian haben unsere PROSHAPE Tönungsfolie getestet. Hier seht Ihr das Tutorial dazu! Foliert wurden die Scheiben mit passgenauen Folien (PROSHAPE 3D) von, mit der Folie "Blacknight Reflex – Superdark". Diese hat eine Lichtdurchlässigkeit von 5%, ist 55% Wärmeabweisend und bietet 99% UV-Schutz. ANWENDUNG AN EINEM "DACIA LODGY" Ohne Tönung Enthalten im Paket: – Folien für Scheiben ab B-Säule nach hinten – Rakel – Montageflüssigkeit JOY – Messer zusätzlich wird benötigt: – Sprühflasche – Destilliertes Wasser – Föhn – Klebeband – Reinigungstücher FOLIERUNGSVORBEREITUNG Die Montageflüssigkeit mit destilliertem Wasser anmischen. Scheiben folieren daher.com. 1/3 JOY mit 500ml Wasser. Wir haben die komplette Flasche der Montageflüssigkeit mit dem Wasser angemischt, da die Dosierung so leichter ist. Das Gemisch wird nun in eine Sprühflasche gefüllt und ist bereit zum verwenden. SCHRITT 1 / REINIGEN Alle Scheiben gründlich von beiden Seiten reinigen sodass kein Schmutz oder ähnliches mehr auf den Scheiben ist.
SCHRITT 4 / SCHUTZFOLIE ENTFERNEN UND INNEN AUFLEGEN Die Schutzfolie wird entfernt indem man den einen Klebestreifen am Fahrzeug festhält und den anderen vom Fahrzeug wegzieht. Folie nun mit der Montageflüssigkeit besprühen. Jetzt von der Scheibe vorsichtig abnehmen und an der Innenseite mit der feuchten Seite anlegen. SCHRITT 5 / AUSRICHTEN UND FIXIEREN Die Folie lässt sich nun mühelos ausrichten. Richtet sie nun so aus, dass alle Stellen bedeckt sind. Steht die richtige Position fest, so wird die Folie angerakelt indem man ein optisches "H" mit dem Rakel bildet. Jetzt wird die komplette Feuchtigkeit ausgerakelt (von der Mitte aus nach oben und unten). Alles muss solange gerakelt werden, bis es blasen- und faltenfrei ist. Entsteht am Ende doch einmal eine Falte, so wird diese mit einem Föhn erhitzt. Die Falte kräuselt sich dann und kann nun mit dem Rakel glattgestrichen werden. Optimale Schweinefilet Kerntemperatur: Tabelle & wichtige Tipps. TIPP FÜR DIE FAHRBARE SEITENSCHEIBE! Fahrt die Scheibe ein Drittel nach unten, legt die Folie etwas unterhalb des Randes an und rakelt den oberen Bereich fest.
Jetzt kann die Scheibe vorsichtig hoch gefahren werden. Die restliche Folie wird nun vorsichtig unter die Dichtungen und Abstreifer geschoben. Nun kann alles ausgerakelt werden. SCHRITT 6 / TROCKNEN LASSEN UND FERTIG! Die Scheiben mit den Folien müssen nun restlos durchtrocknen. Dieses dauert ca 7 Tage. In der Zeit bitte nicht die Scheiben fahren und die Heckscheibenheizung aus lassen. Haben eure Scheiben einen gepunkteten, schwarzen Rand, dann kann es sein das ihr die Stellen mehrfach nachrakeln/andrücken müsst. freier Rand an den fahrbaren Scheiben Vergleich bei geöffnetem Fenster ___________________________________________________________________________________________________ Das Ergebnis ist einfach SUPER geworden. Autoscheiben folieren » Möglichkeiten • Kosten • Fachbetriebe. Die Verklebung ist einfach und gut selber zu machen. Die Folien haben super gepasst ohne nachzuarbeiten. Es sind keine Blasen oder Falten entstanden. Das Ablesen des Füllstandes vom JOY ist leider nicht möglich, daher haben wir den kompletten Flascheninhalt zum mischen verwendet.
Hier ist es u. U. erforderlich die Folie mehrfach zu versetzen oder von innen nachzufönen. Dies kann den Zeitaufwand ebenfalls erhöhen. Bei Fahrzeugen mit rahmenlosen Fenstern ist es notwendig, dass die Folie zur Kantenbearbeitung schon "gut trocken" ist. Da sich die Fenster beim Öffnen und Schließen der Türen in der Regel mehrere Millimeter auf und ab bewegen, ist auch aus diesem Grund eine gute Antrocknung der Folien notwendig. Dies kann schon mal je nach Jahreszeit unterschiedlich schnell gehen. 4-türige Limousinen sind i. d. R. immer in 2 Stunden zu tönen, hier sind keine ungewöhnlichen Umstände zu erwarten. Bei 5-türigen Limousinen (z. Golf 7 GTI) kann wiederum der Dachkantenspoiler einen erhöhten Zeitaufwand bedeuten. Das gleiche gilt für SUVs (z. Porsche Cayenne) oder Kombis (z. Audi A6 Avant) mit tief zum Sichtbereich reichenden Dachkantenspoilern. Im Bereich der Busse ist es häufig die Erreichbarkeit der Scheiben, je nach Ausstattung und Ausbau des Fahrzeuges, die Einfluss nehmen kann.