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Daraus ergeben sich meist unterschiedlich lange Inspektionsintervalle, vorwiegend in Abhängigkeit vom Motortyp, Fahrweise sowie von speziellen Einsatzbedingungen Ihres Autos. Detaillierte Informationen zum Wartungskapitel bei Ihrem Honda Jazz erhalten Sie in unseren Tabellen: Ölwechsel im Rahmen der Inspektion des Honda Jazz Viele Hersteller verweisen in Bezug auf variable Ölwechselintervalle auf s. g. Longlife-Services, wobei vollsynthetische Leichtlauföle zum Einsatz kommen. Ein Austausch mit Festschmierstoffen sollte nicht ohne Absprache mit der Werkstatt vorgenommen werden, da der gewählte Ölwechsel-Service mit der entsprechenden Übereinstimmung des Motorsteuergerätes einhergeht. HRV: Service Intervall zurücksetzen. Außerdem dient diese Vorgehensweise dem Erhalt evtueller Garantie- oder Kulanzbestimmungen des Herstellers. Auf Grund der Komplexität heutiger Motoren raten wir dazu, die Herstellervorgaben bezüglich Öl-Klassifizierungen und Viskositätenklassen für Ihren Honda Jazz einzuhalten, die beste Entscheidung, wenn Sie die Langlebig- und Funktionstüchtigkeit Ihres Motors im eigenem Interesse sicherstellen möchten.
Bild: Vauxford – CC BY-SA 4. 0, Link In der nachfolgenden Anleitung zeigen wir, wie man am Honda Jazz die Intervalle ( Inspektion & Ölwechsel) zurücksetzt und assistieren Ihnen mit Videos & Hinweisen. Diese Anleitung gilt für folgende Baureihen des Honda Jazz Honda Jazz GD 1. Generation (Baujahr 2001 bis 2008) Honda Jazz GE 2. Generation (Baujahr 2008 bis 2015) Honda Jazz GK 3. Generation (Baujahr seit 2013) Honda Jazz GR 4. Generation (Baujahr seit 2020) Inspektion bzw. Ölwechsel zurücksetzen am Honda Jazz 1., 2., 3. und 4. Generation – GD, GE, GK, GR (2001 bis jetzt) Schritt 1: Beginnen Sie bei eingeschalteter Zündung (Position 2). Schritt 2: Anschließend drücken Sie einmal die rechte i-Taste am Lenkrad (siehe Video). Schritt 3: Im dritten Schritt drücken Sie die SEL-RESET Taste am Lenkrad, um in das Serviceintervall zu gelangen (Sie sehen dann auf dem Bildschirm ein Schraubenschlüsselsymbol). Honda jazz service zurückstellen 7. Schritt 4: Darauffolgend halten Sie die SEL-RESET Taste gedrückt. Schritt 5: Nach ein paar Sekunden, erscheint dann auf dem Bildschirm eine Bestätigungsmeldung → drücken Sie einmal die i-Taste.
