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Dem folgend gäbe es unterschiedliche Lichtschalter für Fahrzeuge mit und ohne automatischer LWR. Die gibt es ja auch, weil die mit AWLR ja kein Einstellrad aufweisen. Ich versuche es am Plan darzustellen. Rot ist dabei +12V. Blau ist GND und Gelb das Signal. Fahrtlicht ohne alles (vFL) Gelb ist hier demnach ein einfaches Spannungssignal. Daher evtl. auch der Anschluss an den Motor mit der Bezeichnung "DC-... " (DC = Gleichspannung). Ich kann es nur schwer nachvollziehen, denn der Schalter kann ja den Motor nur ein oder ausschalten, aber nicht die Drehrichtung ändern. Wenn ich das Stellrad aber von 4 auf 3 bewege, oder von 1 auf 2, dann muss der Motor die Position ja anfahren. Woher weiss der denn das diese erreicht ist? Einen Positionssensor gibt es da nicht. Mondeo mk3 xenon nachrüsten als usb stick. Die Frage ist auch, was der "LIN" Hinweis im Scheinwerfersymbol dann bedeuten soll. Der LIN-Anschluss der Schalters geht direkt zum BCM und dient dazu Fahrtlicht, Nebeler etc. zu bedienen. Fahrtlicht ohne alles (FL) Ab dem FL scheint es ein Headlamp-Control-Modul zu geben.
Dies scheint das "AFS" Modul zu sein, daher die Vermutung das hier bereits Kurvenlicht möglich war. In jedem Fall gab es erst hier die "Bending lamp" (Abbiegelicht). Im Plan wird zusätzlich zur Angabe "Rain Sensor Modul" und "Steering Whell Module" noch ein "CDC" genannt (keine Ahnung was das ist). Gelb ist hierbei an das AFS-Modul geführt und könnte theoretisch ein Spannungssignal sein. Aus dem Modul heraus geht es dann an den Scheinwerfer, wieder an den DC-LL Motor. Fahrtlicht mit ALWR (FL) Hier sind nun am AFS-Modul die Niveausensoren angeschlossen. Auch werden nun nicht mehr die DC-LL Motoren, sondern die AC-LL angesteuert. Vermutlich ist das der Plan für Xenon-Scheinwerfer. Es wurde zwar gesagt das es die ALWR auch für Halogen gab, aber hat das wirklich mal jemand gesehen? Wie auch immer, da gibts dann vielleicht wieder einen eigenen Plan zu. BWY Rücksitzbank zerlegen - Sitzheizung nachrüsten aus B5Y - Interieur - MondeoMK3.de. Fahrtlich mit Kurvenlicht (FL only? ) Hierzu habe ich keinen Plan vorliegen. Die Pins am AFS-Modul weisen aber darauf hin, das dies vorgesehen ist.
Also ohne neue Löcher zu bohren. Genau so macht man das auch, wenn man es anständig macht. #16 Was kostet das ganze? Wenn das nicht teuer ist kaufe ich Satz gebrauchte Xenon Scheinwerfer und lass ihn umbauen. #17 das Ergebnis auf dem Bild sieht gut aus. Glaub der Senior oder der nächste mk3 bekommt xenon mit Upgrade #18 Dann viel Spaß beim Licht Kabelbaum wechseln, Kauf einfach ein mit Xenon und rüste denn um ist einfacher. #19 Wenn das nicht teuer ist kaufe ich Satz gebrauchte Xenon Scheinwerfer und lass ihn umbauen. Wojtek Kolman und Benny Günther auf Fatze bieten komplette Umbaukabelsätze an. Bi-Xenon für den MK3 - Elektrik - MondeoMK3.de. Als Plug & Play Lösung #20 Danke Bernd da werde ich doch mal fragen was das kostet. 1 Seite 1 von 3 2 3
SWRA is ja nun nicht so das Drama nachzurüsten. #25 Wie ich schrieb, ist der AFL Scheinwerfer den ich gekauft habe vom vFL auch mit Abbiegelicht ausgestattet. #26 Die gabs ja nie ohne Abbiegelicht. Die AFL haben immer Abbiegelicht drin. Abbiegelicht gabs nur bei den 0815 Basis Halogenscheinwerfern nicht. #27 In den mir vorliegenden Schaltplänen haben die Scheinwerfer immer ein "LIN" Symbol. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Wenn das aber alles einfach nur spannungsgesteuert ist, wo und was ist dann noch LiN darin? Bleibt doch eigentlich nix. Ich suche auch immernoch verzweifelt das Headlight-Control-Module (HCM). Die Front und Heckscheinwerfer werden alle vom BCM gesteuert und sind da auch angeschlossen. Ist das HcM etwa nur "virtuell" in form von Software im BCM, ähnlich dem Tempomaten? #28 Stimmt, hab mich auch schon mal auf die suche gemacht und wollte eigentlich schauen, ob es unterschiedliche gibt. Hab aber gar nichts gefunden. #29 Soweit ich das bislang recherchieren konnte sind für die einfachen Wald-und-Wiesen-Halogens keine zusätzlichen Module vorgesehen und auch die LWR funktioniert ohne besondere Steuerung.