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Weitere Mittelklasse Naked Bikes BMW F 800 R (2009-2019) Preis Eigentlich gibt es eine BMW F 800 R für jedes Budget. Gebrauchte mit höherer Laufleistung starten bereits um 4. 000 Euro, während spätere Jahrgänge entsprechend teurer werden. Hier ein aktueller Überblick des Angebots: BMW F 800 R Gebrauchtpreise. BMW F800R Leistung und Drehmoment BMW brachte ziemlich respektable 87 PS in die F800R, wobei das aktualisierte 2015er Modell diese Leistung auf 90 PS bei 8000 U/min erhöhte, was bei Bedarf auf die A2-konformen 48 PS gedrosselt werden kann. Bmw f 800 r für große leute und. Unterstützt wird dies durch ein Drehmoment von 86 Nm, was wiederum nicht zu verachten ist. Zum Fahren ist der Zweizylinder ein sehr angenehmer Motor mit gutem Durchzug im mittleren Drehzahlbereich und einer sehr ruhigen Leistungsentfaltung. Aber er ist nicht so aufregend und das war schon immer der Untergang der F800R. Wo die MT-07 mit ihrem temperamentvollen Motor begeistert und überrascht, macht die BMW einfach weiter und fühlt sich dadurch einen Hauch taub an.
Dabei ist der Spritkonsum weiterhin gering, denn statt der 5, 6 l/100 km Testverbrauch bei sehr flotter Gangart lässt sie sich mit kaum über 4, 0 l/100 km dahincruisen.
Und das ist auch nicht unbedingt der beste Umstand. Um den Motor würd ich mir auch bei diesen Motorrädern am wenigsten Sorgen machen. Das sind ja keine Motorräder wie ich eins hab. #16 Honda NC 700 X könnte bei Deiner Größe ne Alternative sein, ist außerdem preislich top. #17 Nochmal danke! Am kommenden Samstag werde ich mal "Probesitzen"! Irgendjemand meine zu mir mal die F800R klingt nicht wie ein typischer zweizylinder... stimmt das? #18 Ja zum Motor der NC700X gibts einen Dauertest-Bericht: anz-honda-nc-700-s/601308 Auto auf 2 Rädern. #19 Ist halt eher ein Roller. Tankstutzen unter dem Soziusplatz muss man auch mögen. Für den Alltag super, für Reisen mit Gepäck völlig daneben. #20 Nicht alle Zweizylinder klingen gleich, die BMW hat einen Reihen 2Zyl. Autos für große Menschen - GrosseLeute.de. Und ist vom Sound ganz OK, aber nicht mit einer Ducati oder Aprilia vergleichbar.. haengt aber auch vom Auspuff ab. 1 Page 1 of 4 2 3 4
Abhilfe schafft eine höhere Sitzbank, die es auf Wunsch gibt. Wer es noch bequemer haben will, ordert am besten gleich die aufpreispflichtige Komfort-Sitzbank. Spürbar verbessert hat man das Fahrwerk: Der Roadster setzt zwar weiter auf den Leichtmetall-Brückenrahmen in Verbindung mit einer Zweiarm-Hinterradschwinge aus Leichtmetallguss und Zentralfederbein. Vorne kommt anstelle der bisherigen Telegabel eine torsionssteife Upside-down-Gabel zum Einsatz, die das Vorderrad zielgenauer durch schnelle Kurvenkombinationen führt. BMW F 800 R : Für kleine und große Biker. Neue elektronische Fahrhilfen Um den Fahrkomfort zu steigern, bietet BMW erstmals bei diesem Mittelklasse-Bike als Sonderausstattung die elektronische Fahrwerkseinstellung ESA (Electric Suspension Adjustment) an. Damit kann der Fahrer per Knopfdruck vom Lenker aus die Zugstufe im hinteren Federbein in drei Stufen verändern. Das ABS ist BMW-Standard, die Traktionskontrolle ASC fällt dagegen unter die Sonderausstattung. An der Bremswirkung gibt es ohnehin nichts auszusetzen, die neue Doppelscheibenbremse vorne, deren Bremssättel nun radial an den Gabelfüßen montiert sind, lässt sich sensibel und mit ausgesprochen geringer Handkraft gefühlvoll bedienen.
Die Leistung ist dezent von 64 kW/87 PS auf 66 kW/90 PS gestiegen, Fahrwerk und Ergonomie wurden spürbar verbessert. Dank niedrigerer Sitzposition ist BMWs nackte Mittelklasse jetzt noch einsteigerfreundlicher geworden. Trotz aller Neuerungen bleibt der Preis ab Februar bei 8. 900 Euro samt ABS. Der zweiten Auflage des bayerischen Naked Bikes merkt man an, dass beim aktuellen Modellwechsel Feinschliff gefragt war, keine Runderneuerung. Der Parallel-Twin mit 800 ccm erhielt nur eine dezente Kraftkur. Damit vom überschaubaren Leistungszuwachs bei gleichbleibendem Drehmoment von 86 Nm mehr zu spüren ist, hat BMW die 1. und 2. Stufe des Sechsgang-Getriebes kürzer übersetzt. Das verhilft der neuen F 800 R zu mehr Spurtstärke: In 3, 9 s sprintet sie auf 100 km/h und lässt sich bei langsamer Fahrt im 1. Bmw f 800 r für große leute kennenlernen. Gang gefühlvoller dirigieren. Das werden die vielen Fahrschüler schätzen wissen, die auf einer R ausgebildet werden. Laufruhe, Ansprechverhalten, Durchzug und Verbrauch waren schon bisher Paradedisziplinen des ausgewogenen Zweizylinders, der Modelljahrgang 2015 hat sich in allem nochmals etwas verbessert.