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#13 Zitat von fritzei ich bin der meinung, dass das öffnen der schraube wegen der massenträgheit und dem rückartigen lösen garnichts ausmacht. oftmals muss das polrad ja nichtmal festgehalten werden um die schraube zu lösen. wenn man nicht fähig ist einen polradhalter selber zu bauen, dann geht dieser bandhalter ganz gut: tikel/hz/10/142/ festziehen nur mit drehmomentschlüssel!! #14 ich machs so: ne Welle durch das obere Pleulauge, diese dann hinter den Stehbolzen vom Zylinder "einhaken" Alles natürlich mit Tüchern polstern;) Dann Schlagschrauber zur Hand zum lösen der Mutter. Festziehen mit dem Drehmomentschlüssel #15 jo, ich tu auch immer zwei harthölzer unter ein stück durchs pleulauge gestecktes rohr. schön langsam drehen bis wiederstand da ist und los. aber bitte OHNE schlagschrauber eh. Kupplung wechseln bei zündapp - Reparatur Board - Mofa-Moped-Online | M-M-O. einfach langes rohr auf den schlüssel stecken grüsse Stefan #16 Zitat von heckenzwirn Eure Variante geht aber nur wenn Zylinder und Kolben demontiert ist. Und das muss er zwangsläufig ja nicht immer sein.
Dann den oberen Konus des Mechanismus mit einem geeigneten Abzieher abziehen. Dann die 2 Kugeln die in den Einbuchtungen sind herausnehmen und den Rest das Mechanismus abnehmen. Dieser Teil mit dem Bremsmechanismus hört sich sehr kompliziert an, aber keine Angst, so schwierig ist es auch nicht. Falls ihr den Motor doch ausgebaut habt, sichert die beiden Motorhälften an den 3 Halterungen damit sich der Motor nicht in der Mitte teilt. Dann als nächstes alle Schlitzschrauben auf der linken Seite lösen, auch nach den versteckten Schrauben schauen. Dann ist auf der rechten Seite noch eine Schlitzschraube, diese öffnen und schon müsste dir der rechte Seitdendeckel in die Hände fallen!! Zündapp polrad abziehen ohne. Nun siehst du deine Kupplung. Oben drauf ist noch die Druckplatte, unter dieser sitzen die Federn. Nun holst du dir eine Schraubzwinge und setzt sie mit ihrer Bügelseite auf der linken Motorseite an, leg zur Sicherheit noch ein Holz unter. Dann setzt du die andere Seite auf die Mitte der Druckplatte an, vorher aber vom Öl befreien und evtl.
Hier mal eine bebilderte Anleitung (kommt heute ode rnorgen noch ins Lexikon) Als aller erstes lasst ihr das Getrieböl ab (SW17 Mutter unterm Motor). Damit es besser abfliesst solltet ihr euren Motor vorher etwas warmfahren. Um an die Kupplung zu kommen lasst ihr den Motor selbst am besten drinnen. Macht beide Pedale los. Dann schraubt ihr den linken Seitdendeckel, also auf der Zündungsseite, ab (Ist mit 2 Schlitzschrauben befestigt). Abzieher Polrad Schwungscheibe Gewinde M 22M26 Hercules Kreidler Zündapp Modelle - Reiner Beck Zweiradteile hier kaufen Sie beim Fachhändler. Nun seht ihr die Zündung. Die Mutter des Polrads (SW17) lösen, dazu das Polrad blockieren. Nun das Polrad mit einem Polradabzieher abziehen. Markiert euch wie die Zündung satnd (Körnerschlag Gehäuse/Grundplatte) und baut die Zündung aus. Dann das Sicherungsblech vom Ritzel aufschlagen, die Mutter (SW 17 oder 19) aufdrehen und das Ritzel abnehmen. Auf der rechten Seite ist ein Deckel durch den die Pedalwelle geht, diesen abschrauben (2 Kreuzschrauben). Darunter siehst du nun den Mechanismus von der Hinterradbremse. Als erstes den oberen Seegering mit Seegeringzange abnehmen.
der innendurchmesser ist 5/10tel grösser als der durchmesser von dem aufgenieteten kranz am polrad. die M6er schraubenköpfe sitzen dann in den öffnungen im polrad. die schrauben sind mit selbstsichernden muttern im langloch leichtgängig befestigt, so das sie sich noch etwas anpassen können. hinten 1/2" rohr drauf und fertig is der halter. nicht sehr hübsch, aber funktioniert. #6 Zitat von Schlusi ich hab mir nen polradhalter gedreht/gefräst. und bei 70 Nm anzugsdrehmoment muss man ja schon ein wenig gegenhalten damit das auch klappt. Polrad abziehen - Suzuki RV90 - Suzuki RV Forum. Bei mir sinds 54Nm! #7 man kann auch, wenn der Zyl. usw. noch dran ist Öl durch's Kerzenloch einfüllen. Kolben auf kurz vor OT stellen, Öl einfüllen, Kerze wieder rein... und Schraube lösen... :cool: #8 Zitat von thirsty ol´man Alternativ kann auch Epoxidhartz verwendet werden:teufelgri #9 Oder Beton! #10 Zitat von Marcus oder Festschweissen #12 wenn man das Polrad mit dem Schlagschrauber löst oder festzieht kann man sich auch das ausrichten der KW sparen, vom feinwuchten ganz zu schweigen!
Angeboten wird ein neuer ELDI Polrad Abzieher in Top Qualität hergestellt in Deutschland mit gehärtetem Druckstift der lose am Ende der Schraube sitzt wodurch die Kurbelwelle maximal geschont und entlastet wird. Diese Bauart ist einmalig und wird von keinem anderen Hersteller angeboten. passend bei AMO Express Radexi JLO FP 50 NSU Quickly Rabeneick Sachs Rex FM 50 L und FM 50 L 1 Victoria Vicky Zündapp Combimot 48 mit Bosch oder Ducati Zündung Maße: M22x1, 5, M26x1, 5 Durch das bewegliche entstück ensteht keine Reibung auf der Welle beim Abziehvorgang. Zündapp polrad abziehen englisch. Diese Bauart ist nur von ELDI erhältlich. NEU aus altem Lagerbestand NOS Der Abzieher ist Neu vom Deutschen Spezialisten für Zweirad Werkzeug