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Für die Entwickler des Dacia Logan stand von Anfang an das Thema Schlichtheit im Vordergrund. Keine teuren Ausstattungsmöglichkeiten und einfache Materialien machten den ungewöhnlich niedrigen Preis möglich. Zusätzlich stimmten andere wichtige Parameter, wie das Platzangebot. Das machte die Dacia Modelle für sparsame Autofahrer besonders interessant. Angetrieben wurde die erste Generation des Dacia Logan durch drei verschiedene Ottomotoren oder durch einen Dieselmotor. Die drei Benziner hatten 1, 4 oder 1, 6 Liter Hubraum vorzuweisen und brachten es auf 75, 87 und 105 PS. Beim Dieselmotor handelte es sich um einen 1, 5 Liter Common-Rail-Dieselmotor. Er leistete je nach gewählter Variante zwischen 68 und 88 PS. Alle Motoren stammen aus dem Hause Renault. 2012: Zeit für den Dacia Logan der zweiten Generation Im Jahr 2012 folgte die zweite Generation des Dacia Logan. Erste Einblicke lieferte damals die brandneue Limousine, die in unseren Breitengraden jedoch weiterhin nicht mehr angeboten wird.
In dieser Ausstattungsvariante steht mit dem SCe 75 ausschließlich der schwächste Benzinmotor zur Verfügung. Bei der nächsten Stufe namens Essential kommt hier immerhin der Flüssiggas-Benzin-Motor zusätzlich zur Auswahl dazu. Zusätzlich bringt dieses Paket das Dacia Plug & Radio Infotainmentsystem mit USB- und AUX-Anschluss und Bluetooth Freisprecheinrichtung in den Dacia Logan. Im Eco-Mode lässt sich der Dacia Logan besonders sparsam fahren. Für bessere Sicht bei Nebel sorgen Nebelscheinwerfer. Die höheren Ausstattungsvarianten Auch ein Dacia kann komfortabel sein – für seine Verhältnisse. Zumindest ab der Ausstattungsstufe Comfort. Ab hier sind die Außenspiegel elektrisch verstellbar und beheizt, der Bordcomputer bekommt ein Außenthermometer und eine manuelle Klimaanlage und ein Tempomat sind ebenfalls enthalten. Für den Fahrer sind zusätzlich Sitz, Lenkrad und Sicherheitsgurt höhenverstellbar. Eine weitere Steigerung zur Comfort-Variante bringt der Dacia Logan MCV Stepway. Damit soll er in Richtung Crossover unterwegs sein.
Wie viel oder besser gesagt wenig kostet der Dacia Logan? Der Dacia Logan MCV ist der günstigste Kombi Deutschlands. Mit weitem Abstand. Dafür dreht Dacia an allen erdenklichen Sparschrauben. Neben den offensichtlichen Dingen, wie möglichst günstigen Materialien, vergleichsweise geringer Sicherheitsausstattung und sehr einfachen Auswahlmöglichkeiten, betrifft das auch viele Bereiche im Hintergrund. So kommt Dacia mit gerade einmal dem halben Entwicklungsbudget der Konkurrenz aus. In der Basisausstattung Access gemeinsam mit dem schwächsten Motor beginnt der Preiskampf mit EUR 7. 990, 00 für den günstigsten fabrikneuen Dacia Logan. In der allerhöchsten Ausstattung werden für den Dacia Logan MCV Stepway EUR 14. 400, 00 fällig. Höher geht es in der Serienausstattung nicht mehr hinauf. Bei den niedrigen Listenpreisen ist es verschmerzbar, dass lagernde Neuwagen oder ganz junge Gebrauchtwagen – im Gegensatz zu vielen anderen Autos – nur wenig Nachlass bieten. Dafür fällt die Preiskurve mit zunehmendem Alter und/oder steigenden Kilometerzahlen sehr schnell nach unten.
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Der Dieselmotor mit wesentlich mehr Hubraum besteht aus vier Reihenzylindern mit acht Ventilen. Damit erreicht er eine Leistung von 220 Nm Drehmoment, sowie 95 PS und ist der derzeit stärkste, verfügbare Motor für den Dacia Logan MCV. In puncto Verbrauch sollen die drei Benziner zwischen 4, 6 und 5, 1 Liter auf 100 Kilometer benötigen. Der Diesel gibt sich mit 3, 6 Litern zufrieden. Welche Ausstattungsvarianten stehen zur Verfügung? Die völlig spartanischen Zeiten sind mittlerweile auch im Dacia Logan vorbei. Aus der billigstmöglichen Plastiklandschaft der ersten Modelle, wurde ein annehmbares und dennoch eindeutig preisbewusstes Cockpit. Auch die wichtigsten Ausstattungsfunktionen haben es mit der zweiten Generation in den Dacia geschafft. Zu finden sind diese Funktionen in folgenden vier Ausstattungsvarianten: Acces (Basisausstattung) Essential Comfort Stepway (Crossover) In der Grundausstattung bekommt der Dacia Logan 15-Zoll-Stahlräder, eine Dachreling, eine asymmetrisch umklappbare Rückbank, ein LED-Tagfahrlicht, ABS mit EBV und Bremsassistent, ESP, ISOFIX-Kindersitzbefestigungen sowie Front- und Seitenairbags vorne.
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