Immer noch ziemlich undurchsichtig, die Sache ▲ pn Senior Fahrzeug: Jazz Hybrid Anmeldedatum: 13. 09. 2012 Beiträge: 232 29. 2015, 11:08 zitieren Mach doch mal bitte ein Bild von der Anzeige. Das von Dir Beschriebene habe ich noch nie bei einem Jazz gesehen. ▲ pn Gast 09. 2015, 12:38 zitieren Mach mit! Ölwechsel selber machen.Anzeige zurückstellen Jazz GE6 - Forum: Jazz ab 2008. Wenn Dir die Beiträge zum Thread " Wartungsanzeige (B8) JAZZ GE6 " gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... ▲
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Spülen Sie Salzwasserreste gründlich mit sauberem Süßwasser ab. Wenn Sie den Motor längere Zeit aufbewahren, klemmen Sie die Batterie ab und lassen Restkraftstoff ab. Wenn Ihr Honda bei gewerblicher Nutzung schnell auf viele Betriebsstunden kommt, müssen Sie kürzere Wartungsintervalle einplanen. Bei ordnungsgemäßer Pflege sollte Ihr Honda Außenborder jahrelang störungsfrei arbeiten. Dies schließt das Kraftstoffsystem ein. Jedoch kann die Benzinqualität schnell nachlassen, was zu Problemen beim Starten oder während des Betriebs und in einigen Fällen sogar zu einer Beschädigung des Kraftstoffsystems führen kann. Inspektion Honda Jazz – Infos Intervalle & Kosten. Es empfiehlt sich, nur so viel Benzin zu kaufen, um den Bedarf von etwa 30 bis 60 Tagen abzudecken. Wenn Sie Benzin länger als 60 Tage aufbewahren, fügen Sie der Tankfüllung einen Kraftstoffstabilisator zu. Um Ihnen dabei zu helfen, Ihr Außenborder ordnungsgemäß zu warten, ist in der Bedienungsanleitung ein Wartungsplan zu finden. Dieser listet die grundlegenden, regelmäßig durchzuführenden Maßnahmen auf.
01. 04. 2013, 10:21 #1 Registriert seit 15. 03. 2006 Ort Ransbach_Baumbach Beiträge 254 Fahrzeuge: 92´Ed9 06`FN2 95´Eh6 Serviceanzeige zurückstellen beim Jazz dringend!!! Moin moin und frohe Ostern, bräuchte dringend eure Hilfe. Meine Bekannte hat einen Jazz Bj. 2008 und sie war übers Wochenende hier zu Besuch und möchte heute wieder nach Hause. Hatte ihr am Samstag einen Service gemacht. Nun ist meine Frage wie ich die Anzeige im Cockpit zurückstellen kann. Hab gelesen das es im Handbuch steht aber das hat sie nicht mit. Kann mir da einer schnell weiterhelfen? Schnell? 01. 2013, 11:18 #2 jetzt mit 3UZ-FE V8 Registriert seit 01. 05. 2005 Ort Mainz Beiträge 3. Honda jazz service zurückstellen rd. 668 Fahrzeuge: '14 MT09 + GS 430 SOLD: CG4, Saab 9-5, EG3, EK3, ZX-6R 01. 2013, 11:46 #3 aka Goldständer e. V. Mitglied Registriert seit 25. 09. 2003 Ort New Münster City Beiträge 9. 906 Fahrzeuge: 1988er ED7 SOHC VTEC 1994er EG3 crashed 1995er EG3 sold 2000er EK3 Sedan sold 2009er CU3 2012er GG2 04. 2013, 21:23 #4 Vielen Dank für eure Hilfe.
#1 Hallo, ich muss bei meinem P11 die Bremsscheiben und Beläge wechseln. Nun würde ich gerne mal wissen was Ihr so empfehlen würdet. ATE oder Bosch, hat damit schon jemand gute oder schlechte Erfahrungen gemacht? Oder habt Ihr einen besseren Hersteller den Ihr mir empfehlen würdet? Von ATE soll alles zusammen (VA & HA) ca. 310€ kosten, und von BOSCH ca. 350€. Habe schon über die Suchfunktion versucht etwas zu finden, aber nicht wirklich eine klare aussage. Einige empfehlen gelochte Zimmermann Bremsscheiben, andere haben Probleme damit wegen Risse die von den Bohrungen ausgehen, usw. Aber welche sind nun wirklich gut für den Primera, da die ja sowiso nicht gerade die besten Bremsen haben? #2 Eindeutig ATE... wahlweise aber auch Brembo... kommste aber im I-Net mitm bissl nachschauen günstiger... hatte mal das Angebot bekommen Brembo's mit ATE Belägen (VA&HA) für 264 €+ Versand... Bremsscheiben bosch oder ate in german. weiß aber net ob das Angebot noch aktuell is.... #3 Ich würde auch zu ATE tendieren. #4 Danke für die empfehlungen zu ATE.
