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Bestellt 17. 03. 14 für 10. 07. 14 | Abgeholt am 10. 14| Aktuell: 53058 Gesamtkilometer und Langzeitverbrauch 7, 9 L/100km 12 Mach mal eines... schalte AC aus. Wenn der Motor Betriebstemperatur hat, kannst mal zum Testen vorne Luft mit nem Fön reinblasen. Vw tiguan heizung wird nicht warm meaning. Also den Pollen Filter raus und da warme Luft reinblasen. Kommt das drin an, tendiere ich zu den Temperaturklappen. Die sind nicht vollflächig zu sondern haben große Löcher auf die ein Schaumzeug aufgeklebt is. Sofern sie das noch so machen wie früher. Indiz zum zersetzen des Zeuges ist es wenn Schaum-Flocken aus der Lüftung kamen/kommen. Hatte das beim T4 und da musste das komplette A-Brett raus um das zu beheben. VW Tiguan Elektrik und Elektronik »
Bei alten Autos wurde die Regelung mit einen mechanischen Thermostat gemacht und funktionierte zuverlässig. Heute viel Elektronik ohne richtige Fachkräfte. Fehler ist jetzt behoben. Es macht wieder richtig Spaß mit dem Auto zu fahren. Unser Auto 2 Liter; 4 motion wurde 08. 2018 zugelassen. Golf 7 - Heizung wird nicht warm! 🥶 Wärmetauscher kaputt? | Golf 4 springt (nicht) an! - YouTube. Kilometerstand 42 tkm. Zum Glück hatten wir uns für eine Garantieverlängerung entschlossen. Somit wurden alle Nachbesserung kostenlos durchgeführt.
Das kann der über VAG aber auslesen; oder jemand aus dem Board der in Deiner Nähe wohnt und über entsprechende Technik verfügt... Themenstarter|in #3 Das Problem ist, dass über Diagnosestecker kein Fehler abrufbar ist - nix hinterlegt! Gruß #4 ich wußte doch, da gab es schonmal was: klick Vielleicht kommst Du damit schon weiter. Vw tiguan heizung wird nicht warm 7. Sollte dann ein defekter Fühler sein... #5 Danke für den Link Ich habe mich da mal durchgelesen. Allerdings hat das bei mir nichts mit WWZH zu tun (da ich " nur" eine Luft-Standheizung habe) und Thermostat kann ich auch ausschließen, da das Problem nur einseitig auftaucht. Ob es ein defekter Fühler ist, kann ich dem Händler ja mal "in den Mund" legen Ich muss dazu sagen, dass ich mein abgegriffenes Clima-Bedienteil noch nicht gewechselt habe (obwohl ich eines der neuesten Generation schon zuhause liegen habe). Dieses werde ich auch vorerst lassen, weil ich noch (Gebrauchtwagen-) Garantie habe. Nicht dass mir der die Schuld in die Schuhe schieben will, weil ich das Clima-Bedienteil gewechselt habe.
Kilogramm Gewichtsunterschied vermuten lassen. Das gleiche Gefühl vermittelt das kompakte SUV auch beim Bremsen. Ohnehin hat die Anlage mit den 357 Millimeter großen Scheiben und blau lackierten Zweikolben-Bremssätteln reichlich Reserven. Selbst mit heiß gefahrener Anlage verzögert der Tiguan gleichbleibend kräftig. In Zahlen: Das SUV steht aus Tempo 100 heraus auch nach dem zehnten Versuch noch nach 34, 2 Metern (kalt 35, 2 Meter). Sportlich: Im Bug des Tiguan R steckt der Zweiliter-TSI aus dem Golf R – und der steht dem SUV ganz ausgezeichnet. Vw tiguan heizung wird nicht warming. Im Turbo-Vierzylinder steckt mehr Sport Zudem bietet der kleinere VW subjektive Vorteile: Der Motor des Tiguan klingt sportlicher, er hängt quirliger am Gas und lässt sich williger bis in den roten Bereich des Drehzahlmessers drehen. Der 2. 0-TSI-Vierzylinder mit Turboaufladung kommt auch im Golf R zum Einsatz. Diese technische Verwandtschaft tut dem Tiguan richtig gut. Letztlich schlägt dadurch das ungleich dynamischere Herz unter seiner Haube.