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Nach der Übergabe des Pakets an DHL erhält jeder Kunde eine E-Mail mit einem Tracking-Code, mit dem der Status der Sendung nachverfolgt werden kann. Ab einem Bestellwert von 30 € erfolgt die Lieferung innerhalb Deutschlands kostenfrei (ins Ausland ab 100 €). Abo-Kunden dürfen sich bereits ab der zweiten Lieferung über einen kostenlosen Versand freuen. Wie laufen Rücksendungen bei Coffee Circle ab? Der Rückversand bei einem Widerruf sowie für falsch gelieferte oder beschädigte Waren innerhalb Deutschlands ist kostenlos, sofern das vom Shop bereitgestellte Retourenetikett genutzt wird. Erfahrungen mit dem Versand "Schnelle Lieferung. Gut verpackt. " Kunde auf am 06. Coffee circle erfahrungen pictures. 2018 " Problemlose und schnelle Abwicklung, die Bestellung war innerhalb von 2 Tagen bei mir", erklärt ein Besteller und andere Kunden fügen hinzu: "Bei mir kam alles pünktlich und vollständig an" oder " einwandfreie Lieferung ". Ein Käufer hat sogar eine besondere Erfahrung gemacht, er fand die Ware " gut verpackt mit noch nie gesehener Polsterpappe. "
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Ich bin sehr begeistert. Alles passt! Preis! Leistung! Aussehen! Danke für diese tolle, einfach zu bedienende Maschine. Nun kann ich endlich wieder wasser und stromsparend Kaffee trinken! Der Kaffee ist zwar wirklich gut, aber... Der Kaffee ist zwar wirklich gut, aber eine über 50%-ige Preiserhöhung von einem Monat auf den nächsten, ist (sorry) Wucher. Es gibt auch andere, gute Kaffeeröstereien, die diese Erhöhungen (durch steigende Rohstoff-Preise? ) nicht mitmachen. Der Markt ist ja zum Glück frei! P. Bewertungen zu Coffee Circle | Lesen Sie Kundenbewertungen zu www.coffeecircle.com. P. S. Vielleicht sollte der Konzern mal weniger Geld für Werbung ausgeben - man wird auf Internetseiten quasi zugeballert. Dann würde der Kaffee sicher etwas billiger werden. ;-) Update zur Antwort: Naja, wenn ich von einer Bestellung (23, 90 EUR) zur nächsten Bestellung (36, 90 EUR) 13 EUR mehr bezahle, sind das nun mal +54, 4% mehr! Das kann ich nicht nachvollziehen - gestiegene Preise für Energie & Rohstoffe hin oder her - mein Gehalt steigt leider momentan gar nicht - wegen wirtschaftlicher Schwierigkeiten sofern werde ich mich mit anderen Anbietern beschäftigen, die einigermaßen bezahlbare Preise für das Luxusgut Kaffee verlangen.
Uns wurde auch mitgeteilt das es gut möglich ist, dass die Reparatur nicht von der MB 100 getragen wird.... puuh, egal, muss ja eh gemacht werden, also mach... für 150Euro die Stunde, + Steckersatz + Drucksensor. Muss allerdings auch sagen, dass ich/wir zu dem Monteur (junger KFZ Meister) ein enormes Vertrauen hatte, so engagiert, so detailiert, so freundlich, dass kann nur gut gehen wenn der das Elend repariert!!!! Gesagt getan, während der Reparatur waren wir am Völkerschlachtdenkmal und dann auf dem Bierfest als irgendwann nach 3 Stunden der Anruf kam. Auto ist quasi fertig, er spielt noch sämtliche elektronischen Updates auf, und wir könnten uns auf den Weg machen wenn wir wollen. Haben wir gemacht. Auto stand da, lief, keine Motorkontrolleuchte brannte, tolle Heimfahrt am SONNTAG gegen 17Uhr ohne jegliche Probleme, alles halt, ist ja noch nicht zu Ende...! Wir warteten ja noch auf den Anruf ob die Kosten von ca. Motorleuchte und Leistungsverlust - Forum - Mercedes-Fans - Das Magazin für Mercedes-Benz-Enthusiasten. 850Euro von der MB100 Gebrauchtwagengarantie übernommen werden.... Heute war der ersehnte Anruf da, die Kosten werden im Rahmen der Kulanz von MB zu 100% getragen!
Davor hatte ich schon ein Problem mit den Klappen des ANSAUGKRÜMMERS, auch mit dem Luftmengenmesser (einst wollte er bei defektem Thermostat auch nicht genügend gas annehmen und manchmal auch nicht anspringen). Nach dem Austausch lief wieder alles besser. Nun habe ich nach 3 Bzw 2 Monaten wieder dasselbe Problem. Ich habe den dicken oberen Ladeluftschlauch (vom Kühler) gewechselt(75€) aber ohne Resultat. Es könnte sein, dass vl. die anderen Ladeluftschläuche gerissen sind. Drum habe ich die dünnen Schläuche beim Turbo kontrolliert, schienen dicht zu sein. Ich nahm vom anderen Mercedes den kleinen TURBOVENTIL heraus und probierte es mit diesem. W204 Motorkontrollleuchte an!? - Allgemeines W204-Forum - C-Klasse-Forum. Nun nimmt er den Gas wieder an(60km bereits)!!! Die MB Werkstatt konnte mir nicht helfen, da kein Schaden besteht und daher denke ich, dass Mercedes ein mächtiges Problem mit dem Luftsystem hat, auch in der Auffindung. In solchen Sitaution ist es am besten kein Geld auszugeben, bevor man sich nicht absolut sicher ist, da dieser Fall mehrere Ursachen haben kann.
allerdings stellten sie nach einer genaueren motorinspektion fest, dass das agr-ventil verstopft ist, was nach deren meinung eher der grund für das unruhige laufen des motors ist. Ich ließ das ventil austauschen, fahre mit dem wagen und das problem tretet trotzdem auf. Fuhr ich wieder zur werkstatt, sagten die dass der leerlaufregler ausgetauscht werden muss. Auch das habe ich durchführen lassen, aber der motor läuft trotzdem genauso unruhig wie vorher. Langsam weiss ich nicht mehr weiter, hat einer vielleicht ne ahnung, ob es doch daran liegt dass der luftmassenmesser nicht ausgetauscht wurde, ober gibt es noch einen anderen grund? Hatte jemand womöglich ein ähnliches problem?
Mfg und Stivi 4 Kann noch Lambdasonde sein, oder Hardtfail Steuerkette..... Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Xpelle77 ( 2. September 2016, 09:07) 5 Kann denn die Lambdasonde einen Defekt haben und bei der Abgasuntersuchung trotzdem gute Werte abliefern? Steuerkette wäre sehr schlecht. Wie kann man prüfen, ob die Steuerkette die Ursache sein könnte? Vielen Dank Dir schon einmal 6 Eigentlich läuft er bei defekter Lambda ausserhalb des Regelbereiches, dass hätte man bemerkt,... Wenn man Diagnose dranhängt müsste ein Fehler Einlassnockenwelle drin sein, dass deutet auf Kette... Alternativ, Ventildeckel runter und Steuerzeiten prüfen... 7 Ach Leute.. der M271 ist wirklich total unkompliziert Wenn die MKL angeht ist es immer die Teillastentlueftung, Lambdasonde oder halt die Steuerkette. 1: Springende Drehzahl, Leistungsverlust, Vibrieren des Motors im Stand ist die Teillastentlueftung. 2: Hoher Verbrauch (im Stand steigt der langsam bis auf 40L) und Leistungsverlust ist die Lambdasonde.