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#5 Mein Überlaufbehälter ist leer (wenn das ding gemeint ist was mit nem kleinen schlauch direkt unterm ventildeckel angebracht ist). Es sammelt sich Kühlmittel direkt unterm Behälter (so ne Metalplatte) und läuft dann weiter nach unten (Stoßdämpfer war auch bissl feucht). Ich vermute doch schon stark das ein neuer Kühler her muss...
#1 Hi! Seit gestern verliert mein Mini etwas 'grünes Kühlmittel'. Es tropft direkt aus dem Külbehälter. Habe nun schon einiges über 'Dichtmittel' gelesen. Ich würde aber lieber nen neuen Kühler einbauen (nach 14 Jahren:eastgrin:). Was ratet ihr mir? Welches Frostschutzmittel ist zu empfehlen (grünes? )? #2 Bau nen neuen Kühler ein. Diese ganzen Soßen taugen nur kurzzeitig. Da ne defekte Kühlung nen Motorschaden nach sich ziehen kann, würd ich da nicht rumexperimentieren. Kühlmittelverlust mini cooper r56 battery. Beim Frostschutz gibts eigentlich nicht viel zu beachten, da dein 1300er eh schon das verstärkte Kühlsystem hat. Ich benutz z. B. ganz normales Nitrit-, Amin- und phosphatfreies Frostschutzmittel von BP (is rot und nicht grün), macht keine Probleme (wieso auch? ). #3 Wo tropft es denn genau. Der Vergaser Cooper hat einen Überlaufbehälter, wenn es dort tropft brauchts du keinen neuen Kühler. Wenn es am Wasserkasten rausläuft dann neuer Kühler. #4 Stimmt, der Überlaufbehälter sitzt wie beim SPI im Kotflügel, wenn mich nicht alles täuscht.
Jetzt wird es nur noch wenige Nächte frieren. Ich denke/hoffe/schätze, das Mischungs-Verhältnis ist durch das Auffüllen mit Wasser nicht allzu sehr verwässert worden (im wahrsten Sinne des Wortes). Waren nur 0, 3l. Das mit dem Bügel hatte ich dann auch im Haynes-Manual gefunden. Mein SPI hat keinen Ausgleichsbehälter. Bei mir geht ein Schlauch am Kühler entlang herunter. Ich dachte den hätte nur der MPI. Im Katalog ist auch keiner Verzeichnet Den Kühlerdeckel muss ich mal prüfen. Was ist den der Unterschied zwischen dem von dir genannten speziellen Kühlerdeckel und dem anderen? VG! Mini Coopers R56, Reifen & Felgen | eBay Kleinanzeigen. #27 Auch der SPi und Vergaser-Cooper hatten einen Ausgleichbehälter. Nur mit dem Unterschied, dass diese nicht druckbeaufschlagt sind wie beim MPi, sondern eigentlich nur "Überlauf-Behälter" waren/sind, um überschüssige Kühlflüssigkeit aufzufangen statt sie einfach "ins Freie" abzulassen. Beim Vergaser-Cooper zwischen Kühler und dreieckigen Verstrebung zur Stehwand befestigt. Beim SPi im Radhaus über der Stoßdämpfer-Aufnahme....