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Produktinformationen "Lichtmast mit Aggregat in kompakter Bauweise" Lichtmast mit Aggregat in kompakter Bauweise TF IM5, 5 Y MOSALight Generator 1-phasig synchron, selbsterregend, selbstregulierend, bürstenlos. Kraftstoff Diesel Leistung einphasig 3, 7 kVA (3, 3kW) 230V/16A Tankinhalt 23 l Gewicht 460 kg incl. Fahrgestell Lampen LED Anzahl u. Lichtmast mit generator repair kit new. Leistung 4x150W / 400W Schallpegel 68 dBA @ 7m Verzinkter Teleskopmast 5, 5m Manuelles Heben durch Seilwinde Zertifizierte Windgeschwindigkeit bis zu 80 km/h manuell einstellbare Fluter Abschaltung bei niedrigem Öldruck Fehlerstromschutzschalter und Sicherungsautomat Umschalter/Steckdose für externe Stromzufuhr Schallgedämmt Steckdosen 1x 230V Schuko LED - Lampen 4x150 W Straßenfahrgestell Fahrgestell FG1500 gebremst, zul. Gesamtgewicht: 1000kg Maße ca. : ( l x b) 2, 60 x 1, 50 m Bereifung: 13" inkl. - PKW Kupplung - Stützrad - 4 x Kastenstützen montiert Weiterführende Links zu "Lichtmast mit Aggregat in kompakter Bauweise"
Wie bereits erwähnt sind die Einsatzgebiete für das Lichtmastaggregat vielschichtig. Im Falle eines Stromausfalls kann hiermit das Feuerwehrzentrum mit Strom versorgt werde und die Einsatzbereitschaft sichergestellt werden. Bei längeren Stromausfällen kann das Feuerwehrzentrum auch als Anlaufstelle/Notunterkunft für die Bevölkerung dienen. Lichtmast mit Diesel Generator in Niedersachsen - Loxstedt | eBay Kleinanzeigen. Außerdem kann aufgrund der umfangreich mitgeführten Lichttechnik und dem Zubehör weitere Einsätze auf Verkehrswegen (ausleuchten von Unfallstellen) sowie in Unwetter- Katastrophenfällen unterstützung geleistet werden. (Für eine bessere Lesbarkeit wurden nur die nötigsten Fachbegriffe verwendet und die Funktionen mit den "einfachsten" Worten erklärt. )
Auch müssen die Fahrer die enstprechende Führerscheinklasse besitzen. Daten im Detail: Motor: IVECO Generator: Marelli Motori Drehzahl: 1500 1/min Nennspannung: 400/400 V Motorleistung: 62 KW Nennstrom: 89, 5/98 A Nennleistung: 62/68 kVA Frequenz: 50 Hz cos phi: 0, 8 ISO-Dauerleistung: 48 kW 60 kVA Tankinhalt: 160 L Dieselkraftstoff DIE TECHNIK: Alle Funktionen des Aggregats lassen sich von einem "Leitstand" aus bedienen und verschiedene Werte über ein Display überwachen. Während des Betriebes können alle Türen abgeschlossen werde, um für Unbefugte einen Zugriff zu verhindern. Um die Lärmemmission so gering wie möglich zu halten, ist der Innenraum schallgedämmt (65 dB (A)). An jeder Seite des Anhängeraufbaus sind Umfeldbeleuchtungen angebracht, die über die Batterie des Aggregats versorgt werden. So ist ein sicheres Arbeiten noch vor der Inbetriebnahme des Motors/Generators möglich. Über den "Leitstand" lässt sich der Motor des Aggregates starten und der Generator zuschalten. Lichtmast mit generator youtube. Außerdem kann von hier aus zwischen IT-Netz mit Isowächter und TN-Netz (Einspeisebetrieb) gewechselt werden.
DIE GERÄTERÄUME: Um das Aggregat sind Geräteboxen angebracht um verschiede Hilfsmittel und Geräteschaften unterzubringen. Folgende Hilfsmittel und Gerätschaften werden ständig mitgeführt: 5x Faltbare Verkehrsleitkegel 2x Stativ Fa. ELSPRO + 2x Stativaufsätze für Scheinwerfer 4x LED Scheinwerfer 177W; 23.
