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Grüße KALI-jürgen So werde ich es machen!!! Leider gibts seit über 10 Jahren keine Zentner Zementsäcke mehr, nur noch in 25Kg. Würd ich mir gern mal ansehen, wo und wie du 16 Säcke Zement auf und im Roller verstaust, selbst wenn du den Beiwagen deine Regenkombi und das Gepäckfach damit ausgiessen würdest, hättest du noch reichlich über. Ansonsten super Idee Ich kann KALI-jürgen nur Recht geben, probiers bei einem anderen TÜV. Ich habe auch eine PX mit Scheibenbremse und Cosy Beiwagen. Hatte bei unserem TÜV keine Probleme. Mir wurde 470 kg Gesamtgewicht, 100 km/h Höchstgeschwindigkeit und 3 Sitzplätze eingetragen. Gruß spondy [... ] 3, 8ms² für vorne und hinten, wenn eine Bremse den Wert nicht erreicht, dann mit beiden zusammen 5, 4ms² [... ] Mit Sicherheit nicht... Join the conversation You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account. Recently Browsing 0 members No registered users viewing this page. Sehr verehrte GSFler. Motorrad mit beiwagen 3 personen in nederland. In dieser Fläche wird in Zukunft Werbung zu sehen sein, um die Attraktivität des GSF für Werbetreibende wieder herzustellen.
All Activity Home Vespa Lambretta Technik Forum Heinkel, Zündapp, Messerschmitt, Bajaj etc. und Rollergespanne Gespann Zulassung für 3 Personen Der TÜV-Prüfer sagt, dass er den Seitenwagen zwar einträgt aber nur für 2 Personen, das zulässige Gesmatgewicht erhöht er nur nach bestandenem Bremstest also mit 400kg beladen aus 60kmh Vollbremsung. Der Prüfer sagt gleich, dass er davon ausgeht, dass das Gespann den Bremstest nicht besteht und rät davon ab. Was meint ihr? Lohnt es sich es zu versuchen? Es handelt sich um eine PX mit vollhydraulischer Scheibenbremse und ind. Beiwagen. Link to comment Share on other sites versuch macht klug. ich weiß zwar nicht wie lang der bremsweg sein darf. aber ich wurds einfach testen. 8 sack zement auf und in die kiste und dann einfach mal mit 60 km/h über die piste und dann kräftig in die eisen. bremsweg messen fertig. falls der bremsweg passt ab zum tüv un den prüfer testen lassen. grüße versuch macht klug. Gespann Zulassung für 3 Personen - Heinkel, Zündapp, Messerschmitt, Bajaj etc. und Rollergespanne - GSF - Das Vespa Lambretta Forum. grüße So werde ich es machen!!! also mit 400kg beladen mein (für drei personen zugelassenes) bajajgespann hat ein genemigtes gesamtgewicht von grad mal 394kg.
Würde dann nicht eigentlich auch für Gespanne gelten, dass, sofern Sitzplätze vorhanden sind (Gurte gibt es ja eh nicht) und das zul. Gesamtgewicht nicht überschritten wird, grundsätzlich 3 Personen befördert werden können? Kann jetzt sein, dass das totaler Schwachsinn ist, werfe es trotzdem mal in die Runde. Gesamtgewicht nicht überschritten wird, grundsätzlich 3 Personen befördert werden können? Entscheidend ist die eingetragene Sitzplatzzahl. auch wenn mehr sitze vorhanden sind ist nur der transport von eben der im schein angegebenen personen zulässig. Störfähre Else | Preise. Hallo, das mit der 400kg Zuladung ist totaler Unsinn, da ein Gespann nur 300kg Zuladung haben darf. Bei dem Bremsentest ist es auch egal wie schnell man fährt, es wird ja nicht der Bremsweg, sondern die Verzögerung gemessen und die geforderten Werte sind noch aus dem Mittelalter, 3, 8ms² für vorne und hinten, wenn eine Bremse den Wert nicht erreicht, dann mit beiden zusammen 5, 4ms². TÜV ist nicht gleich TÜV, gehe einfach zu einem anderen, vielleicht hat der mehr Ahnung von Gespannen.
