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Autoradios für Young- und Oldtimer. Einbauzubehör Autoradios Originale Einbausätze VW Käfer Radio Einbaurahmen für Fahrzeuge mit Armaturenbrettpolsterung ab 08/67 Artikel-Nr. : 10262_06_12 Lagerbestand: 3 Innerhalb von 3-5 Tagen lieferbar (Ausland abweichend) Frage stellen Radio Zwischenblende für VW Käfer ab 08/67 mit Armaturenbrettpolsterung. Material Kunstoff, Neuware. Zu diesem Produkt empfehlen wir * Preise inkl. MwSt., zzgl. Versand Auch diese Kategorien durchsuchen: Originale Einbausätze, Fahrzeughersteller
Blaupunkt Essen im VW Käfer Blaupunkt Frankfurt im Mini Bj. 89 Becker Europa im Mercedes Benz W107. Rechtslenker! National Autoradio im Honda-Accord. Blaupunkt Berlin IQR85 im Porsche 911 Carrera Etwas ganz seltenes: Porsche Lenkradfernbedienung für das Blaupunkt Berlin IQR Autoradio Wichtige Radiofunktionen wie Lautstärke, Senderspeicher oder Suchlauf können direkt am Lenkrad bedient werden. Autoradio für Citroen Maserati SM Continental Edison R431 Sonomatic Autoradio für einen Buick Century von 1955 Philips AG 2101 Auto - Mignon Plattenspieler Becker Europa im Jaguar XK Blaupunkt Braunschweig im Golf I Motorola Autoradio für Volvo PV444 von 1947 Englisches Autoradio der Marke His Masters Voice Englisches Autoradio für Jaguar Blaupunkt Frankfurt im Jaguar 420 Mark X Mercedes Audio 10 CD im SLK Bitte mehr Farbe... In den 80/90er Jahren gab es nicht nur schwarze Autoradios. Oft waren es Serienradios in einer besonderen Ausführung für Auto Sondermodelle.
Radio - VW Käfer / Bulli 2 / Andere - Philips, Volkswagen - - Catawiki Cookies Über die folgenden Buttons können Sie Ihre Cookie-Einstellungen auswählen. Sie können Ihre bevorzugten Einstellungen ändern und Ihre Zustimmung jederzeit widerrufen. Eine detaillierte Beschreibung aller Arten von Cookies, die wir und unsere Partner verwenden, finden Sie in unserer Cookie-Erklärung. Um Gebote abgeben zu können, müssen Sie sich Einloggen oder ein Kostenlos registrieren. Noch kein Catawiki-Konto? Erstellen Sie einfach ein kostenloses Konto und entdecken Sie jede Woche 65. 000 besondere Objekte in unseren Auktionen. oder
Vincenzo Benzinsparer Beiträge: 384 Registriert: Do 20. 08 11:45 Wohnort: Salzburg von Vincenzo » So 31. 10 19:47 Zwei Gedanken: Hast du mitbekommen, wann er das letzte mal regeneriert hat? Meiner macht das ziemlich genau alle 660 km. Darüber würd ich ohne Additiv nicht mehr fahren. Zweitens hast du noch vor der Fehlermeldung vollgetankt? Dann wäre dem Diesel ja bereits ausreichend Additiv beigemischt. Salut! V. PS: Wenns hier keiner weiss, kannst mal eine vertrauenwürdige Peugeotwerkstatt anrufen, wie weit du noch kommst. Salut! V., der sich jetzt auch eine Citrone eingehandelt hat. von Chris870BD » So 31. 10 20:12 Hi! Ne weiß nicht wann er das letzte mal regeneriert hat. C5 additiv nachfüllen canon. Wie merke ich das eigentlich? Ja ich habe noch vor der fehlermeldung vollgetankt. Nach den tanken bin ich ins auto gestiegen. gleich bei zündung ein ist dann die meldung gekommen. Aron Forums Opi Beiträge: 12419 Registriert: Mi 21. 03. 01 00:00 von Aron » So 31. 10 20:22 Vincenzo hat geschrieben: Zwei Gedanken: Hast du mitbekommen, wann er das letzte mal regeneriert hat?
