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Es wurde von einem anderen SRT der Stellmotor (XM0010063 / 1. 13. 064. 407. 00) am Transfer Case / Verteilergetriebe getauscht. Anscheinend arbeitete der Stellmotor für die Kupplung (Mehrscheiben / Lamellenkupplung) nicht mehr richtig. Klopfendes geräusch beim beschleunigen win 10. Zumindest sind alle Geräusche weg, nur beim rangieren verspannt sich der SRT8 ab und an noch etwas - aber das tat er schon immer. Eigentlich hatte ich ja eher das Hinterachsdifferential im Verdacht, da ich meinte dass von dort die Geräusche kamen. Glücklicherweise ist es das nicht, da laut Werkstatt es für das HInterachsdifferential keine Ersatzteile gibt und es immer nur komplett getauscht wird. Für das Verteilergetriebe gibt es zahlreiche Ersatzteile, so dass im Falle eines Falles eine Revision des Getriebes nichts im Wege steht. Die Rechnung habe ich noch nicht - dürften aber nicht mehr als 350€ Ersatzteilkosten sein. Übrigens arbeitet das Verteilergetriebe als auch das el. gesteuerte Hinterachsdifferential mit Lamellenkupplungen. #10 wjrobby Hallo Daniel..
Hat schonmal jemand ein Getriebe offen gehabt und so eine Operation gemacht? #2 Bei mir hatte der Mechaniker vom vorbesitzer das hintere Motorsägen mit nur einer schraube befestigt. Dadurch wurde diese eine schraube überlastet, und ich hatte ein Motorsägen weniger. Hin und wieder gab's da ein schlagen, aber nicht laut. Beim beschleunigen sollte es das vordere oder hintere Lager sein. Klopfendes Geräusch beim Beschleunigen / Gasstoß --> Motorlager? Fahrwerk? Ideen? - Lotus newer cars - Lotus Forum. Einfach mal den diffuser runter und nachschauen. Am Motor wackeln kann auch helfen.. Wenn's das ist: Motorsägen vorne/hinten kannst selber austauschen, ohne Bühne oder spezialwerkzeug. Hier sind die bilder: =376086&page=1#pid6376271 #3 Kann das Geräusch auch von den Bremsen kommen? Manche Beläge entwickeln etwas zu viel Spiel in den Sätteln und klacken dann, wenn die Lastrichtung sich ändert (bremsen -> beschleunigen)... #4 Wenn's das ist: Motorsägen vorne/hinten kannst selber austauschen, ohne Bühne oder spezialwerkzeug. @'HugePanic Sind die Motorsägen bei der Exige S2 ab Werk verbaut oder aus dem Zubehörhandel?
Dann müsstest du das Geräusch nachvollziehen können #14 Es dürfte schwierig werden auf der Bühne den Schiebebetrieb nachzuahmen, der das Geräusch hervorbringt. Außerdem Vorsicht beim Drehen der "hängenden" Räder. Schnell ist die Manschette der inneren Gelenke am Achsträger aufgeschnitten... #15 Er kann ja auch die Räder abmontieren und ich wette um ein Eis zum Selbstkostenpreis das dass Geräusch sich trotzdem erzeugen lässt. Ich hab bei meinem auch alles überprüft inkl. Antriebswellen, alle Gelenke. Verdacht lag halt aif der Flansch- und Steckwelle da zwischen beiden ein wenig Spiel war. Jaulendes Geräusch bei Teillast bzw. im Schiebelauf - Sternzeit-107. Der Tausch war definitiv nötig so wie beide ausgesehen haben aber es war letztendlich doch nicht die Ursache für das Geräusch. #16 klang bei mir schubbetrieb ein übles rattern. hab dann mal den schwarzen Deckel entfernt(wo der) da konnte ich eine welle ca. 5mm hin und gerschaden #17 Mein Dicker hat das Geräusch auch seit gut 4 Monaten. Es wird vermutlich das Ausgleichsgetriebe sein.. das Ausgleichsgetriebe bzw. ist auch meine "aktuelle Vermutung. "
#1 Hallo zusammen, mein ACV (310. 000km) versucht mir etwas mitzuteilen, ich verstehe ihn aber nicht. Zugegebenermaßen fahre ich bereits seid ca. 5tsd Km mit folgendem Symptom durch die Lande: Wenn ich beschleunige, vorzugsweise ab dem 2. besser noch 3. Gang hört man ein schlagendes Geräusch aus dem Bereich der Vorderachse. Es kommt nicht von einem der Räder, scheint aber eher rechtslastig zu sein (was ja vom Fahrer aus vielleicht auch fälschlicherweise nur so wirkt? ). Geräusche beim beschleunigen - PickUps - Nissanboard. Das Geräusch ist vom eingelegten Gang unabhängig, taucht jedoch nur unter LAST auf. Wenn ich vorsichtig / defensiv beschleunige kann ich das auftreten des Schlagens quasi vermeiden, beim ruhigen fahren ohne Geschwindigkeitszunahme etc hört man kein Schlagen. Wenn ich dem Wagen aber im 3. oder 4. Gang mal die Sporen gebe ist es sehr deutlich zu hören: Die Frequenz liegt dann (70km/h / 4. Gang) bei etwa 2-3 Schlägen pro Sekunde. Man kann also vielleicht gerade noch mitzählen und es wird mit zunehmender Geschwindigkeit schneller.
