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· Gepostet: 17. 2009 - 16:59 Uhr · #8 Ist es bei mir auch nicht Stammgast Herkunft: Bad Lausick Beiträge: 198 Dabei seit: 05 / 2008 Betreff: Re: Telegabel Öl nachfüllen wo? · Gepostet: 17. 2009 - 20:21 Uhr · #9 Woran erkenne ich ob ich das Öl nachfüllen muss? Und muss man Öl nur vorne auffüllen oder geht das auch hinten(also bei meiner SR50 mit 5fach verstellbaren Federbeinen)? Guestuser Betreff: Re: Telegabel Öl nachfüllen wo? · Gepostet: 17. 2009 - 20:28 Uhr · #10 du brauchst die gabel nicht ausbauen bau das vorderrad aus dreh oben am steuerkopf die schrauben raus evtl. musst du an der oberen federaufnahme ein bischen nachhelfen dann kannst du die tauchrohre runter ziehen und neues öl einfüllen me. S51 stoßdämpfer öl nachfüllen wenn lampe. Herkunft: Bremervörde Alter: 58 Beiträge: 9333 Dabei seit: 08 / 2006 Betreff: Re: Telegabel Öl nachfüllen wo? · Gepostet: 18. 2009 - 08:17 Uhr · #11 normalerweise reicht es die obere Schraube zu lösen, diese dann reinzudrücken und vorsichtig mit einer Spritze o ä Öl reinzuspritzen. Betreff: Re: Telegabel Öl nachfüllen wo?
#1 sers, ich habe meine am letzten samstag vom service abgeholt (team berreiter, neuötting). nun muss ich ausführen, dass ich alle pisspötte 2014 wechseln habe lassen - was zur folge hatte, dass der vorherige händler der diese arbeiten ausgeführt hat, auch die flüssigkeit der kupplungshydraulik wechseln musste. im zuge der jahresinspektion hat berreiter nun auch die flüssigkeiten gewechselt und festgestellt, dass sich in der leitung der kupplungshydraulik eine sich honigförmige, zähe masse befand, die darin nichts zu suchen hat. auch hat der gummi der membran begonnen sich aufzulösen. Simson Stoßdämpfer Federbeine S50 S51 Schwalbe KR51 SR50 DDR. normalerweise kommt in diesen krislauf das 'magura blood' rein. was der andere händler da eingefüllt hat, kann keiner sagen. ich kann nur hoffen, dass sich die gummis der geber- und nehmerzylinder nicht begonnen haben sich aufzulösen. in diesem fall, müssten diese dann auch noch gewechselt werden. ist halt immer... wenn man nicht reinmacht was reingehört! hat einer von euch dieses problem auch schon gehabt?
was jetzt zu vorher völlig anders ist; ich musste vorher um zu kuppeln ziemlich kraft aufwenden. jetzt geht das sowas von easy - ganz leicht und fein! #16 In der Eingangsschilderung ging es ja um "Folgeschäden" aus einer augenscheinlich falschen Befüllung. Zu den Kosten der Reparatur ist ja nichts näheres bekannt, aber wenn man es richtig macht und alle betroffenen Kunststoffteile austauscht, wird das auch schon drei Euro Fuffzich + MwSt. kosten... Also ich wäre da schon etwas angesäuert und würde micht mit dem "Verursacher", sofern der gewerblich tätig ist, darüber auch unterhalten. Zu der Diskussion um Alternativen: Warum von den Herstellervorgaben abweichen? Ist das so ein Mörderkostenpunkt?? Ich weiß, dass eine falsche Befüllung Schäden verursachen kann. Die Verträglichkeit alternativer Flüssigkeiten kann ich nicht abschließend abschätzen, würde also ein Schaden-/Haltbarkeits-/Funktionsrisiko eingehen. Wofür????? S51 stoßdämpfer öl nachfüllen youtube. lg andi #17 Wie biste denn an den gekommen, haste dein Karre da gekauft?
die große überwurfmutter von oben drauf und alles easy sorry, aber bald 4 seiten dieskutieren wie das mit dem öl bzw fw ist und IMMERNOCH keine lösung ist echt hart....... wenn es darum gehen würde einen fluxkompensator zu bauen würde ich die aufregung verstehen, so aber leider nicht frohes fest **** neu deswegen weil die dämpfer ja "scheinbar" schrott sind und an einem hinteren dämpfer fehlt (laut bild) auch eine lagerung...... Zitat: **** neu deswegen weil die dämpfer ja "scheinbar" schrott sind und an einem hinteren dämpfer fehlt (laut bild) auch eine lagerung...... Danke für dein Tipp. Mache ca. 6000km im Jahr, und muss vom Fahrverhalten her auch nicht perfekt sein. Ich weiß von TA Technix hält man nicht viel, würde mir das aber nicht ausreichen? Also ich hab mal ein ta gewinde gefahren im 6n. Dachte auch das es für meine zwecke reicht da ich nicht viel km fahre. ᐅ Motorölwechsel selber machen am T2/LN1 - 7globetrotters.de. Habe also nicht auf doe ganzen Kommentare und gegen jede empfehlung das fahrwerk über ebay gekauft. Musste aber leider nach 2 monaten feststellen das die ha Dämpfer schon undicht bzw total schlapp waren.
5 / 10W40 (Liqui Moly LKW-Leichtlauf-Motoröl): Klick Ölwechsel-Kanister (funktioniert nur mit Zwischenstopps beim Ablassen): Klick Hier gibt es noch eine Ölanalyse des ausgefahrenen Liqui Moly Motoröls nach 38. 514 km. ( 15 votes, average: 4, 80 out of 5) Loading...
von · Veröffentlicht Samstag, 24. März 2018 · Aktualisiert Dienstag, 29. März 2022 Natürlich ist es total blödsinnig. Aber Ölwechsel selber machen ist so etwas wie eine Liebeserklärung an sein Wohnmobil. Wenn man das delegiert, könnte der Bus beleidigt sein und bocken. Glaube ziemlich fest an solche Zusammenhänge. Richtiges Motoröl für Mercedes OM364, OM364A, OM364LA Wenn man den Motorölwechsel schon selber machen will, kann man sich auch ein bisschen Mühe geben. Mercedes hat bestimmte Betriebsstoffvorschriften (Bevo), die regelmäßig aktualisiert werden. Habe extra einen Screenshot der Version 2013 gemacht. Markiert ist die Baureihe 300, zu der auch der OM364 gehört. Dafür gelten aktuell u. a. die Betriebsstoffvorschriften 228. 2 / 228. Stoßdämpfer öl nachfüllen - Seite 2 - Simson Forum. 3 und 228. 5. Auszug aus der Mercedes Betriebsstoffvorschrift, Stand 03/2013 Also habe ich mir eine Liste mit allen von Mercedes für die Kastenwagen und Transporter T2 alt und T2 neu freigegebenen Herstellern und Typen von Motoröl gemäß Betriebsstoffvorschrift 228.
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