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Im Bernardo Drehbank Ratgeber stellen wir Ihnen die besten Modelle noch etwas genauer vor. Außerdem finden Sie auch die einzelnen Testberichte der unterschiedlichen Modelle. Falls Sie eine Bernardo Drehbank kaufen möchten, so sollten Sie sich vorher gut informieren. Hierbei handelt es sich um Präzisions-Drehmaschinen, welche relativ hochpreisig sind. Dafür bekommt man aber exzellente Produkte. Bernardo Drehmaschine Empfehlung Im Bereich Hobby ist die Bernardo Hobby 350 die beste Wahl. Diese unterscheidet sich nur wenig von der Bernardo Hobby 300. Lediglich die Spitzenweite ist etwas größer. Angetrieben wir die Drehbank mit einem500 Watt Motor, welcher 0, 35 KW leistet. Der Vorschub des Motor kann stufenlos 100 – 1200 / 100 – 3000 U/min verstellt werden. Bernardo drehbank erfahrung photo. Im Bernardo Drehmaschine Vergleich ist diese unser persönlicher Favorit. Bernardo Hobby 350 Technische Daten Spitzenweite 350 mm Spitzenhöhe 90 mm Umlaufdurchmesser über Bett 180 mm Umlaufdurchmesser über Planschlitten 110 mm Spindelbohrung 21 mm Aufnahme in der Spindelbohrung MK 3 Drehzahlbereich, stufenlos 100 – 1200 / 100 – 3000 U/min Bereich Längsvorschübe 0, 1 / 0, 2 mm/U Metrische Gewinde (10) 0, 4 – 2, 0 mm Pinolenweg 60 mm Pinolenaufnahme MK 2 Motor-Abgabeleistung S1 100% 0, 35 kW Motor-Aufnahmeleistung S6 40% 0, 50 kW Maschinenabmessung (B x T x H)* 770 x 300 x 310 mm Gewicht ca.
1zu160 - Forum Anzeige: THEMA: Drehbank von Bernardo oder Gühde Hallo Modelbauer, hat jemand Erfahrung mit Drehbänken von Bernardo oder Gühde? Proxxon habe ich mir angesehen "geht" so. Firma Bernardo scheint ein Maschinen-Hersteller für den Handwerksbereich zu sein mit einer großen Produktpalette. Preise sind in Ordnung, ich habe die Erfahrung gemacht "Günstig ist nicht immer den Preis Wert" Gühde hat nur eine Drehbank im Angebot und scheint ein Billigheimer zu sein. Würde mich freuen wenn mir jemand eine Auskunft geben könnte. schöne Grüße aus der Stadt der S 2/6 Ed Hallo, wenn du Platz hast schau dir einmal eine gebrauchte Weiler Praktikant an. Gruß Alex Weiler-Drehmaschinen kann ich die letzten 30 Jahre meiner 49 Jahre als Dreher auf einer Weiler"Condor" aus Herzogenaurach(Franken) gearbeitet. uß Werner V. Hallo Ed Es kommt halt wirklich drauf an, was du mit deiner Maschine machen willst. Es gibt durchaus im Modellbau auch Arbeiten, die du mit einer Playmat ausführen kannst. Drehbänke Bernardo und Optimum Baugleich? - Modellbau allgemein - RCLine Forum. Unimat kann man auf keinen Fall empfehlen, weil man für den Preis den das Zeug kostet, wirklich besseres bekommt, mitunter legt man nur ein bisschen was drauf und bekommt dann schon etwas richtiges.
6. ) Die Reitstockpinole ist leider nicht so hochwertig - sogar recht weich. Bohrt man mit zu großen Bohrern (da gehe ich schon gerne mit 22mm und mehr in Stahl), wirft die Nachstellschraube der Führungsnut einen scharfkantigen Grat in genau eben dieser Führungsnut. Durch ein unachtsames berühren, gefolgt von einem umso schnelleren Abrutschen, schnitt ich mir sehr tief in die Hand. Als weiteren unerwünschten "Nebeneffekt" ließ sich die Pinole nur noch sehr schwer verstellen. Habe die Pinole dann entnommen und mit einer handelsüblichen Feile entgratet - lief wieder wie geschmiert... 7. ) Anfangs war die Maschine sehr laut - trotz guter Schmierung mit Gleitbahnöl (haftet besser, schmiert besser). Mittlerweile hat sich alles recht gut eingeschliffen. 8. ) Die Leitspindel ist leider nicht vollständig gekapselt, wodurch Spane daran anhaften und ins Schlittengetriebe getragen werden können. Gibt ab und an unschöne Geräusche, legt sich aber recht schnell wieder. Bernardo drehbank erfahrung scandal. Die Leitspindel behandle ich immer gut mit Hochleistungs-Weißfett von Liquy Moly (für Bootsmotoren).
