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Du solltest jetzt ein HR mit Getriebenabe und aufgesetzter Schalteinheit vorliegen haben. An der Schalteinheit ist am Umfang des beweglichen "Schalthebels" ein kleines Loch, in das man eine Speiche oder einen 2mm Inbus stecken kann und den "Schalthebel" nach links oder rechts drehen kann (abhngig ob 500er oder 7000er Alfine) Mach mal ein Bild von der Nabenseite mit Schalteinheit. Und was hast Du womit gefettet?? hnliche Themen zu Alfine 8 Gang nach Wartung blockiert. Antworten: 6 Letzter Beitrag: 18. 08. Alfine 8 wartung. 2020, 21:43 Von mjc-65 im Forum Schrauber-Ecke fr Radfahrer Antworten: 25 Letzter Beitrag: 22. 09. 2019, 21:42 Von Neuest im Forum Schrauber-Ecke fr Radfahrer Antworten: 11 Letzter Beitrag: 10. 01. 2018, 18:12 Von Nephylim im Forum Schrauber-Ecke fr Radfahrer Letzter Beitrag: 22. 03. 2015, 13:27 Von Melliferus im Forum Schrauber-Ecke fr Radfahrer Antworten: 1 Letzter Beitrag: 26. 02. 2015, 16:15 Andere Themen im Forum Schrauber-Ecke fr Radfahrer Vor lngerer Zeit habe ich einmal gesehen, da... von luobo Antworten: 2 Letzter Beitrag: 15.
#1 Hallo, wer hat Infos/Links/Anleitungen für mich, wie man einen Ölwechsel bei einer Shimano Alfine 8-Gang durchführt? Danke Mike #2 Die 8fach ist gefettet, mann kann sie in ein Ölbad tauchen. Anleitung gibt es z. B. bei #3 Ölbad, das stimmt.... da wird die ganze dose eingetaucht; auf dass Öl reinsickert... hat eine nabenschaltung 8er shimano beim Mtb zu suchen? #4 Vielen Dank für Eure Antworten. Shimano Alfine 8-Fach: Rolenfreilauf "hängt" | MTB-News.de. Die 8fach ist gefettet, mann kann sie in ein Ölbad tauchen... "Man kann" habe ich bisher auch gelesen, aber was sollte man wirklich tun? - Ist die Wartung - Shimano empfiehlt alle 5000 km / 2 Jahre - überhaupt nach so kurzer km/Zeit notwendig? (bei meinem Auto wird das Getriebeöl auch erst nach zigtausend km/Jahren gewechselt, wenn überhaupt) - Tauchen hat den Vorteil nicht zerlegen zu müssen, in der Hoffnung das das Öl hinein- und genauso schnell herauskriecht? - Besser fetten als ölen? - Noch besser, gar nicht tun? #5 normalerweise kommt das ölbad nach dem ein/nachfetten. heisst, erst die richtigen stellen fetten, dann ölbad(welches die richtigen sind, bei der alfine, kann ich nicht beantworten, haben zwar nen paar räder mit der in der vermietung, nur wurde eine nabenwartung noch nicht nötig) #7 Was hat eine nabenschaltung 8er shimano beim Mtb zu suchen?
#1 Müsste mal meine Alfine 8 warten, habe gehört, dass die 11er im Ölbad läuft und die 8er gefettet ist. Ist dem so? Dann würde ich die 8er nämlich auf Öl umstellen, soll so deutlich geschmeidiger laufen. Passendes Getriebeöl 75W habe ich. #2 Sind denn die Dichtungen dafür ausgelegt? Die Alfine wird bei Wartung eigentlich nur in ein Ölbad "getunkt" (15min) und anschließend wird noch Fett appliziert. Also viel Flüssigkeit schwimmt da tatsächlich nicht herum. Zuletzt bearbeitet: 10. 07. 2021 #3 Gibt einige die die 8er mit Öl fahren. Sifft wohl ein bisschen, soll aber erträglich sein. Vorteile sollen hier hauptsächlich bei sehr kalten Temperaturen bestehen wo die 8er tatsächlich etwas Zeit braucht bis sie sich nicht mehr so zäh anfühlt. Wartung neue Alfine 8 - Radreise & Fernradler Forum. Hierzu Bohren die Leute oftmals nachträglich ein Loch und setzten ein Schmiernippel ein durch den das Öl dann hereingedrückt wird. Infos dazu gibt es glaube ich im Reiseradforum. Ich würde es lassen. Habe mal eine inter 8 nach der Wartung sehr "flüssig" montiert und hatte danach immer Siff rund um die Dichtungen.
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22. 2020, 20:28 # 2 22. 2020, 22:09 # 3 Hallo vielen dank fr die Antwort. das mit dem verdrehen der Driver Plate habe ich auch schon mitbekommen aber mein Problem ist das die 2 Bolzen sich gar nicht bewegen und deshalb auch kein Gang gewechselt werden kann siehe Markierung im Bild: Diese Bolzen msste man verschieben knnen. 22. 2020, 23:45 # 4 Zitat von Steffen Kruse die Vorspannung der Shifting Springs im Inneren ist so gro, dass Du mit der Driverplate alleine die beiden Bolzen nicht von Hand verdrehen kannst, ginge linksrum. Alfine 8 wartung youtube. Du brauchst einen greren Hebel, mindestens den Schalthebel der Schalteinheit. Das mal testen 23. 2020, 08:20 # 5 aber ich kann ja die Schalteinheit gar nicht einhngen, da ich die Schaltelemente nicht entlasten kann. 23. 2020, 18:49 # 6 irgendwie gehen die Begrifflichkeiten etwas durcheinander. Du hast das Hinterrad ausgebaut, den Getriebeblock aus der Nabenhlse ausgebaut und wieder eingebaut. Der Schaltzug muss ja dazu von der Schalteinheit, mit Bajonett an der Nabe angeflanscht getrennt/ausgehngt worden sein.
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