In den Bestimmungen der Straßenverkehrszulassungsordnung gibt es kein Kraftrad mit Beiwagen. § 35a StVZO (9) Krafträder, auf denen ein Beifahrer befördert wird, müssen mit einem Sitz für den Beifahrer ausgerüstet sein. Mit Beiwagen, Motorrad gebraucht kaufen | eBay Kleinanzeigen. Dies gilt nicht bei der Mitnahme eines Kindes unter sieben Jahren, wenn für das Kind ein besonderer Sitz vorhanden und durch Radverkleidungen oder gleich wirksame Einrichtungen dafür gesorgt ist, daß die Füße des Kindes nicht in die Speichen geraten können. (10) Sitze, ihre Lehnen und ihre Befestigungen in und an Fahrzeugen (…) müssen sicheren Halt bieten und allen im Betrieb auftretenden Beanspruchungen standhalten. (…) § 61 Halteeinrichtungen für Beifahrer sowie Fußstützen und Ständer von zweirädrigen Kraftfahrzeugen (1) Zweirädrige Kraftfahrzeuge, auf denen ein Beifahrer befördert werden darf, müssen mit einem Haltesystem für den Beifahrer ausgerüstet sein, das den im Anhang zu dieser Vorschrift genannten Bestimmungen entspricht. (2) Zweirädrige Kraftfahrzeuge müssen für den Fahrer und den Beifahrer beiderseits mit Fußstützen ausgerüstet sein.
Man muss also die Klimaanlage auf jeden fall erst mal in einer Werkstatt evakuieren lassen. Wenn das gemacht ist würde ich den Kompressor ausbauen. Blockiert er kann der keilriemen reißen und in den Zahnriemen fliegen, das währe dann ein Motorschaden. Auch wenn der Riemen nur blockiert wird, reißt er dann schnell. Sprich du hast keine Lichtmaschine, keine Servo und nix. Es gibt die meisten Fahrzeuge mit und ohne Klima, ich würde dann versuchen einen anderen Riemen auf das Auto zu packen. nein aber der muss nicht unbedingt kaputt sein, meist sind die Fehler einfacher Natur, Fehler 1, zum aktivieren der Klimanlage hat der Klimakompressor einen 12 V eingang meist ein Dünnes kabel. Wenn man nun die Klima einschaltet und dort leigt keine 12V an dann kann es eine Kabel unterbrechung sein. Klimakompressor ohne kühlmittel fahren vom. Denn die Verkabelung ist immer den umwelteinflüssen ausgesetzt. Diesen Fehler hatte ich bei mir, meine Klimaanlage wird mit einen riemen vom Motor angetrieben und der Steuerkontakt kuppelt dann elektrisch den Kompressor ein.
auch eher nicht bewegen, bevor die Anlage wieder komplett befüllt ist. Klimaanlage ohne Kühlemittel! Wichtig!. Da die in meiner Nähe vorhandene Selbstschrauberbude keinen Klimaservice machen kann, habe ich mich aufgrund der obigen Umstände entschieden, den Kompressor (plus Trockner) in einer entsprechend ausgerüsteten, vom Inhaber der Schrauberbude empfohlenen (freien) Werkstatt tauschen zu lassen. Ich muss dann nicht erst zum Spezialisten zum Entleeren der Anlage, dann in die Selbstschrauberbude zum Teiletausch - und nach getaner Arbeit wieder zurück zum Spezialisten zwecks Befüllung der Anlage mit Kältemittel. Besagte Teile habe ich in Absprache mit der Werkstatt besorgt. Der Arbeitslohn ist sehr überschaubar (werde ich hier aber nicht öffentlich durchgeben) und rechtfertigt in meinem Fall auch nicht aus wirtschaftlichen Gründen, das alles selbst zu machen.