#1 Hallo zusammen, ich würde mein Anwendungsspektrum ( Hobby) gern um Drehen und Fräsen erweitern. Ich habe die Grundfertigkeiten vor vielen Jahren im Rahmen meiner Elektronikerlehre auch mal gelernt und fand, das macht eigentlich auch Spaß. Mittlerweile habe ich beim Bauen für Haus und Garten regelmäßig Anwendungsfälle und denke daran, mir eine entsprechende Maschine zuzulegen. Als erste Idee habe ich diese Maschine gefunden: Eine Kombinationsmaschine soll es auf jeden Fall sein, weil ich unbedingt sowohl drehen, als auch fräsen können will. Bernardo Leitspindel Drehmaschine Profi 400 V Produktcheck. Für zwei Maschinen habe ich aber keinen Platz in meiner bereits jetzt schon ziemlich ausgenutzten Doppelgarage. Es ist anzunehmen, daß es sich bei der Bernardo um ein China Produkt handelt. Ich hoffe aber, daß ich für den Preis von immerhin 2500 - 3000 € incl. Steuer doch etwas mehr als die doch ziemlich trübe Quantum / Rotwerk Qualität bekomme. Oder ist das naiv? Ich weiß, eine richtige Drehmaschine in Industriequalität kostet auch in dieser Größe ein Vielfaches.
Guten Tag, Habe folgendes Problem: Mein Lx 50 Bj 2012 ist aufeinmal nicht mehr gestartet.. Kenne mich leider damit nicht aus.. Mit e-starter geht der roller nicht an, also irgendwie funkt es nicht.. Mit kickstarter geht es an, aber irgendwie kommt der kickstarter nicht von alleine zurück, also muss es selber wieder hoch ziehen und klemmt auch dabei: problem 1.. Hat jemand Lösungen? Jz zum ursprünglichen Problem.. Immer wenn ich die Bremse drücke, halt um den E-Starter zu bedienen, leuchtet der "Öl-Knopf" im Cockpit.. Weiß einer warum? E-Starter geht nicht! - Vespa Elektrik - Vespa Forum - VespaOnline. Bin dann mal eine Runde gefahren als ich es mit dem Kickstarter an bekommen habe, war alles ganz normal.. Aber beim Stand als ich die Bremse wieder betätigt habe, ging wieder die "Öl-Leuchte" an.. Habe mal drunter geschaut und auch gesehen dass ein wenig Öl an den Leitungen ist und ganz bisschen Öl runtergetropft ist... Was kann ich jetzt machen?? Werde erst einmal morgen die Batterie laden.. Ich bedanke mich im Voraus und hoffe das ihr mir helfen könnt.. So aus dem Bauch heraus würde ich an folgendes denken: weil du irgendwo ein verletztes kabel hast kommt keine Spannung an den E starter.
Sehr verehrte GSFler. In dieser Fläche wird in Zukunft Werbung zu sehen sein, um die Attraktivität des GSF für Werbetreibende wieder herzustellen. Vespa e starter geht nicht e. Die gewohnten drei Banner, wie wir sie seit nahezu 10 Jahren oben eingebettet haben, entwickeln nur noch eingeschränkt Attraktivität für die einschlägigen Shops. Ich bin gezwungen, diesen Schritt zu gehen, da immer weniger Shops Werbung schalten und keine neuen Werbetreibenden dazu kommen. Würden die GSF Support Shops (ebay, Amazon, SIP) von mehr GSFlern genutzt, könnte das GSF sogar komplett auf Werbung nutzen nur sehr wenige diese Möglichkeit, das GSF zu unterstützen (warum auch immer, denn es gibt keinen Nachteil/keine Einschränkung für euch und nur Vorteile fürs GSF. Ich tippe auf Bequemlichkeit/Faulheit oder Gleichgültigkeit dem GSF gegenüber, anders kann ich es mir nicht erklären). Cheers Mike
Gruß Kalle #6 Aber du ziehst schon die Kupplung beim betätigen des Anlassers oder? die Px hat nämlich einen Kupplungschalter direkt am Hebel wenn man die Lenkradverkleidung oben ab schraubt dann sieht man ein einzelnes Kabel in Richtung Kupplunghebel gehen da ist dein Kupplungsschalter Gruß Vechs #7 Hallo Vechs, danke es hat bei mir gefunzt! Erst Kupplung ziehen dann den Starterknopf drücken und jetzt startet er!!!!! Da ich vor einbau des Starterrelais sicherlich den Start mit grdrückter Kupplung schon erfolglos probiert habe lag es bestimmt am Relais! Danke an alle für eure Hilfe! Gruß Kalle #8 und wieder mal ein schweres technisches problem durch synapsenmodifikation gelöst. #9 Hallo nochmal an alle, das Problem ist jetzt ein "Anderes"!! Probleme beim Kaltstart - Allgemeines über Vespa GTS, GT, GTV Modelle! - vespa-forum.at Modern Vespa Forum. Es sind eigentlich zwei: Bei zehn Startversuchen innerhalb eines Tages ist ca. 3 mal folgendes passiert: Der Anlassermotor drehte sich nach erfolgreichem Start weiter!!!! Ein minimaler Schlag auf das Starterrelais und es schaltet den Anlassermotor aus!
