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Angebot einer Gebrauchtmaschine in Bearbeitungszentren Zustand: gebraucht, Sehr gut erhalten, Top Zustand Technische Daten: DMG MORI - 600V VMC 600 x 560 x 510 TOUCH Slimline 19 " MACH - ID 6290 Marke: DMG MORI Typ: 600V Steuerung: SIEMENS 840D YOP: 2016 Stunden: -1 X - Federweg 600 mm Y - Federweg 560 mm Z - Federweg 510 mm Tischlänge 900 mm Tischbreite 560 mm Tischlast 400 kg Vorschub X-Achse 30. 000 mm Vorschub Y-Achse 30. 000 mm Vorschub Z-Achse 30. 000 mm Spindelkegel 40 ISO / Bt / Mk Leistung auf Spindel 13 kW Geschwindigkeiten / Bereiche 12000 U / min ATC / Revolver 30 Kühlmittel echte Spindel / Bar 20 bar Anzahl der gesteuerten Achsen 3 Späneförderer Ja Kühlsystem Ja Länge 2. 800 mm Breite 2. Gebrauchte dmg bearbeitungszentrum in 10. 800 mm Höhe 2. 800 mm Gewicht 5. 000 kg Weitere Infos: Änderungen und Irrtümer in den technischen Daten, Angaben und Preisen sowie Zwischenverkauf vorbehalten. Kurzlink zur Seite:
: 17, 7 t | Raumbedarf ca. : m » weiter | X - Federweg: 635 mm | Y - Federweg: 510 mm | Z - Federweg: 460 mm | Tischlänge: 790mm | Tischbreite: 560mm | Tischlast: 600 kg | Vorschub X-Achse: 30. | Spindelkegel: SK40 ISO / Bt / Mk | Geschwindigkeiten... » weiter
Angebot einer Gebrauchtmaschine in Bearbeitungszentren Technische Daten: Jahr 2006 Tischmaß Ø 1. 250 x 1. 000 mm. Längs-Traverse (X-Achse) 1. 250 mm. CNC HEIDENHAIN TNC-426 Querstrecke (Y-Achse) 880 mm Vertikale Traverse (Z-Achse) 800 mm. Tischdrehung (C-Achse) 0, 001 º (ununterbrochen) Horizontale / Vertikale Auto-Indexierung Kopf (A-Achse) 0, 001 º (Kontinuierlich) Rapid Traverse 30. 000 mm / min Kegel SK-40 DIN 69871 Drehzahlen 20-18. 000 U / min Motorleistung 37 Kw. Werkzeuge am Werkzeugladegerät 30 Werkzeuge Max. Tragegurt Tabelle 2. 000 Kg. Gebrauchte Bearbeitungszentren kaufen bei CNC BOTE Maschinen. Innenkühlmittel durch Schraube 40 bar INKLUSIVE Berührungsstückmessung INKLUSIVE HEIDENHAIN Optische Waage INKLUSIVE Chipförderer INBEGRIFFEN Nettogewicht 13. 000 Kg. Tragbares Handrad HEIDENHAIN HR-410 Der Anbieter hat ein PDF hochgeladen: Dokument herunterladen / ansehen Änderungen und Irrtümer in den technischen Daten, Angaben und Preisen sowie Zwischenverkauf vorbehalten. Kurzlink zur Seite:
#17 Hat hier zufällig jemand eine Prins VSI verbaut und könnte mir etwas an seinem Verdampfer nachschauen? #18 Hallo an Jessy und die anderen Gas-Interessenten!!! Bevor ich los lege: Wenn es günstig sein soll, dann die ansprechen... für 1850 Euro super Preis. Für alle Anderen empfehle ich persönlich die Vialle. Alles was dazwischen liegt wäre für mich sinnlos, weil sie schon an Vialle Preise kommen... Habe jetzt meine 2. Vialle LP7 im 330i, vorher im 540i E39. Vialle gibt es schon seit Anfang der 60'er, sagte mir zumindest ein Umrüster, und die Flüssiggaseinspritzung haben die auch schon auch als Erste... Nach wie vor nur begeistert!!! Mein Wagen fährt auf Gas besser als auf Sprit, klingt unglaublich, ist aber so!!! VSI oder VSI 2 - LPG - Dodge-Forum.eu. Hätte das Resultat mit keiner anderen Anlage bekommen, behaupte ich einfach, zumal ich viele Kollegen habe, die alle Verdampferanlagen haben, wobei der Leistungsverlust wohl einfach immer da ist, weil der Verdampfer dem Motor ne gewisse Hitze entzieht und somit der Wirkungsgrad schlechter wird.
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Was ist aber beim starken beschleunigen? Wollte keine Umschaltung dann wieder auf Benzin erleben. Hatte schon Kontakt telefonisch mit jemanden aus dem Forum. Selbes Kfz wie meines. Hat nur einen Verdamper verbaut. Hat jemand schon im E65 750i eine Gasanlage verbaut und wenn ja mit einem Verdampfer oder mit zwei. Und wenn ja, wo wurden die Verdampfer plaziert. Nun könnten man sagen dieses müsste der Einbauer wissen. Dieser hat aber bisher nur E65 745i umgebaut. Dort ist es mit der Verdampferplazierung kein Problem. da ja nur ein Ansaugkasten vorhanden ist und im E65 750i aber zwei. Der Kontakt aus dem Forum hat den Verdampfer vorn hinter der Stoßstange recht in Fahrtrichtung verbaut. Wusste aber nicht ob dort zwei reingehen. Wäre für kurzfristiges Feedback dankbar. Viele Grüsse - Bergfisch 21. 06. Prins vsi 1 oder 2.2. 2010, 14:28 # 2 Erfahrenes Mitglied Registriert seit: 21. 09. 2008 Ort: Apen Fahrzeug: BMW 550 I E61 750 I Autogas Hi sag mal, haste nun 2 Verdampfer reinbekommen, wenn ja wie evtl Bilder vorhanden, habe das problem nun beim e61, beimn 545/745 ist das echt kein thema und die Hersteller Prins sagt bei dem Auto sollten 2 Verdamnpfer verbaut werden da es sonst zu Gasmangel bei Volllast kommen könnte.
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Sven zbsp haben uns zwar paar Tage nicht gesehen aber vllt kennst mich ja noch von Basdorf zbsp ... Möchte keinem Ausbeuterbetrieb in die Hände fallen und unnötig viel Geld verschwenden. Bin aber gerne bereit für Hilfe was springen zu lassen Bzw viel selber zu machen. Möchte zbsp das die Anlage erstmal wieder halbwegs läuft um mich dann (falls es das Steuergerät nicht war) um den Kabelbaum zu kümmern. Klar zur Not auch in einer Fachwerkstatt... Aber sie sollte laufen fürn Tüv wenn der Tüver seine Prüfung macht und die nicht vernünftig umschaltet nach der langen Zeit.. naja sowas will ich mir halt Klemmen ^^ Mein Plan... Filter wechseln. Neues Steuergerät verbauen um erstma zu sehen ob er im Benzinbetrieb Trz noch den Fehler bekommt wenn man am Stecker wackelt. Dann mal umschalten und schauen was passiert... Injektoren reinigen und hoffen das sie dann läuft. Was meint ihr... Bisschen viel Input bis Jetz. Zur VSI 1 mit emulatoren. Motorkits Prins VSI 2.0 - Autogasteileshop. 80 Liter Zylinder. 1verdampfer Prins und Keihin Inektor Gelb (25-35 KW glaub ich)... Anlage ist 2008 bei 180tkm eingebaut worden.