Solange der defekte Verdichter eingebaut ist, kann der Riemen seinen Dienst verrichten. Baust Du den Verdichter aber aus, kannst Du nicht mehr mit dem Auto fahren... Community-Experte Technik Ich würde bei der Fachwerkstatt nachfragen, die das eingebaut hat. Die können dir die sicherste Auskunft darüber gehen ob dein Fahrzeugmodell ohne diesen Klimakompressor überhaupt noch fahrtüchtig ist oder nicht, die haben es ja auch ausgewechselt:) Auto und Motorrad Mit kaputtem läuft das Auto schon noch. Auto ohne Klimaanlage kühlen: die besten Tipps. Komplett ohne nicht, da der Kompressor Teil der Keilriemen/Steuerkettenführung ist. Woher ich das weiß: Studium / Ausbildung – Ausgebildeter Elektroniker mit 20jahren Berufserfahrung Hallo! Ich persönlich kann nichts dazu sagen, jedoch kann ich auf diesen Link hier verweisen, dort steht, dass es auch ohne geht. hoffe, dass das hilft! Woher ich das weiß: Recherche
0 TSI (110 PS): So groß kann Kleinwagen sein Skoda surft auf einer Erfolgswelle: Der neue Fabia soll mit frischem Design, neuen Assistenten und sparsamen Antrieben Jagd in der Polo-Klasse machen und schielt dabei sogar auf größere Segmente. Im ersten Test die knackige 110 PS-Version Skoda Fabia 1. Im ersten Test die knackige 110 PS-Version Gebrauchtwagen-Tipp: Skoda Karoq ab Bj. 2017 Gebrauchtwagen-Tipp: Skoda Karoq ab Bj. 2017 Kurztest: Skoda Octavia Combi 1. 0 TSI E-Tec – Smarte Basis mit Elektro-Booster Kurztest: Skoda Octavia Combi 1. Klimakompressor ohne kühlmittel fahren in die. 0 TSI E-Tec – Smarte Basis mit Elektro-Booster Seat weitere Artikel Test Seat Ateca 2. 0 TSI – Sportsfreund Kurztest Seat Tarraco FR 2. 0 TDI DSG: Ferienarbeiter Test Seat Leon Sportstourer 2. 0 TDI DSG: Schloss mit Lustig Cupra weitere Artikel Cupra Formentor VZ5: Pistengaudi Cupras limitiertes Formentor-Sondermodell VZ5 rockt: Mit Audis legendärem Fünfzylinder sorgt das Heißblut für Fahrspaß satt – nicht nur auf der Rennstrecke Cupra Formentor VZ5: Pistengaudi Cupras limitiertes Formentor-Sondermodell VZ5 rockt: Mit Audis legendärem Fünfzylinder sorgt das Heißblut für Fahrspaß satt – nicht nur auf der Rennstrecke Intensivtest Cupra Formentor VZ 1.
Hallo zusammen, folgendes Problem: Ich habe online einen neuen Klimakompressor für unseren Mercedes (A-Klasse) bestellt und durch eine Fachwerkstatt einbauen lassen. Keine 2 Monate nach dem Einbau gabs einen Knall während der Fahrt. Der Kompressor ist zerberstet und hat weitere Schäden angerichtet (u. a. funktioniert die Zentralverriegelung seitdem nicht mehr). Die Werkstatt ist sicher, dass es sich um einen Produktionsfehler handelt. Mein Mann meint es sähe vom Guss her auch aus, als würde das zutreffen. Der Verkäufer möchte den Kompressor aber zugesandt bekommen, um das zu prüfen. Lassen wir den ausbauen, müssen wir natürlich die Kosten dafür tragen. Gute Fahrt | Gute Fahrt. Zudem frage ich mich, ob das Auto mit ausgebautem Klimakompressor überhaupt fahrtüchtig ist? Da jetzt Wochenende ist, konnte ich das sonst nirgends anfragen und würde mich über eine Antwort hier freuen. LG Vom Fragesteller als hilfreich ausgezeichnet Topnutzer im Thema Auto und Motorrad.. Problem ist, dass der Riemen, der den antreibt noch für andere Aggregate zuständig ist.
Ich hab dann mal den Messwertblock 01 ausgelesen: Druck 3, 6 bar. Motor an und ein bisschen laufen lassen, da sah ich 3, 8 bar (einmal kurz 4, 1). So lange noch nennenswert Druck drauf ist, sollte der Kompressor durchhalten. Ich würde die MWB allerdings vor längeren Fahrten bzw. regelmäßig checken, um ein Gefühl dafür zu bekommen, wie stark der Druck- bzw. Kältemittelverlust tatsächlich ist. Wie ich ja auch hier im Forum erfahren habe, ist der Tausch des Kompressors nicht so das Problem, dafür aber die "Logistik" drumherum: vor dem Demontieren des Kompressors (bzw. vor dem Öffnen der Anlage) ist ja das Kältemittel zu evakuieren. Es einfach an die frische Luft zu lassen halte ich für keine gute Idee: 1. Erfrierungen beim Ablassen möglich 2. das Kältemittel ist giftig 2. Umweltverschmutzung - Kältemittel in die Atmosphäre entlassen zieht m. W. ein Bußgeld in mindestens 4-stelliger Höhe nach sich. Aber bitte nicht mit dem Spruch kommen: "Wo kein Kläger... " Ist dann der Kompressor wieder drin, würde ich, Kompressorölfüllung hin oder her, das Fzg.