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Aber gnstig wre schon einmal eine Scharfe nockenwelle, Fecherkrmmer und Verdichtung erhhen. Natrlich gibt es auch noch den bekannten Chip. wrde ich dir aber empfehlen, kein billigen eBay Fusel zu kaufen. Denn da knnte es passieren das du dein motor platt machst. Mitglied seit: 06. 05. 2005 somewhere around Saarland Luxembourg 466 Beiträge HY Fuer 170PS aus dem 320i wird wirklich nicht billig. Denke es waere dann billiger einen originalen 2, 5 einzubauen mit 170PS. Mit Nocke, Kruemmer und Auspuffanlage, und Kennfeldanpassung wuerdest du die 170PS knapp erreichen. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Und preislich gesehen liegst du dann weit ueber, billig;-) MFG;-) QUATTRO IST FR SISSIES!!! Zitat: hi hab noch ne frage wie kann ich mit BILLIGEN mitteln mehr leistung rausholen freund von mir hat auch nen 320i aber der war laut vorbesitzer bei schnitzer oder so soll 170 ps haben is nich viel leistung rum zwischen meinem und seinen aber er zieht wesentlich besser naja wie gesagt gibt es mittel und wege die leistung zu steigern thx (Zitat von: daniel22) wen ich billig hre, bekomm ich shcon die kretze.
Da gab es auch beide Motoren. Zitat: Dieser Beitrag wurde vom Moderator wei-blau-fan-rude am 06. 2006 09:15:04 (Zitat von: daniel22) Billig ist kaum machbar, es sei dennn, du meinst einen K&N-LuFi fr 50 Oys = plus 1, 2 PS. Der alte 2-Ventiler mit 129 PS als auch der 4-Ventiler mit 150 PS sind fr Serienmotoren schon nahe an der Grenze ( und mit einem Honda S2000 /240 PS / 2, ol nicht zu vergleichen). Der 2, 0l-6Zyl. aus der WTCC mit ca. 280 PS ist sicherlich alles, aber keinesfalls billig. Die ( TV-fhige) Umrstung auf einen 2, 5er mit gleichem Getriebe, gleicher Bremse, gleichem Diff. usw. ist auchnicht billig, aber preiswert. Autos nur einer Marke erschweren den objektiven Vergleich Mitglied seit: 28. 08. 2005 Landau a. d. Bmw f30 320i leistungssteigerung 2019. Isar 581 Beiträge Hi, also erstens gibt es den Golf IV GTI 1. 8T mit 150PS und 180PS, sind beide GTI`s. Der mit 180PS ist der Jubi-GTI (25jahre) und der andere GTI 1. 8T mit 150PS der normale. Unterschied ist u. a. ein grerer Lader etc. Zweitens war hier der Vergleich zwischen E30 320i gegen Golf IV GTI 1.
Generation zeigt sich der BMW 3er in der Karosserievariante Limousine und Kombi. Dabei ist er nun nicht nur als Benziner und Diesel, sondern auch erstmals als Plug-in-Hybrid verfügbar. Bereits 2019 deckt BMW mit der 3er-Reihe ihr Mittelklassensegment ab. Die kleinste BMW 3er Motorisierung startet bei 156 PS und 250 Nm mit dem BMW 318i. Die stärkste Leistungsstufe bildet hier der M3 Competition xDrive mit 510 PS bei 650 Nm, Allradantrieb und einer Beschleunigung von 3, 5 s von 0 – 100 km/h. 120d 220d 320d 420d 520d - BMW Matthes. Im Vergleich zur stärksten Motorisierung des Vorgängermodells ist bei der neusten Variante der 3er-Modelle knapp 50 PS und Drehmoment mehr an Leistung vorhanden. In der stärksten Hybrid-Version zeigt sich die 3er-Reihe als 330e xDrive mit einer Systemleistung von 252 PS bei 420 Nm. Durch die Kombination aus Benzinmotor und Elektromotor bekommt der 3er BMW dabei neue Dynamik und wird umweltbewusster sowie spritsparender. Sowohl die stärkste Hybridvariante, als auch die stärkste Benzinvariante sind mit Allradantrieb für ein flexibles, sportliches und dynamisches Fahrerlebnis ausgestattet.