First Official Post #1 Hallo allerseits, ich habe mal wieder ein Problem mit meiner Else und bisher noch keine konkrete Diagnose. Das Symptom: Wenn ich aus Stillstand oder konstanter Fahrt beschleunige oder auch nur einen relativ kurzen Gasstoß gebe, habe ich von der Hinterachse oder aus dem Motorraum ein einmalig klopfendes/klackendes, mäßig lautes Geräusch. Tritt direkt auf, wenn der Motor beginnt, Moment zu liefern. Es tritt unabhängig vom Gang auf. Ich denke, es ist kein Wechselspiel in Differential oder Getriebe, da es auch auftritt, wenn bereits alle Getrieberäder in Eingriff sind (es ist also kein Effekt beim Wechsel von Schlepp- zu Antriebsmoment oder andersherum). Klopfendes geräusch beim beschleunigen kostenlos. Vermutete Ursachen: Ich habe zunächst vermutet, daß durch Bewegung vom Motor im Motorraum bei Momentenabgabe irgendwo ein Teil anschlägt, bspw. ein verrutschter/loser Endschalldämpfer. Auch hatte ich ein totes Motorlager im Sinn. Konnte aber nix finden. Laut Rückmeldung aus einer Werkstatt sind Motorlagerschäden wohl untypisch.
Wird mit beispielsweise einem Ball auf die senkrecht stehende Wurfplatte gezielt und diese getroffen, fliegt das Geschoss. Thema: Katapult Bauanleitung
Video von Lars Schmidt 3:16 Ein Mini-Katapult kann man immer gebrauchen, ob im drögen Schulalltag oder im Großraumbüro. Mit diesem leicht anzufertigen Modell landen Sie bestimmt einige Volltreffer. Schon die Bauanleitung sorgt für Vorfreude. Was Sie benötigen: 3 Holzbleistifte 3 breite Gummibänder Klebeband 1 Plastiklöffel Taschenmesser je nach Geschick: Schutzbrille außerdem natürlich Munition: kleine Papierkügelchen oder ähliches Das vorgestellte Mini-Katapult kann sowohl vom Schreibtisch aus als auch mobil, also aus der Hand, "bedient" werden. Katapult Bauanleitung » bauanleitung.org. Allerdings müssen Sie (wahrscheinlich) ein bisschen üben, bis Sie den "Dreh" heraushaben und den passenden Anstellwinkel für das Katapult gefunden haben. Und ein weiterer Vorteil: Sie benötigen im Prinzip nur Büromaterial, müssen also nichts Teures kaufen. Ein kleiner Plastikwürfel findet sich sicher n der Kaffeeküche. Die Bleistifte für das Mini-Katapult vorbereiten Wickeln Sie um zwei der drei Bleistifte etwa in der Mitte ein Gummiband. Es sollte möglichst fest und stramm anliegen.
Material: Kleber, Eisstiele, Gummis, Deckelchen, Kastanien, dicke Perlen oder Alufolie Wir haben eine tolle Ritterburg auf dem Flohmarkt erstanden, leider fehlte uns ein Katapult und Taschengeld war auch keines mehr da. Also haben wir uns ein Katapult aus Eisstielen und Gummis gebaut. Schaut mal hin und versucht es selber, das Katapult schleudert das Wurfmaterial etwa zwei Meter weit. Anzeige Im Einsatz, die Ritter beladen ihr Katapult und los geht die wilde Schießerei! Mit zwei Gummis befestigen wir 5 Eisstiele aufeinander, das soll unser Querbalken sein. Katapult basteln anleitung. Für den Hebelarm werden zwei Eisstiele am Ende mit einem Gummi befestigt. Der Querbalken wird zwischen die beiden Eisstiele geschoben. Der Querbalken und der Hebelarm werden mit zwei Gummis über Kreuz befestigt. Unter das Kreuz wird ein weiterer Eisstiel geschoben um den Hebelarm zu verlängern. Der Eisstiel, der zur Verlängerung dient, wird ebenfalls mit einem Gummi befestigt. Ein Deckel wird auf den Eisstiel geklebt. Das Katapult wird bemalt.
90 cm, ein Stück von ca. 75 cm, vier Stücke von ca. 40 cm und eins von ca. 45 cm Länge. 2 Plane die Basis und die Gewichte. Dein Katapult entwickelt eine sehr große Schwungkraft, um die Traglast zu meistern, also brauchst du auch eine stabile Basis und eine robuste Fläche für den Abschuss. Eine schlechte oder schwache Basis kann dazu führen, dass dein Katapult nicht gar nicht oder falsch funktioniert. Torisonskatapulte, wie die korrekte technische Bezeichnung lautet, wurden früher mit starken, schweren Seitenverstärkungen gebaut. Sie konnten auf diese Weise größere Lasten katapultieren und weiter schleudern, und sie waren auch noch stabiler. 3 Schneide die Sperrholzplatten. Für die Basis des Katapults kannst du eine 2 x 4 große Basis aus Sperrholzdreiecken bauen. Nimm für die Dreiecke eine quadratische Platte von 1/2 bis 1 cm Dicke und ca. 40 bis 45 cm Seitenlänge. Katapult basteln anleitung deutsch ba01. Schneide sie diagonal durch, sodass du zwei gleich große Dreiecke erhältst. 4 Wähle das richtige Material, um deinen Wurfarm zu bauen.