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Hier muss penibel vorgegangen werden – unbedingt darauf achten, dass keine Ölkohle in offene Ventile fällt > vor dem Zusammenbau eine Nuss auf die Kurbelwelle setzen und Motor von Hand durchdrehen. Boden der Injektorschächte mit Schneidwerkzeug (gibt's bei Amazon) gesäubert – Boden muss wieder silber sein aber darauf achten, dass nicht zu viel Metall abgenommen wird. Gewinde der Löcher für die Dehnschrauben vorsichtig nachgeschnitten > M6. Schäfte der Injektoren mit Keramikpaste eingeschmiert, damit die Injektoren nicht festbrennen. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Injektoren mit neuen Dichtscheiben und Spannklaue wieder eingesetzt. Falls der Ölabscheider vom Ventildeckel vorne am ersten Injektor auch runtergebaut wurde > bei generalüberholten Injektoren unbedingt darauf achten, dass der Kopf vom Stecker nicht so dämlich nach links verdreht dem Ölabscheider im Wege steht. Ist mir erst aufgefallen, als alle Injektoren drin waren und ich musste daraufhin zwei Stück noch mal untereinander tauschen. Neue Dehnschrauben anziehen mit 7Nm und 2 x 90°.
TESTMOTOR 10018205 229, 00 € leider ausverkauft Beschreibung Keine Originalverpackung. Der Artikel war ursprünglich in einer Nichteinzelhandelsverpackung verpackt. Lieferumfang Der Artikel wird verkauft, wie abgebildet. Vergleichsnummern AUDI/VW 03N 130 277 J AUDI/VW 03N 130 277 M AUDI/VW 03N130277J AUDI/VW 03N130277M DELPHI 28565339 DELPHI RUFRE 28475606R RUFRE Motor Codes weitere Codes CXE DAV DAW Fahrzeugliste MAN TGE Kasten (UY_) Diesel 2017. 02 130 177 1968 1516AYO;1516AYY;1516BAQ;1516BAR MAN TGE Kasten (UY_) Diesel 2017. Man tga injektoren wechseln englisch. 05 130 177 1968 MAN TGE Kasten (UY_) Diesel 2017. 03 130 177 1968 1516AYQ;1516AZA MAN TGE Pritsche/Fahrgestell (UZ_) Diesel 2016. 11 130 177 1968 1516AYT;1516AZD;1516BAP;1516BAS MAN TGE Pritsche/Fahrgestell (UZ_) Diesel 2017. 07 130 177 1968 VW CRAFTER Bus (SYI, SYJ) Diesel 2016. 09 130 177 1968 VW CRAFTER Kasten (SY_, SX_) Diesel 2016. 09 130 177 1968 0603CBZ;0603CCJ;0603CFB;0603CFC VW CRAFTER Kasten (SY_, SX_) Diesel 2017. 05 130 177 1968 VW CRAFTER Kasten (SY_, SX_) Diesel 2017.
76470 Ötigheim Gestern, 17:10 Injektor Einspritzdüse VW Crafter 2. 5 TDI 076130277 0445115029 Injektor Bosch Einspritzdüse VW Crafter 2. 5 TDI 076130277 0445115029 Sie kaufen bei uns einen... 159 € 12099 Tempelhof Gestern, 14:05 Injektor Bosch 0445115028 VW CRAFTER Sehr geehrte Damen und Herren, wir bieten eine original generalüberholte Injektoren von BOSCH.... 170 € 45968 Gladbeck 11. 05. 2022 Bosch Einspritzdüse Injektor 0445115029 VW 2. 5 TDI Crafter Bosch, Denso, Delphi, VDO, Piezo, Continental und Siemens. Mit neuem Code!!! Original Bosch... 109 € 47228 Rheinhausen 05. 2022 Gebr. Injektoren wechseln (Part 2) : Festsitzende Injektoren ausbauen ! | DIY Tutorial - YouTube. VW Crafter 2. 0 TDi Injektor 28565339 03N130277J Verkauft wird ein gebrauchter original VW Crafter Einspritzdüse / Injektor STÜCKPREIS: 100... 100 € 03. 2022 Bosch Einspritzdüse Injektor 0986435352 VW 076130277 Crafter 2. 5 Bosch, Denso, Delphi, VDO, Piezo, Continental und Siemens. Original Bosch Einspritzdüse mit Bosch... 48599 Gronau (Westfalen) 02. 2022 VW Crafter 2, 0 TDI Injektor Einspritzdüse 0445110551 / 03L130277P VW Crafter 2, 0 TDI Injektor Artikel: Einspritzdüse / Injektor Zustand: gebraucht /... 129 € VB Original VW Crafter 2E 2.