Aber wie kann das eigentlich sein??? Welcher Bremsen-Hersteller war eigentlich der Erstausrüster beim P11? #7 Ferodo ist auch sehr gut. Mit ATE kann man aber nichts verkehrt machen. Die ATE Scheiben sind feingewuchtet und haben dadurch und auch zur Entspannung eingefräste Nuten. Macht sonst kein anderer Hersteller. Sonst habe ich bisher noch bei keinem Auto Probleme mit ATE Teilen gehabt. @Erstausrüster P11-144 (bei meinem): VA: Bremssattel ATE Klotz (NISSAN, ATE, JURID) steht so auf dem Klotz. Auf der Scheibe steht nichts. Da der Sattel von ATE ist, glaube ich daher daß man da mit ATE Scheiben nichts verkehrt machen kann. HA: Sattel Lucas, Belag Lucas, Scheibe? P11 (GT): VA Sattel sollte von Lucas sein. Klotz wohl auch. HA auch Lucas. Scheibe? Meines Erachtens kann man mit keinem der Markenhersteller etwas verkehrt machen. Die meisten Probleme kommen von falschem Einfahren und falscher Benutzung der Bremse. Bremsscheiben bosch oder ate english. #8 Ferodo ist mit eines der besten fahr die zur zeit in meinem Jetta, ein Kumpek in seinem alten BMW und das schon reichlich emswirkung und verschleiß TOP.
B. Bj. 1/1998, sollte eigendlich vorne ø280mm Scheiben drauf haben, hat aber ø257mm. Dann gab es mal die Behauptung wenn Serienmäßig 15" Felgen drauf sind, das dann eine größere Bremsanlage (mit ø280mm) verbaut worden ist. Stimmt aber auch nicht, da ich Serienmäßig 15" Felgen habe, aber trotzdem die kleinere Bremsanlage verbaut ist. Ich denke das die Große Bremsanlage erst verbaut wurde als auch das EBD im P11 verbaut wurde (ab ca. 4/1998? - keine Ahnung), ich habe es jedenfalls nicht. Also besser erst nachmessen, dann Bestellen, damit Du auf der sicheren Seite bist. Bremsscheiben bosch oder ate na. Hier mal ein paar interessante online-Ersatzteile Händler: rts2go ---->!!! meist der günstigste Shop!!! 1 Seite 1 von 2 2
Aha, das klingt jedenfalls schon mal logisch. Aber daran kann man dann ja leider nix mehr ändern, außer alle Bremsleitungen zu erneuern, was sich aber nicht wirklich rechnet #16 Na, vier Bremsschläuche sollten kein Vermögen kosten! Die Bremsleitungen können (wenn nicht verrostet) ruhig bleiben... #17 Original von godsey Na, vier Bremsschläuche sollten kein Vermögen kosten! Die Bremsleitungen können (wenn nicht verrostet) ruhig bleiben... Bei mir ist es wirklich ein komischen Pedalgefühl, so als ob entweder ganz wenig Bremswirkung vorhanden ist, oder eben mit viel mehr kraftaufwand als früher eine starke Bremswirkung. BOSCH oder ATE - Bremsscheiben? Oder welche? - Primera - Nissanboard. Ich kann es gar nicht richtig erklären wie es sich anfühlt, ist irgendwie so als ob ein Gegendruck vorhanden ist, ahnlich als wenn der Motor nicht läuft und man auf die Bremse tritt, nur noch nicht ganz so schlimm. Früher war das Bremspedal irgendwie "weicher" zu treten. Kann mir nicht vorstellen das es wirklich nur an den vier Bremsschläuchen liegen kann, ich fände es gut wenn dem so ist, das wäre echt Geil, und ich würde die 4 Schläuche auf jeden Fall wechseln.