Stromerzeuger dienen nicht nur zur Notstromversorgung bei Stromausfall, sondern werden überall eingesetzt. Auf dem bereits umfangreichen Markt für Stromerzeuger und Zubehör gibt es auch einen Stromgenerator mit Lichtmast. Stromerzeuger mit Lichtmast. Wo werden Stromerzeuger mit Lichtmast eingesetzt? Gerade auf Baustellen, bei Hilfsorganisationen oder Veranstaltungen ist ein Stromerzeuger mit Lichtmast sehr beliebt, da dieser nicht nur für die Stromversorgung dient, sondern mit seinem ausfahrbaren Lichtmast für ausreichend Beleuchtung sorgt. Oftmals wird so ein Aggregat - gerade in größeren Dimensionen - fix auf einen Anhänger montiert, da es meistens mobil eingesetzt wird und auf Grund der Größe und des Gewichts so am einfachsten zu transportieren ist.
Wegen dem eingebauten Schaltuhr/Dämmerungssensor ist nicht mehr notwendig für das Personal die Lichtmasten einer nach dem anderen zu starten und zu deaktivieren, was viele Zeit spart. MEHRERE TRANSPORTOPT. Wegen seine Kompaktheit können 22 Stücke gleichzeitig auf einem Trailer transportiert werden. Hiermit spart der Mieter schon schnell einige Male Transportkosten. Lichtmast mit generator at textspace.net. AUSREICHENDE BELEUCHTUNG Wegen seiner große Dieseltank (280 lt) wurde dieser Lichtmast 14 Tagen jede Nacht mindestens 10 Stunden brennen können. GERÄUSCHARM Wegen seiner extra stiller Auslauß ist dieser Lichtmast Geräuscharm und ideal zu stellen in eine Umgebung mit vielen Publikum. OPTIONEN: 1) Aluminium Rahmen für Banners → BEISPIEL | 2) Farbfilter → BEISPIEL TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN Type Popa-Lichtmast DG Leistung 8 kVA 230V-50Hz Leuchtkraft 4 x 1000 Watt Metal Halide Lampen Brennstunden ca. 140 auf vollen Tank Gewicht 1400 kg (mit vollen Tank) Abmessungen (LxBxH) 1, 20 x 1, 20 x 2, 7-8, 50 (m) Schalleistung 65 dBA (79 LWA) Brennstoffverbrauch ca.
Am frühen Nachmittag wurde die Vollsperrung aufgehoben. © dpa-infocom, dpa:220511-99-245959/3
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Home Wirtschaft Hildesheim Accenture: Wandel gestalten Presseportal Autos stehen im Stau. Foto: Sebastian Gollnow/dpa/Symbolbild (Foto: dpa) Direkt aus dem dpa-Newskanal Hildesheim (dpa/lni) - Eine Vollsperrung auf der Autobahn 7 zwischen Hildesheim und Hannover nach einem Unfall hat für lange Staus gesorgt. An einer Tagesbaustelle zwischen dem Dreieck Hannover-Süd und der Anschlussstelle Hildesheim-Drispenstedt sei ein Lastwagen auf einen Sicherungs-Anhänger aufgefahren, der vor dieser Baustelle warnte, sagte ein Polizeisprecher aus Hildesheim am Mittwoch. Traueranzeigen | WirTrauern. Verletzt wurde niemand, aber wegen der Trümmerteile auf allen drei Fahrspuren habe die Autobahn in Richtung Hannover stundenlang gesperrt werden müssen. Ein "sehr großer Rückstau" war die Folge, auch auf den Umleitungsstrecken, wie der Sprecher sagte. Der Verkehr in Richtung Hannover wurde an der Anschlussstelle Hildesheim-Drispenstedt abgeleitet, Fahrzeuge, die bereits im Stau standen, konnten die Autobahn über eine sogenannte Betriebszufahrt verlassen.
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