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6. 7 Lagern und Schütz en 37 7 Betrieb 38 7. 1 Allgemein 39 7. 2 Seitens tänder 39 7. 3 Zulässiges Gesamtg ewicht 40 7. 4 Gepäcktr äger 40 7. 5 Funktion der Gangschaltung 42 7. 6 Elektrisches Antriebssy stem 42 7. 1. Bildschirm 42 7. 2. Bedient eil 43 7. 3. Ein und Ausschalten des An triebssys tems 43 7. 4. F ahrlicht (Beleuchtung) 44 7. 5. Bildschirmanz eige 45 7. Grundfunktionen 45 7. W eiter e Funktionen 46 7. V ereinf achte Anz eigeoption 47 7. V ers teckte Funktionen 47 7. Sy stemmeldungen 48 7. 7. Ladeger ät 49 7. 8. Antriebsbat terie 50 7. Laden der Antriebsbat terie 52 7. Bulls 2015 Lavida series Originalbetriebsanleitung herunterladen | ManualsLib. Aus und Einbau der Antriebsbat terie 53 8 Inst andhalten, Reinigen 54 8. 1 Mat erialermüdung 54 8. 2 Originalersa tzteile 55 8. 3 Zubehör 55 8. 4 Inst andhaltung I 56 8. 5 Inst andhaltung II 58 8. 6 T r ansport 58 9 V erwertung / Entsor gung 59 10 Anhang 60 10. 1 EGK onf ormitätserklärung 60 10. T eilelist e 62 3 BullsGreenMoverAlber_D_09-14_ZEG 16. 10. 14 12:14 Seite 3
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Sie müssen sich ganz leicht eindrücken lassen und dann auch ganz bündig mit dem Korpus des Freilaufs abschließen, also nicht überstehen. Falls nicht, erzeugen sie an den Gegenzähnen im Motorgehäuse nämlich unnötigen Druck, der (auch) zu schnellerem Verschleiß dieser Zähne führt (den man auf dem Foto auch schon beginnend sehen kann). Sie sollten aber auch ebenso leicht wieder von selbst ausklappen. Es sieht auf den Fotos so aus, als würden die Sperrklinken nicht mehr ganz reuskommen, oder sie sind evtl. doch schon sehr abgenutzt. Wenn sie nicht weit genug ausklappen, greifen sie auch nicht mehr gut, das könnte auch Dein Problem mit dem Durchdrehen erklären. Bedienungsanleitung Bulls Green Mover Lavida Plus (Seite 4 von 70) (Deutsch). Weißt Du, welcher Freilauf verbaut ist? Ich würde ihn nämlich schlicht und einfach ersetzen, sorgfältig fetten und nach ein paar 1000 km kontrollieren. Die Abnutzung der Zähne am Motorgehäuse sollte man auch im Blick behalten, irgendwann müssen auch die ersetzt werden. Ich weiß nicht, ob da bei Alber auch - wie beim GSD - neue Motorgehäuse fällig sind, oder ob dieser Zahnring einzeln ersetzt werden kann.
Dieses Display ist passend für alle Bulls Greenmover mit Alber Antrieb (z. B. Lavida und Lavida Plus) ab dem Modelljahr 2013. Es ersetzt das alte Display mit den "hohlen" Kontakten, die häufig Probleme verursacht haben. An diesem Display sind die Kontakte flach und nicht nach innen gewölbt, dadurch ist die fehlerfreie Funktion sehr viel besser gewährleistet und die Kontakte müssen nicht alle paar Tage gereinigt werden. Das Z15 Display passt auch auf die alten Halterungen, diese müssen nicht extra ersetzt werden. Achtung! Bulls lavida plus 2015 bedienungsanleitung results. Dieses Display ist ausverkauft und wird nicht mehr hergestellt.
