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Ich würde das Ding sofort tauschen und vielleicht gerade noch zur Werkstatt damit fahren! #8 Ich denke auch, AGR ist defekt bzw. zugesetzt. Mit dem DPF hat der Fehler nichts zu tun. Andere Möglichkeit wäre Luftmassenmesser. AGR reinigen wird schwierig, da es sehr schwer raus zu kriegen ist. Also entweder AGR erneuern oder deaktivieren (nicht erlaubt) #9 Mein Verständnis ist um einen Fehler im Motorsteuergerät zu setzen ist, dass ein Sensorwert oder ein Verhältnis von Sensoren (Luftmasse, Differenzdrucksensor, Abgastemp etc) nicht zueinander passen bzw außerhalb der Toleranz liegen. Abgasrückführung durchsatz zu klein in german. Darum geht es mir in erster Linie. Konkret lokalisieren. Auf Verdacht nach und nach Teile zu tauschen ist reine Glücksache und der Erfolg ist begrenzt, bei einer nicht ausreichenden Diagnose. Die Frage bleibt welcher Sensor ist für den Fehler verantwortlich bzw. wie kann ich den loggen bzw Fehler reproduzieren? #10 Das ist eine ganz einfache Kiste: AGR Ventile gehen ständig kaputt - sie sind auch hoch belastet.
#1 Hallo Leute ich würde gerne eure Erfahrung in Anspruch nehmen, Ich habe einen 6L 1. 4 ltr. 16V mit 75 PS aus 2004, Motor ist der BBY mit 100. 000 auf dem Tacho. Vor ein paar Monaten ging meine Motorkontrollleuchte an wo der o. g. Fehlercode 16786 Abgasrückführungssystem Durchsatz zu groß - polo9N.info - polo6R.info Forum. Fehler beim auslesen ausgegeben wurde, ich habe diesen erstmal gelöscht um abzuwarten ob dieser Fehler nochmal kommt oder nur sporadisch ist. Natürlich ist er wieder aufgetreten und da ich gelesen habe das es ggf. mit der Drosselklappe zusammenhängen kann habe ich heute den Drosselklappenreiniger von LM an meinem Kleinen mal ausprobiert. Vor dem Start 5 mal kurz in die Drosselklappe gesprüht, stand direkt eine kleine Fütze in der Drosselklappe. Nach kurzem einwirken den Motor gestartet und nochmal etwas nachgesprüht. Der Wagen sprang sofort an und die erwartete schwarze Rußwolke ist auch ausgeblieben. Dann direkt eine Runde gedreht ca. 20 km. Soweit so gut, ausser der Motorkontrollleuchte ist die EPC Leuchte angegangen, was ich in dem Moment mal als normal betrachte.
Was hat er sich denn angeschaut, was hat er gemacht?. wurde nur der Speicher ausgelesen?? 07. 2011, 09:24 - 7 grundeinstellung geh ich davon aus das die das in der werkstatt machen aber so im nachhinein... die stecken ihr ding dran, lesen aus und löschen... Fehlermeldung "Abgasrückführung Durchsatz zu klein"...AGR- Ventil bereits gewechselt. weiß ja nicht wie so in anlernen aussieht... er hat sich das agr ventil angeschaut, also wahrscheinlich auch ausgebaut und konnte nix finden, das ventil is ja neu und gesammelt hat sich nix an dem ding... so, dann war noch mein flexrohr abgerissen, hat er auch in neues eingesetzt weil er dachte es könnte vielleicht noch daran mitliegen... heute will er den kat mal anschauen... also kumpel und werkstatt ist unterschiedlich ^^... 07. 2011, 09:32 - 8 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01. 2011 Golf 4 Ort: nähe Paderborn Verbrauch: ~ 9 L Motor: 2. 0 AQY 85KW/115PS 08/98 - Beiträge: 431 Abgegebene Danke: 10 Erhielt 16 Danke für 15 Beiträge nur mal so zur info der kat sitzt nach dem agr ventil und nicht da vor 07. 2011, 10:26 - 9 und thema anlernen???
Völliger Humbug dem TDI Abgas zuzuführen, wenn man nicht grad den "Rettet die Bäume"-Aufkleber hinten drauf hat... Gesendet von meinem HTC HD2 mit Tapatalk 2 #6 Würde das AGR-Ventil gängig machen und danach per VA-Platte den Anschluss verschliessen. Und wie geht dann die daraus folgende Warnmeldung weg? :nutkick: #7 Welche Warnmeldung sollte denn kommen??? Es wird lediglich die Position der AGR-Stellklappe überwacht aber nicht der Volumenstrom gemessen. Ergo merkt der Motor nichts davon! #8 Welche Warnmeldung sollte denn kommen??? Es wird lediglich die Position der AGR-Stellklappe überwacht aber nicht der Volumenstrom gemessen. Ergo merkt der Motor nichts davon! Falsch. Die Meldung "Abgas Werkstatt" kommt schon bei Euro3/D4 Motore! Die AGR ist ein AU Relevantes Teil und in den Readiness integriert. Somit verschließt oder klemmst Du SO schon mal gar nichts ab ohne Warnmeldung! Fehler P0401 Durchsatz zu klein | TX-Board - das T5 / T6 / Multivan Forum. :lool2: Zb deswegen Zitat 1 Fehler gefunden: 001025 - Abgasrückführungssystem P0401 - 006 - Durchsatz zu klein oder deswegen 19586 - Abgasrückführsystem P3130 - 35-10 - Regelgrenze überschritten - Sporadisch Nur Spezialisten hier.
nach 20 Kilometern wieder das selbe….. Motorkontrolleleuchte brennt, Luftmassenmesser wurde getauscht, aber die Lampen gehen immer wieder an. Fehler AGR, Fehler Dpf, AGR durchfluss zu groß. Nach erneutem Update immer noch keine besserung Klaus R. sagt: Meine Erfahrung nach dem T6 Update Feldaktion 23U8 sind: Erhöhter Verbrauch-ca. 2-3 ltr/100, Rauher Motorlauf, DFP regenerierung viel häufiger, Danach Ersatz Diffr. Drucksensor und eine Schlauchverbindung soll defekt gewesen sein. Dann bei 20757 km Fehler AGR Ventil, Fahrzeug in den Notlauf und nach 1 Woche hin und her mit dem Händler / Werk Austausch des AGR Kühlers. Verbrauch nun weiterhin viel zu hoch und jedesmal ein Pfeiffgeräusch nach dem Motor abstellen. Nächster Termin ist schon eingeplant. Abgasrückführung durchsatz zu kleinanzeigen. Mal schauen was noch alles passiert. Ist ja immer alles das erste Mal, wenn man fragt ob es noch andere Besitzer mit den gleichen Problemen gibt. Aber nein, das hatten wir bis jetzt noch nicht. Ich kann es nicht mehr hören. Jens sagt: Das liest sich identisch zu unserer Erfahrung aus dem letzten Jahr, absolut identischer Vorgang mit allen Symptomen!