Moin moin, gestern morgen fahre ich zum ersten Kunden und werde so müüüüddeeeee... unglaublich müde... und beim Aussteigen merke ich, wie frisch die Luft doch draußen ist! Nochmal drin geschnuppert: Abgas in großer Menge im Innenraum. Werkstatt angerufen - Diagnose: Injektor undicht. Verbrennungsgas wird am Injektor vorbei in den Motor zum Frischluftgebläse gedrückt. Große Diskussion, was tun? Ich hatte folgende Optionen: 1. Low-Budget-Reparatur - nur einen Injektor wechseln und gut, ca. 600-800 Euro 2. alle vier Injektoren wechseln - ca. Man tga injektoren wechseln 2019. 2-3. 000 Euro 3. gleich neue Maschine, weil 430tkm gelaufen und erster Turbo - ca. 6. 500 Euro Alle Optionen waren blöd?! Dazu noch das Risiko, daß sich die Injektoren festsetzen und beim Rausdrehen den Zylinderkopf beschädigen. Uiuiui, böse böse... Ich wollte mein neues Auto noch nicht so schnell bestellen, aber so viel Geld in mein altes reinstecken macht auch keinen Sinn... Dann der erlösende Anruf meiner Werkstatt um 21:00 Uhr: Du kannst Dein Auto morgen abholen!
Injektor Problem? jnjsn Kennt sich schon aus Beiträge: 65 Registriert: 26 Okt 2010 22:03 Beitrag von jnjsn » 29 Nov 2011 21:01 Themenstarter Hallo zusammen, ich benötige mal eure Erfahrungen: Ich fahre einen T1N 316CDI BJ2003 210tKm. Ich habe heute nach der Demontage der Injektorabdeckung (Zylinderkopfabdeckung) gesehen, dass am vordersten Injektor ein bischen Flüssigkeit steht und ein bischen dunkle Masse hängt. Die Flüssigkeit ist vermutlich Öl, da kein Dieselgeruch wahrnehmbar. Die dunkle Masse fühlt sich fast wie Teer an und ist nicht ausgehärtet. Direkt neben dem Injektor sitzt ja die Entlüftung des Zylinderkopfes. Diese ist auch nicht ganz trocken. Kann es runter gelaufenes Öl vom Entlüfter sein oder muß ich mir um den Injektor Sorgen machen? Kann mir jemand einen Rat dazu geben? Injektor - Das Mercedes Sprinter, VW LT2, VW Crafter und MAN TGE Forum. Gruß Jörg andale Ganz neu hier Beiträge: 3 Registriert: 26 Nov 2011 22:30 Re: Injektor Problem?
Bei dem von mir verwendeten Abziehwerkzeug wird der Kopf des Injektors demontiert. Vorteil ist, dass man auch sehr stark verkokte und fest sitzende Injektoren damit heraus bekommt, ohne den Ventildeckel zu beschädigen. Nachteil ist wohl, dass man dann alle Injektoren ersetzen sollte, also auch jene, die augenscheinlich noch dicht sind. Ich habe generalüberholte mit Prüfprotokoll vom Bosch Dienst bei Ebay bestellt. Kosten ca. 100 Euro/ Stück anstatt 300, 00 Euro/ Stück bei MB. Man tga injektoren wechseln video. Belüftungsschauch vom Kurbelgehäuse abgezogen und Ölabscheider vom Ventildeckel abgeschraubt, neue Dichtungen bestellt. Kabelschacht mit Motorkabelstrang abgenommen und vorsichtig auf die Fahrerseite rübergedrückt. Ventildeckel ausgebaut. Der Ventildeckel war so verkokt, dass ich Ihn zur Reinigung ins Ultraschallbad gegeben habe. Neue Ventildeckeldichtung bestellt. Injektorenschächte unter Zuhilfenahme von Inspektionsspiegel mit Korkenzieherbürste aus Stahl gereinigt, immer wieder mit dünnem Gummischlauch und Industriesauger den Dreck abgesaugt.