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Mein Golf 4 vom Baujahr ´98 verliert Öl, ich bat meine Freundin diesbezüglich in die Werkstatt zu fahren um zu erfrage was der Grund dafür ist und wie teuer es wäre. Der Werkstattmeister sagte dann nach der Diagnose, dass das Auto nicht an der Kopfdichtung Probleme hat, sondern an? "? "? ". hat es nicht nicht verstanden und den Begriff hat sie auch nicht mehr im Kopf. Nur eins weißt sie noch, dass die Reparatur dieses Teiles auch um die 400 Euro kosten würde. Ich kann aus Zeitgründen nicht selber in die Werkstatt und die Werkstatt wo sie war ist weiter weg, im Telefonbuch ist die Nummer auch nicht zu finden um nachzufragen. Motor frisst Öl - Motor & Motortuning - meinGOLF.de. Also was ist das für ein Teil dass kaputt sein soll? Vielen Dank im Voraus. Entweder, wie schon gesagt Ventilschaftdichtung, oder Kolbenringe. Bei dem alten Motor würde keine 400-EURO mehr für eine Reparatur bezahlen. Für das Geld oder weniger bekommt man auch eine anderen gebrauchte Maschine. Für 400€ kannst Du ne Menge Öl kaufen und alt genug ist er auch schon. Lohnt nicht.
0i und 1. 4i sind dafür bekannt gerne mal ein bisschen mehr Öl zu schlucken. Allerdings ist 1, 5l/500km ein bisschen viel zu viel. #4 Hallo, Danke für eure Antworten Ich habe bei warmen und bei kaltem zustand überprüft. Ändert sich nicht viel. Ich habe einen 1. 4 Benziner 1999 er Baujahr Hier noch ein paar Bilder [Blockierte Grafik:] [Blockierte Grafik:] [Blockierte Grafik:] #5 ich fahre auch einen 1, 4er (Baujahr 1999) seit 2007. Ich habe ihn damals mit 142. 000 km gekauft und seit dem benutze ich das Auto fast nur auf der Autobahn. Am Anfang fuhr ich mit 170-190/200 kmh, aber seit 2-3 Jahren fahre ich 120 kmh wegen den Spritpreisen. Ich prüfe den Ölstand immer mit kühlem Motor. Nach Ölwechsel ist immer alles bis 1500-2000 km ok, danach fängt die "Füllperiode" an. Ich muss nach ca. Mein 4er Golf verliert Öl, was kann ich jetzt machen? (Auto, KFZ, Reparatur). jede 500 km 0, 5-1 l Öl nachfüllen (Sommer frisst immer ein bisschen mehr). Ich war damit auch im Service, die Leute haben sich das Motor und den Motorraum angeguckt aber haben nichts gefunden. Keine Ölflecken, nichts und der Motor war in gutem Zustand laut der Diagnose.
Wellendichtring links defekt danach lief immer noch die Suppe 2. Kopf war krumm, also Kopf runter, geplant, neue Dichtung und neue Vertilschaftdichtungen ( wenn wir da schon mal sind) und alles wieder zusammen danach lüppt keine Suppe mehr aus der Hippe Ich war heute bei einer sogenannten freien werkstatt wo man mir sagte man müsse halt den kopf runter nehmen und dann kann man auch gleich alles wechseln. Nur macht er das nicht weil (so seine aussage) er bei meinem Wagen eben halt spiezell der 4er mit der 1. 4l maschine nicht garantieren kann das mein Öl verbrauch dann runter geht. Fand ich ziemlich erlich nur genauso verwundert war ich auch. Der schrauber sagte dann das er mehrere fälle hätte mit dem selben prob. Werde jetzt zu VW fahren sollen die den röntgen oder so. Nur wenn ich jetzt rechne komme ich rein rechnerrisch die nächsten 100000 km auf eine öl rechnung von 800 euro und das kommt mich bestimmt auch die reparatur. Naja mal sehen was VW sagt. Golf 4 verliert öl online. So ein bekanter war da der hat den luftfilter rausgeholt der in Öl schwamm.
Ich muss dazu sagen, dass mein Öl 1-2 Stunden braucht, um wieder zum größten Teil in die Wanne zurückzufließen. Laut Internet kann das auch an dem zu hohen Unterdruck liegen. Wo krieg ich so einen Deckel? Kennt jemand die Teilenummer bei VW? Hat jemand Erfahrung damit? Zusätlich bin ich noch auf den so genannten Ölabscheider gestoßen. Ich weiß nicht ob mein Auto sowas hat, ich weiß auch nicht was das ist, aber laut Internet schießt der Öl ins Ansaugsystem, wenn der kaputt ist. Kostet nicht die Welt und wär gut, wenn das wirklich an dem liegen würde. Doch wie überprüfe ich das und stimmt das wirklich, dass durch das Teil ein zu hoher Ölverbrauch entstehen kann? Was macht das Teil überhaupt? Wird ja nur in den 1. 4ern und 1. 6ern verbaut... Außerdem hab ich auch noch gelesen, dass spezielle Öle den Verbrauch auch minimieren, sodass teilweise überhaupt kein Verbrauch mehr da ist. Golf 4 verliert öl 2019. Gelesen hab ich irgendwie von 5w40 der Marke Mobile. Ich kanns mir aber nicht vorstellen, da dies ja dünnflüssiger ist, als mein jetziges 10w40.