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will das unbedingt wieder so haben wie es war das lässt mir keine ruhe #6 Das stimmt nicht, ist doch auch normal das die nicht aufliegen, ein Domteller hat in der Mitte eine Vertiefung wo die Mutter auf die Gewindestange vom Federbein geschraubt wird und der Mittelteil vom Domteller auf das Domlager gepresst wird, diese Verstiefung ist deutlich Dicker(höher) als das Karosserieblech vom Dom, daher muss der Domteller schweben. Zudem muss der Domteller schweben, da er sonst über dem Dom geschrabt werden würde, da sich das Federbein auf dem er geschraubt ist, sich beim Lenken verdreht! Domlager opel vectra b wechseln englisch. Also ist das Unsinn was du geschrieben hast, zumindest ist das nicht so bei dein vectra b, da schwebt der zu 100%, es gibt auch Hersteller die das anders gelöst haben, aber beim Opel Vectra a+b war es so! PS: schau mal in deine Galerie, da sieht man das dein Domteller schwebt, soviel zum Thema aufliegen!!!!!!!!!!!!! Zuletzt bearbeitet: 20. 2010 #7 Also bei mir schwebt der auch, auf beiden seiten 0, 5cm ist da wohl normal!!!
Viel ist sonst eigentlich nicht zu befürchten. Die Verschleißteile sind allesamt günstig, selbst wenn man sie bei Mercedes kauft. Man wird sie auch nur selten gebrauchen, ich habe z. B. noch den ersten Auspuff drunter - und wie gesagt alle Aufzeichnungen seit der Auslieferung/dem Kaufvertrag von 1997. Ich traue meinem 25 Jahre alten Benz noch gut über den Weg, würde auch mit einem 1993er C180 klar kommen und hätte zu dem mehr Vertrauen als zu jedem neueren Fahrzeug. Domlager opel vectra b wechseln e. Deswegen kaufe ich nach Möglichkeit wieder so einen, wenn meiner mal am Ende angekommen sein sollte. Ich sage mal so: Bis 2500 Euro solltest du was Ordentliches finden. Der W202 ist kein cooler Klassiker, kein Youngtimer, kein Hipster-Autos; er hat zwar Fans, aber er ist für die Mehrheit einfach nur ein kantiger, langweiliger, alter Benz, den irgendwelche Opas fahren. Er ist nicht so cool wie der 190er, er ist kein 124er, er rostet ggf. sichtbar, er ist noch gefühlt zu "modern" mit bis zu vier Airbags und ESP, man sieht ihn zu oft (weil er so ungemein zuverlässig ist)... das drückt die Preise.