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Ich hatte sie eingeklebt und dann erst festgestellt das die Bohrung zu klein war. Ansonsten ist an dem Einbau nichts auszusetzten. Wegen der kleinen Hürden hat der Einbau ca. 1 Stunde gedauert. Das geht mit meinen Tips aber bestimmt schneller. Ach so, das hätte ich ja fast vergessen! Das Modul funktioniert einwandfrei und das ganze ist eine saubere Sache. Es sieht nicht nach Bastellösung aus, sondern so, als wäre der Sender so ausgeliefert worden. Kleiner Wermutstropfen ist vielleicht das Loch auf der Unterseite für den Bind-Schalter. Leider ist das Wetter so schlecht zum Fliegen, das ich den Sender noch nicht testen konnte. Umbau MC10 35 MHZ auf 2,4 Ghz?? - Graupner - RC-Modellbau-Schiffe Forum. Aber bestimmt zum Wochenende. Schöne Grüße Matthias
F: Wieviele Kanaele haette denn Deine MC12 umgeruestet mit Graupner Hott? Unter 8-12CH wird sich der Aufwand wohl kaum lohnen. F: Wie fortschrittlich sind denn die Menues und Mischer? DeviationTX und OpenTX (ER9x, Th9x, Open9x) sind bzgl freier Programmier-/Mischer Moeglichkeiten ohne Einschraenkungen mMn doch eher ein Quantensprung... Gruß Thomas #6 Ich würde die MC12 für 35Mhz behalten, der Sender ist eigentlich veraltet und umrüsten lohnt in meinen Augen nicht! Schau dich doch (wenn du bei Graupner bleiben willst) bei MX12 oder MX16 um! Wenn du Pult fliegen willst, dann vielleicht die MC16! Graupner mc 19 umbau auf 2 4 ghz wifi. #7 Moin Thomas, Dank auch Dir, zu Deinen Fragen (muss gleich los... ): Die MC-12 kann 7 Kanäle, die bei einer Graupner ASW22 (irgendwas mit 3600mm SW) auch alle benötigt werden, ansonsten nur H, S, Q und bei einigen 1700mm - 2200mm Seglern auch Motor zum Steigen.... Mischen, z. Q als Flaps, hab' 3-Stufen Flugphasen programmiert (mit 3-Stufenschalter), Differenzierung z. der Q möglich. Ausserdem, das Teil hat immer das getan, wofür es hergestellt wurde, für mich ein sehr wichtiges Argument.... Von den Funktionen her für mich völlig ausreichend, möchte eigentlich nur noch mit "Kleinstseglern" bis max.
Am Originalen Modul ist ein blauer Stecker mit 4 Kabel angesteckt, davon werden drei benötigt. Blauer Stecker am HF Modul: 1 Rot ohne Verwendung 2 weiß Akku + wird mit dem roten Kabel am Frsky verbunden 2 weiß GND - wird mit dem schwarzem Kabel am Frsky vebunden 3 weiß PPM wird mit dem gelben Kabel mit Diode verbunden Die rote LED ist ziemlich heftig und daher habe ich in die rote Leitung einen 680 Ohm Widerstand zur Dimmung eingelötet. So schaut der fertige Umbau aus. #6 Bild von der verbauten LED und dem Binde Taster Erster Funktionstest mit dem 4 Kanal Empfänger verlief viel versprechend. Weitere Tests folgen... Graupner mc 19 umbau auf 2 4 ghz. Bezüglich Multiswitch habe ich mich noch nicht festgelegt, vielleicht hat jemand einen Tipp. Einbau ist eigentlich sehr einfach und dauert nicht lange. #7 Vielen Dank für die 19 ist umgebaut und läuft sehr gut. #8 Servus Rene, das freut mich!
In den div. Flieger Foren wurden schon einige MC22 umgebaut und die sollte gleich wie die MC19 den beiden Steuerungen kannst du halt nicht einfach das Modul mit dem Kunstoffgehäuse einclipsen sonder musst dir selber um die Befestigung shalb passt der Umrüstsatz laut Spektrum vermutlich nicht. Wie gesagt muß das alles noch testen und deralte Fuchs in Sachen Modellbau bin ich nicht... mfg Martin #7 Für das Geld wäre das ja ein Schnäppchen. Aber leider für unseren Bagger zuwenig Kanä 9 Kanäle wären eigentlich schon das Minimum. Graupner MC-12 uaf iFS 2,4 GHz umrüsten - Graupner - RC-Modellbau-Schiffe Forum. #8 Hallo, Super Beschreibung Dirk hat seine Funke auch so umgebaut, weis aber garnicht ob er jetzt 8 oder 9 Kanäle hat. #9 Guten Abend, Ich habe heute den kleinen 5 Kanal Empfänger auf mein XC Chassis montiert und habe ein grosse Runde auf einem Parkplatz eines Kaufhauses gedreht. Fazit: 100- 120 Meter auf freiem Gelände( nur einige Bäume, Mülltonnen, Einkauswägen) keine Probleme mit der Steuerung. Weitere Entfernung konnte ich leider nicht testen, weil ich keine Karosse auch dem Chassis hatte und am späten Nachmittag die schwarze Karre echt schwer auf 100 Meter zu erkennen war.