mike 407 SW Platinum 2 Automatik, leider im Jan. 2012 von Raser zerstört jetzt Citroen C5 III Tourer Exclusive Automatik 207 SW Sport 1, 4 VTi aus 2007 fernQ Lenkradbeißer Beiträge: 216 Registriert: Fr 08. 10 18:57 von fernQ » So 31. 10 11:11 Ich bin in einigen Tagen eine weitere Strecke unterwegs (2x 350km), daher würde mich das interessieren: könnte man so eine Strecke noch fahren, um daheim zur Werkstatt zu fahren, oder eher nicht? Kommt da nicht schon frühzeitig ein Hinweis? Tschüß mein 407, warst ein guter Begleiter! von nsu-mike » So 31. 10 16:47 Das wird Dir keiner präzise Beantworten können. C5 additiv nachfüllen hp. Du kannst auch völlig ohne Additiv fahren, der FAP setzt sich halt langsam zu, bei Autobahnfahrten sicher weniger, als im Kurzstrecken- Stadtverkehr. Nach meiner persönlichen Erfahrung im C5 (200 km im Notprogramm, macht wirklich keinen Spaß! ) würde ich es nicht machen, das Auffüllen dauert keine 15 Minuten, warum hinauszögern? von Chris870BD » So 31. 10 17:29 hinauszögern will ich es gar nicht.
Citroen C5 Betriebsanleitung Dieses System überwacht den Füllstand des AdBlue- Additivtanks und erkennt eine Störung des SCRSystems, um eine Luftverschmutzung zu verhindern. Beim Einschalten der Zündung zeigt diese Anzeige die verbleibenden Kilometer an, bis die Anlasssperre das Fahrzeug blockiert. Sollte gleichzeitig eine Störung des Systems und ein niedriger Füllstand des AdBlue-Additivtanks erfasst werden, ist die Reichweite des Fahrzeugs niedriger als die angezeigte Kilometerzahl. Anlasssperre bei Additivmangel AdBlue Die gesetzlich vorgeschriebene Anlasssperre des Motors wird automatisch aktiviert, sobald der AdBlue-Additivtank leer ist. Reichweite von mehr als 2 400 km Bei Einschalten der Zündung gibt es keine automatische Information über die Reichweite im Kombiinstrument. Das Drücken dieser Taste ermöglicht die kurze Anzeige der Fahrreichweite. Ab 5 000 km wird der Wert nicht präzisiert. C5 Dieseladditiv nachfüllen - C5, C6, C-Crosser, DS5 - André Citroën Club. Reichweite zwischen 600 und 2 400 km Mit dem Einschalten der Zündung leuchtet die Kontrollleuchte UREA, es ertönt ein Warnsignal und es wird eine entsprechende Meldung eingeblendet (z.
Und zuckelt man gemächlich dahin (etwa, weil man Angst um seinen V6 Hdi hat) ist das auch nicht so günstig. Am Ende kann aber wahrscheinlich keiner genau sagen, wie lange man mit dieser Warnung fahren kann, ohne das Additiv aufzufüllen. Auf jeden Fall geht die Einspritzung in den Notlauf (Begrenzung der Höchstdrehzahl) wenn der Partikelfilter zu sehr belastet ist. Danke. Haben die Citroen Werkstätten das Additiv vorrätig? Am besten in der Werkstatt anrufen und fragen. Beim HDi 205 wird das Additiv übrigens nicht aufgefüllt, sondern der Beutel ( einem Infusionsbeutel ähnlich) getauscht. Hast Du auch das richtige Eolys bestellt? Danke. Haben die Citroen Werkstätten das Additiv vorrätig? Gesendet von meinem LG-H845 mit Tapatalk Wenn sie es nicht vorrätig haben, geht es übernacht. Citroen C5: Reichweitenanzeige - Additiv AdBlue und SCR-System (Diesel BlueHDi) - Kontrollen - Citroen C5 Betriebsanleitung. Gruß der Bachmayer vor 2 Stunden, -albert- sagte:... Beim HDi 205 wird das Additiv übrigens nicht aufgefüllt, sondern der Beutel ( einem Infusionsbeutel ähnlich) getauscht. Wer sagt das denn? Der 205 hat einen Additivbehälter wie die anderen C5 /C6 auch.
