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Hallo zusammen. Habe bemerkt das mein Opel Corsa C 1. 4 (1OA694) sehr viel Kühlwasser verliert. Bei angelassenem Motor habe ich bemerkt das es bei der Zylinderkopfdichtung herausspritzt. Da ich selbst sonst nicht viel mit der Reperatur zu tun habe, wollte ich fragen ob jemand weiss wie teuer dies etwa kommt? Oder wie teuer die passende Dichtung zu meinem Corsa ist? Durch recherche im Internet bin ich nicht sehr weit gekommen. Vielen Dank für eure Antworten. also ich habe gute erfahrungen mit freien werkstätten gemacht(z. bsp. motoo). Die kennen sich meistens mit vielen marken aus und sind in der regel auch günstiger, weil die nicht so einen rattenschwanz an bürohengsten dranhängen haben. ;-) Aber letztendlich kommt es immer auf den monteur an, der kann sowohl bei einer freien werkstatt als auch bei einer markenwerkstatt gut o. schlecht sein. bei einer freien werkstatt sparst du bis zu 20% kosten. ich gehe von einem preis zwischen 400&550€ aus. ohne gewähr versteht sich. Zylinderkopfdichtung wechseln - Corsaforum.DE. ;-) Hallo, wenn du etwas Geld sparen willst und ein bisschen handwerkliches Geschick, kannst du die Zylinderkopfdichtung durchaus auch selbst wechseln - dafür braucht es nicht zwingend einen Profi.
Nach ein paar Fahrten kannst du wieder gucken ob Öl austritt und wo. Wenn der Ventil Deckel undicht ist ist es keine große Arbeit das zu wechseln. Dichtung und Dichtung paste (meistens rot) kaufen, die 6 schrauben runter, ordentlich und vorsichtig die alte Dichtung entfernen und alles säubern danach kannst du die neue Dichtung drauf machen und eine dünne Linie entlang der Dichtung mit der paste verteilen und Deckel zu CCSS Gott des Forums! Beiträge: 5980 Registriert: 17. 06. 2012, 12:40 Fahrzeug: Corsa D 1. Opel corsa c 1.0 zylinderkopfdichtung wechseln englisch. 6 Turbo Wohnort: 51688 Wipperfürth von CCSS » 28. 2014, 13:41 Das ein Motor direkt an der Kopfdichtung sichtbar ölt, ist nicht häufig. Da wird das Öl eher innen verbrannt und kommt hinten blau raus. Beim C14NZ ölen aber oben am Ventildeckel gerne links der Simmerring der Nockenwelle und rechts siffts gerne am Verteiler raus bzw. beim X14SZ am Zündmodul. Gruss Sebi
#1 Hi, wie in meinem letzten Thread erklärt (kann ihn leider gerade nicht verlinken, da ich vom Handy aus schreibe) verliert mein Auto seit dem einen mal zu heiss werden ständig Kühlwasser, WaPu wurde bereits erneuert da diese auch undicht war. Nun habe ich leider Gewissheit durch den CO-Test das sich Abgase mit dem Kühlwasser vermischen, es riecht auch stark danach und es baut sich ein enormer Druck im ausgleichsbehälter auf. Meine Frage ist nun wie viel kann/ darf die ganze Reparatur etwa kosten. Nennt mir bitte mal so ungefähre Bereiche von bis. Mir wurde gesagt der Kopf muss runter, geplant werden (ich weiß viele sagen es darf nicht gemacht werden aber da streiten sich ja viele), und eben sämtliche Dichtungen plus natürlich Öl, Filter usw. gemacht werden. Zylinderkopfdichtung Opel Corsa B 1.0 12V (Auto, defekt, Wasserpumpe). Bitte nennt mir realistische Preise nichts geschöntes, ich ringe mit mir ob ich das Geld noch irgendwie versuche aufzubringen da ich zur Zeit noch Azubi bin. Es ist ein 1. 2er Baujahr 10/2006 mit 80PS 86. 000km Z12XEP Motor. Vielen Dank für eure Infos und Tipps.
Die Verschluss-Schraube bohren wir durch und schneiden das selbe Gewinde wie auf der Schraube. Jetzt stellen wir den Motor auf 1 Zyl. OT. Und blockieren die Kurbellwelle mit unserem Werkzeug. Es gibt eine Aussparung in der Welle wo der Abgeschliffene Kopf genau hineinpasst. So nun berprfen wir mit einem blankgezogenen 5 mm Flachstahl ob auch alles stimmt. Der Flachstahl muss sich jetzt in die Aussparung der Nockenwelle hineindrcken lassen. Ist das ok, denn Flachstahl wieder entfernen! Nun mit einem Maulschlssel die E- Nockenwelle langsam zu sich Hindrehen, dabei spannt sich der Kettenspanner den ich jetzt mit einem 3 mm Stift blockieren kann. Anschlieend setzen wir das 5 mm Flacheisen wieder ein. Nun markieren wir mit einer Reisnadel die Stellung vom Impulsgeber! Bild ganz gro:-) Anschlieend knnen wir die Halteschrauben der Nockenwellenrder entfernen. Und ab mit dem Kopf, dann sieht das ganze so aus. Opel corsa c 1.0 zylinderkopfdichtung wechseln van. An den beiden markierten Stellen wird die Neue Dichtung gebrochen und auf die Bruchstelle kommt eine Naht Dichtungsmasse.
ber den Daumen gepeilt mssen Sie beim Wechsel der Zylinderkopfdichtung aber immer mit einer vierstelligen Summe rechnen, selbst wenn Sie die Zylinderkopfdichtung bei kfzteile24 gnstig kaufen. Kopfdichtung beim Corsa wechseln (Auto). Die enormen Kosten gehen vor allem bei lteren Autos, deren Hauptuntersuchung ansteht, mit der Frage einher, ob sich der Aufwand noch lohnt. Lassen Sie sich die Entscheidung gut durch den Kopf gehen und vergleichen Sie Werkstattangebote. Schon geringe Unterschiede im Stundensatz knnen den Wechsel der Zylinderkopfdichtung erheblich vergnstigen.
Es kann mehr oder weniger sein. Je nach dem, ob es unerwartete probleme, wie z. b. verostete schrauben oder weitere defekte gibt.
Die Wasserpumpe wird vom Zahnriemen angetrieben. Wenn beim Tausch der Wasserpumpe der Zahnriemen (nicht korrekt) erneuert wurde oder sich verstellt hat, kann sich das auf die Steuerzeiten auswirken was im Ergebnis zu schlechtem Startverhalten und Motorlauf führen kann.