/? Starterreleais ist neu!!! Das zweite Problem, ab und zu hört man nur ein Klacken beim Drücken des Starterknopfes! Wenn ich dann per Kick starte und anschl. den Starterknopf nur mal kurz drücke, die PX ausmache und anschließend mit den E-Starter es wieder versuche klappt es, auch öfters! LX50 2T E-Starter wechseln - Vespaforum.de... das Vespa Forum für die moderne Vespa!. Bis zum nächstenmal wo es halt wieder nur klackt! Nun meine Frage: wird das Starterrelais evtl. vom Spannungsregler gesteuert, dieser ist noch ein altes TEIL und die PX wurde vom Vorbesitzer jahrelang ohne Batterie gefahren! /? Gibt sich das mit dem Hängen des Anlassermotors mit der Zeit weil er ja Jahre nicht benutzt wurde? Gruß Kalle #10 versuch mal das alte relais. und schmier mal deinen anlassermotor mit ballistol, du kannst das kleine zahnrad mit den fingerchen einfach abziehen und mal gut einsprühen. #11 Danke, das werde ich mal ausprobieren!
#1 Hallo an alle, bei meiner PX 125 E Lusso geht der E-Starter nicht! Alles andere funktioniert! Licht; Blinker usw. OK! Was kann das sein? Gruß Kalle #2 Moin Kannst du noch ein deutliches "Klack" hören, wenn du ihn betätigst oder hörst du gar nichts mehr. Kein Blödsinn, Hupe einmal vorher kurz. So ist es bei meiner roten. Dann will auch der E-starter. Sollte alles nicht mehr reichen, dann ist eine neue Battrie fällig oder die ganz günstige Variante. Vespa e starter geht nicht der. Kick it. Grüße Holger #3 Hallo Holger, nein man hört nichts!! Die Hupe geht und die Batterie und Starterrelais wurden bereits gewechselt! Ich werde morgen den Startknopf überbrücken um hier einen Defekt auszuschließen. Kann der Spannungsregel was damit zu tun haben? Die Hupe, Blinker und Lichter gehen! Gruß Kalle #4 Hat das denn vorher bei Dir einwandfrei funktioniert und plötzlich nicht mehr, trat der Fehler nach eine Änderung auf oder hast Du die Vespa so übernommen? Ich hab zwar keine Lusso, müsste aber identisch sein: Wenn das Relais wirklich nicht klackert, das Relais richtig gewechselt wurde, die Hupe aber geht (+12V der Batterie ok), könnte der Anlassertaster defekt sein, der Kupplungsschalter defekt sein oder auch ein Stecker-/Leitungsproblem vorliegen.
#1 Hallo, bin neu und recht unbedarft Daher habe ich folgende Frage. Meine liebe Vespa startet nicht mehr mit dem E-Starter. In einem anderen Tread habe ich gelesen dass es ggf. das Starterrelaise sein kann. Folgendes Verhalten liegt vor: Nach dem Ziehen der Kupplung wird der E-Stater gedrückt. Dann hört man ein Klacken, aber es passiert nichts. Die Batterie ist laut Ladegerät geladen. Die Hupe geht auch ganz normal. Denkt ihr es liegt am Starterrelaise? Oder habt ihr einen anderen Tipp? Danke! Gruß oxel #2 Dreht der Anlasser denn oder ist es nur klack dann Ruhe? #3 Schon Mal fremdgestartet? Batterie kann trotz laden auch defekt sein #4 Hallo Dr. Sonny, man hört ein leises "Rauschen". Meinst du das mit dem Drehen des Anlassers? Wie startet man denn Fremd? Mit dem Kickstarter geht es, wenn du das meinst. Vespa e starter geht nicht von. Gruß Alex #5 Wie startet man denn Fremd? Gruß Alex Überbrücken, wie beim Auto... #6 d. h. an das Ladegerät anschließen und dann starten? Wenn ja, werde ich das morgen mal probieren. #7 Nee, Überbrückungskabel an die Autobatterie, das andere Ende an die Moppedbatterie.
Düse wurde getauscht und traraaaaaaaaaaaa alles wieder bestens. keep on rolling #12 Empfehlung, bevor ihr den Emulator verbaut ist den eigendlichen Fehler zu finden! Die muss auch ohne Zusatzwunderkästchen laufen... Lasst euch vom Händler die neueste Software aufspielen und die Drosselklappe & Selbstanpassungsparameter resetten. In diesem Atemzug auch am besten gleich einen neuen Luftfilter verbauen lassen. Gruß Mo #13 Hallo! Wenn ich meine Vespa in der früh starte und Gas gebe stirbt sie ab wenn ich Sie laufen lasse 10-20 sek dann kann man normal anfahren. Außerdem nimmt Sie im kalten Zustand das Gas schlecht an und schießt leicht wenn Sie warm ist läuft sie Ganz normal. Hat jemand einen Tipp bzw kennt das Problem? #14 ECU Software Treibstoff Zündkerze Zündkerzenkabel / stecker Einspritzdüse Luftfilter Welches BJ? KM? wurde regelmässig gewartet? #15 Erstmal danke für die rasche Antwort! BJ. 2014 2900km es wurde jedes Jahr ein Service gemacht Hab sie im April gebraucht mit 1400km gekauft.