Wichtig: beim Auffüllen nach einer Additiv- Störung, angezeigt durch die Meldung "Abgas-Additiv einfüllen: Anlasser gesperrt", müssen Sie unbedingt ca. 5 Minuten warten bevor die Zündung wieder eingeschaltet wird, ohne weder die Fahrertür zu öffnen, das Fahrzeug zu entriegeln noch den Schlüssel in das Zündschloss einzuführen. Schalten Sie die Zündung ein, dann, nach einer Dauer von 10 Sekunden, schalten Sie den Motor ein. Die Additivbehälter AdBlue dürfen nicht in den Hausmüll geworfen werden. Entsorgen Sie die leeren Behälter bei einem entsprechenden Wertstoffhof oder geben Sie sie in der Verkaufsstelle ab. Andere Materialien: Volvo V60. Luftqualität - Clean Zone Interior Package (CZIP) CZIP umfaseine Reihe von Modifizierungen, die den Fahrzeuginnenraum noch stärker von allergie- und asthmaerregenden Substanzen freihalten. C5 additiv nachfüllen auto. Folgendes ienthalten: Eine eingebaute Ge... Opel Insignia. Anhängerbetrieb Anhängelast Die zulässigen Anhängelasten sind fahrzeug- und motorabhängige Höchstwerte und dürfen nicht überschritten werden.
Seiten: [ 1] Nach unten Thema: Additivstand Partikelfilter zu niedrig! (Gelesen 18571 mal) 0 Mitglieder und 2 Gäste betrachten dieses Thema. Hallo miteinander, so nachdem mein Scudo Bj2008 (140PS) läuft und läuft und läuft bekam ich jetzt die Meldung Additivstand Partikelfilter zu niedrig bei Kilometerstand 225000. Laut dem Fiathändler, dem ich mein Problem schilderte, ist das kein Problem noch ein paar (tausend) Kilometer vor dem nachfüllen zu fahren. Jetzt werde ich am Wochenende noch eine Tour mit 1500km fahren. Hat da wer bedenken? AdBlue für Citroën: Unsere Tipps für Verwendung und Betanken – Changeforblue. Das Auffüllen ist dann nachher geplant. Könnte ich da vielleicht auch selber eine kleine Menge beim Tanken zufüllen? lg Peter Gespeichert Kleine Menge nützt nix weil wie willst du die in den dafür vorgesehenen Tank bekommen und außerdem muss die mit dem Diagnose PC wieder genullt werden. Danke für die Antwort, ich habe eher an die händische Zugabe ein paar Löffelchen beim Tanken gedacht um dem DPF gutes zu tun. Natürlich nur als 1 - 2x Lösung vor dem richtigen Auffüllen.
Der Additivtank AdBlue ist leer: die gesetzlich vorgeschriebene Anlasssperre verhindert das Starten des Motors. Um den Motor erneut starten zu können, wenden Sie sich bitte an einen Vertreter des CITROËN-Händlernetzes oder an eine qualifizierte Fachwerkstatt, damit diese das Additiv nachfüllt. Wenn Sie das Additiv selbst auffüllen wollen, müssen Sie mindestens 3, 8 Liter AdBlue in den Tank einfüllen. Lesen Sie hierzu die Rubrik "Auffüllen des Additivs". Störung des Emissionsschutzsystems SCR Wurden mehr als 1 100 km nach der Erfassung einer Störung des Emissionsschutzsystems SCR zurückgelegt, schaltet die Anlasssperre des Motors sich automatisch ein. Lassen Sie das System schnellstmöglich bei einem Vertreter des CITROËN-Händlernetzes oder in einer qualifizierten Fachwerkstatt überprüfen. Bei Erfassen einer Störung Die Kontrollleuchten für UREA, SERVICE und Motorselbstdiagnose leuchten, in Verbindung mit einem Warnsignal und der Meldung "Fehler Abgasreinigung". Der Alarm wird während der Fahrt ausgelöst, wenn die Störung erstmalig erkannt wurde, dann bei Einschalten der Zündung auf den nachfolgenden Fahrten, solange die Ursache der Störung weiterhin besteht.