Im Oktober beginnt die Saison: Da rücken die Eismaschinen an diversen Plätzen New Yorks an, um sie in Outdoor-Eislaufbahnen zu verwandeln. Den Anfang macht meistens das Rockefeller Center, wo kurz darauf dann auch der berühmte Weihnachtsbaum angeliefert wird, der später über der Eisfläche thront. Und neben den beiden Schlittschuh-"Teichen" im Central Park gibt es in Manhattan auch noch eine Eisbahn im Bryant Park – umgeben von Wolkenkratzern und einen Katzensprung, Verzeihung, doppelten Rittberger, vom Times Square entfernt. Außerdem gibt es auch noch tolle Orte zum Schlittschuhlaufen in Brooklyn. Aber Moment, nicht gleich zur Tür herausschlittern: Bei allen New Yorker Eisbahnen sollte man sich vor dem Besuch schlaumachen – es gibt diverse Stolperfallen. Von St. Moritz bis New York: Schlittschuhlaufen in schwindeliger Höhe auf hoteleigenen Eislaufbahnen auf Mirabeau-Magazin. Schlittschuhlaufen in Manhattan Central Park, Wollmann Rink – eine der berühmtesten Eisbahnen, entsprechend beliebt und teuer; im Central Park, Höhe 63rd Street, bis 7. April 2014 Central Park, Lasker Ice Skating Rink – weniger bekannt (und weniger überlaufen), aber auch zu diversen Zeiten von Eishockey-Gruppen genutzt, Eingang über 110th Street/Lennox Avenue, bis 23. März 2014 The Rink im Winter Village at Bryant Park, toller Ausblick und (zeitweise) Weihnachtsmarkt drumherum, sehr beliebt, zw.
Was kann man in New York im Winter machen, wenn es draußen schön kalt ist? Richtig! Schlittschuh laufen auf einer der vielen Eisbahnen, die es in New York zur kalten Jahreszeit gibt! Wo ihr die schönsten Schlittschuhbahnen der Stadt findet, zeigen wir euch in diesem Artikel. Denn es ist höchste Zeit für eine Runde auf dem Eis! Es bringt wirklich richtigen Spaß, inmitten der Hochhäuser oder mit Blick auf die fantastische Skyline New Yorks auf dem Eis unterwegs zu sein. Viele Eisbahnen in New York sind auch recht günstig und es gibt für alle Anfängerkurse, die noch keine Erfahrung mit Schlittschuhfahren haben. ▷ Die besten Eisbahnen in New York zum Schlittschuhfahren 2022. Wenn ihr im Winter in New York seid, solltet ihr Schlittschuhlaufen also unbedingt auf eure Bucket List schreiben! Unsere TOP 4 Eisbahnen in New York im Video Der Wollman Rink im Central Park – Eisbahn mit Filmkulisse Die Wollman Rink Eisbahn im Central Park Der Wollman Rink im Central Park ist neben der Eisbahn auf der Rockefeller Plaza wohl die bekannteste der Stadt. Hierher kommt fast jeder, der im Winter in New York ist – selbst, wenn es nur für ein Foto ist.
Gerade am Abend ist diese Location absolut beindruckend. Der Bryant Park Rink ist allerdings auch immer gut besucht. Wer also nicht mit hunderten anderen Eiskunstläufern das Eis unsicher machen will, der sollte am besten früh am Morgen gleich nach Öffnung der Eisbahn in den Bryant Park kommen. Wer eigene Schlittschuhe besitzt, kann hier gratis Schlittschuhlaufen mitten in Manhattan! Das Ticket für die Eisbahn kostet nichts, der Schlittschuhverleih allerdings $20. 02 Die Eisbahn am Rockefeller Center Sehenswürdigkeit hinzugefügt Für viele ist es die Eisbahn Nummer Eins in New York. Romantik pur herrscht auf der Eisbahn am Rockefeller Center. Je nach Zeitpunkt eures Besuchs zahlt ihr $25 – $32 für das Ticket plus $12 für den Schlittschuhverleih. Schlittschuhlaufen in New York - NewYorkCity.de. Damit ist der Spaß nicht ganz günstig, aber dennoch ein ganz besonderes Erlebnis und ein absoluter Klassiker im Winter in New York. Also schnürt eure Schlittschuhe zu und ab geht's auf eine der beliebtesten Eisbahnen in New York! 03 Wollman Rink Eisbahn Upper West Side hinzugefügt Wer in der kalten Jahreszeit im Central Park unterwegs ist, der wird die Eisbahn im Central Park kaum übersehen können.