© ZEG Viele Käufer eines Pedelecs der Marke Bulls Green Mover haben in letzter Zeit Post von ihrem Fahrradhändler bekommen. Sie sollen ihr Fahrrad zum Händler bringen, damit ein Upgrade der Steuerungssoftware durchgeführt wird. So soll Problemen mit dem Fahrrad in extremen Belastungssituationen "Rechnung getragen werden". Tatsächlich konnten hinterradgetriebene Bulls Green Mover nach Ampelstopps bislang ungewollt losfahren oder in Kurven unvermittelt Gas geben. Behörde: Rad beschleunigt stark – von allein Hintergrund: Bei einer Pedelec-Überwachungsaktion in Nordrhein-Westfalen war der Bezirksregierung Köln im vergangenen Jahr ein Bulls Rad unangenehm aufgefallen. In einem Gutachten beanstandete das zuständige Landesinstitut für Arbeitsgestaltung Mängel in der Steuerungssoftware des Pedelec-Antriebs. Der Befund der Prüfer: In engen Kurven könne ein leichter Druck auf die Pedale zu starker Motorunterstützung führen. Bulls lavida plus 2015 bedienungsanleitung de. Das Rad beschleunige stark, ohne dass der Fahrer es will.
#13 Meine Eltern haben auch 2 älter Lavida Plus mit der Reku über den Bremshebel. Mein Dad hat es genervt und hat den entsprechenden Kontakt einfach abgeklebt. Der Bremsassistent aktiviert ab einer bestimmten (selbst einstellbaren) Geschwindigkeit die Reku. Die manuelle Reku wird über die 2 Stufen am Schalter und als 3. Option über den Bremshebel aktiviert. Dazu muss die Bremsschalterauswertung aktiviert sein. Das kann man auch so in den Neo smart Diagnostic App die der Händler haben solllte einstellen.... #14 Hallo, wieder was neues... Heute habe ich mit dem Juniorchef geredet. Er sagte dass er die Funktion kennt, aber nicht weiß ob sie überhaupt noch aktivierbar wäre. Bulls GreenMover Bediendisplay Modell ab 2016 Alber Z15 Classic - ZEG Radsport Bieg Lörrach. Es hätte in der Vergangenheit die Probleme gegeben, dass beim Rekuperieren über den Bremshebelschalter Spannungsspitzen aufgetreten sind die die Batterie geschädigt hätten, bis hin zur Zerstörung. Vor allem bei Bionic (? ), aber auch bei Alber. Könnt ihr das bestätigen? #15 Beim alten Albermotor ist die Bremshebelreku genau wie die Reku über den Bediensatelliten auf deutlich unter 30 km/h beschränkt.
Zuletzt bearbeitet: 19. 01. 2022 #9 Freilauf läuft in beide Richtungen frei. Wenn der Freilauf in beiden Richtungen frei dreht, dann hindert entweder verharztes Fett oder Rost die Sperrklinken am schnellen ausklappen. Eine defekte Verzahnung würde ein anderes Verhalten zeigen. Etwas Kriechöl in den Spalt zwischen Achse und Freilauf und nach 5min Freilauf nach hinten drehen löst solche Probleme oft. Leichte Erschütterungen helfen zusätzlich. Nach hinten drehen sollte auch bei der Demontage ein verklemmt der Sperrklinken verhindern. #10 Mit Kriechöl auf der Achse wäre ich -aus Erfahrungen beim GSD - äußerst vorsichtig, damit es nicht in die Motorkammer läuft und dort die Platine beschädigen kann. Das hat bei einem meiner Motoren schonmal heiß und damit dünnflüssig gewordenes Sperrklinkenffett geschafft. Also wenn, dann äußerst sparsam auftragen. #11 stmal vielen Dank für die Antworten. Heute noch einmal einen Versuch gestartet und siehe ist er ziemlich verschmutzt reinige ich am besten? Bulls lavida plus 2015 bedienungsanleitung live. 62, 1 KB · Aufrufe: 35 129, 2 KB #12 Ist da Rost zwischen den Sperrklinken?