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Erster offizieller Beitrag #1 Ich habe vor ca. 6 Monaten das Steuergerät für die Handbremse getauscht, nachdem diese einen Fehler angezeigt hat. Jetzt habe ich den gleichen Fehler wieder. Ich habe die Zugseile zur Bremse gelöst, aber immer noch den gleichen Fehler. Wenn ich die Handbremse ausbaue, erscheint kein Fehler. Beim Betätigen der Zündung erscheint zunächst die Meldung "Handbremse aktivieren". Wenn man dann die Handbremse mit dem Hebel links aktiviert, erscheint die Meldung "Parkbremse defekt" Das Gerät haben wir auch schon zerlegt, aber keinen offensichtlichen Fehler finden können. Im Winter löse ich des öfteren die Handbremse, wenn das Auto in der Garage steht, damit sie nicht festrostet. Einen Zusammenhang mit dem Fehler konnte ich bisher weder verifizieren noch falsifizieren. Hatte jemand ein ähnliches Problem und kennt eine Lösung? Oder eine Ursache? Oder eine Möglichkeit, dem Fehler auf die Spur zu kommen? #2 Fehlerspeicher auslesen hilft oft. Kann z. B. Renault scenic einparkhilfe defekt sport. auch ein Kabel defekt sein oder der Schalter am Amaturenbrett.
S. hast du irgendwas an der "Not-Entriegelung" gemacht??? #8 Neue Steuerungseinheit unter dem Kofferraum hat Abhilfe geschaffen. Klappt jetzt wieder.
0 16v 135Ps Ausstattung: Grand LuxeExpression Hat sich bedankt: 106 Mal Danksagung erhalten: 129 Mal von minkifox » 27. Mär 2020, 18:00 Beim Rückwärtsgang fast immer permanent ein dauerpiepen? Dann ist meistens ein Sensor defekt oder die El. Steckverbindung macht kummer Testen geht dann mit Zwei Personen, einer der im Auto sitzt und den Rückwärtsgang einlegt und die Kupplung getreten hält. Einer geht dann hinten an den Sensoren schauen. Renault scenic einparkhilfe defekt fritz powerline 540e. aus den Sensoren ist ein klickern zu hören, klickert ein Sensor nicht ist er defekt oder die Steckverbindung hinten in der Stoßstange macht Probleme.
Thema: Einparkhilfe defekt?
Parkbremse hat piepst es auch nicht beim einlegen des R-Gangs solange die Bremse angezogen ist. Das halte ich auch für wahrscheinlich, den Knopf solltest du nur drücken um sie bis zum nächsten Motorstart zu deaktivieren. 15. 12. 2008 1. 680 Auch mal nach der Lautstärke geschaut? Einparkhilfe Hinten. Die kann man auch regeln. 26. 2009 179 stimmt nicht, hab auch die elektr. Parkbremse und es piept wenn angezogen und ich den Rückwertsgang einlege... was ich allerdings habe ist, das es dann machnmal ein Dauerton gibt und er auch nicht mehr verschwindet Dann ist bei mir was defekt, hinten piept es bei meinem erst wenn die elektr. Parkbremse sich gelöst hat. Also ich meine jetzt den Bestätigungspiepser beim Einlegen des R-Ganges, wenn ein Hinderniss hinter dem Wagen ist piept es auch direkt. Nicht das wir aneinander vorbeireden. ja der bestätigungspiepser, der kommt bei mir sofort nach einlegen des Rückwärtsganges und das obwohl Handbremse angezogen is Komisch, habs grad nochmal probiert. Handbremse angezogen--> kein Bestätigungspiep, Hindernisse werden aber erkannt Handbremse gelöst--> Bestätigungspieeep Vieleicht hängt es mit den vorderen Sensoren zusammen, hast du auch vorne Einparkhilfe.
Und wieviel? VG #6 Ph1 4stk, sind aber noch in der Stoßstange #7 Schade, leider Ph1. Dann lass sie lieber in der Stoßstange. #8 Der lange Dauerpiepton in der anderen Tonlage (ca. 5 Sek. ) soll dich auf den Defekt der PDC aufmerksam machen. Interessant ist in deinem Fall, dass es zunächst zu funktionieren scheint. Bei mir (Ph. 1) kam beim Einlegen des Rückwärtsganges gleich der lange Warnton... Scenic II: Steuergerät Handbremse Feststellbremse wieder defekt, Meldung: "Parkbremse defekt" - Scenic-Elektronik - Renaultforum.net Forum das Forum für Renaultfans.... Ich gehe nicht davon aus, dass Renault neue PDC-Systeme bei der Modellpflege verwendet hat, die einen Defekt durch die 4 kurzen Pieptöne konkretisieren (Quasi wie beim BIOS-Selbsttest beim PC). Vielleicht erzeugt einer der Sensoren einen internen Kurzschluss. Schau erstmal, ob die Sensoren etwas Senden, wenn der Rückwärtsgang eingelegt wird. tluaneR hat schon beschrieben, wie es am einfachsten geht. Sollte das nicht helfen, kommst du um das Auslesen des Fehlerspeichers nicht herum. Aber: Selbst wenn der Test einen speziellen Sensor ausgemacht hat, schau erstmal nach einem Kabelbruch, bevor du den Sensor kaufst.
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