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Gruß Bernd
. leicht anheben - dann wird der Schnitt auch gerade)... Modelleisenbahn Spur N: Gleisbau / Schienen verlegen. ACHTUNG: Schutzbrille tragen - Ihr Augenlicht ist unwiderbringlich!... oder schneiden es mit einer stabilen Zange (besser mit Seitenschneider - noch besser aber auch teurer "watenfreier Seitenschneider") ab und feilen dann mit einer Schlsselfeile -sofern erforderlich- etwas nach: Und so sieht es dann aus: Jetzt kleben wir das Teppichklebeband fr das zweite Gleis auf: Wir biegen es so vor, da beide Gleisenden gleichmig vorstehen (Innenradius beachten) und verlegen das Gleis, - das verbleibende, freie Ende mu dann erforderlichenfalls wieder zugeschnitten werden. Es wird angepat und dann aufgeklebt - nun knnte man es verlten (zustzliche Fixierung der Gleisenden mit doppelseitigem Klebeband und Stumpfverltung): HINWEIS: Nur "stumpfes" verlten reicht aber oftmals leider nicht aus. Besonders lngere Strecken reagieren empfindlich auf Lngennderung (Ausdehnung/Schrumpfung der Profile bei Temperaturwechsel). Auch in Kurven wren stumpfe Ltstellen eine potentielle Fehlerquelle - besonders wenn die Gleise nicht exakt vorgebogen sind und somit leicht verspannt bleiben.
Je nach Hersteller kann es sein, dass die Weiche somit nur vorne und hinten für 2-3cm angeklebt wird. N-Minitrix-Weichen N-Minitrix-Weichen Dazu empfehle ich bei Kurven immer nur ein Flexgleis zu verkleben und mit den nächsten zu warten, bis das vorherige getrocknet ist. Weitere Tipps und Bauberichte, könnt ihr hier nachlesen.
Mehr war leider bei meiner Anlagengre nicht drin. Die Elektrik ist insbesondere in den Bereichen der Weichenfelder etwas aufwendig. Im linken Teil des Bahnhofs stellte sich zudem das Problem, dass hier das Weichenfeld nahezu im Mindestabstand ber dem darunterliegenden Kreuzungsbereich angelegt wurde. Die Kabel musste ich daher mglichst direkt an der Trasse erst mal in einen zugnglichen Bereich verlegen. Ein groer Nachteil ist, dass die Antriebe nach Fertigstellung des Oberbaus nicht mehr zugnglich sind. Ich muss mich also darauf verlassen, dass sie robust genug sind, meine Anlage zu berleben. Ein Austausch ist nur noch mit sehr groem Aufwand mglich. Dies wrde ich bei meiner nchsten Anlage auf jeden Fall anders gestalten. Service-ffnungen sind ein absolutes "Muss". Modellbahn gleise richtig verlegen knives. Die Digitalkomponenten stammten ursprnglich alle von Mrklin. Mittlerweile sieht die Technik etwas anders aus. Der blaue Transformator fristet sein Dasein in der Werkstatt, zwei 70-VA-Transformatoren von Conrad sorgen fr etwas mehr Dampf in der Elektrik und die Steuergerte wurden komplett durch die Master Control von Tams ersetzt.
Passt das Stück, dann auf Länge bringen, danach die Seiten verschneiden, damit es an die Weiche passt. Nun kann für das erste Bahnsteiggleis die gerade Bettung angesetzt und auf Passung kontrolliert werden. Als nächstes wird die Bettung für das zweite Bahnsteiggleis angesetzt, auf Passung kontrolliert und gegebenenfalls mit dem Cutter zu recht geschnitten. Nun wird der Kontakt-Kleber mit einem Schwamm(-stückchen) aufgetragen. Wenn beide Seiten auf der Platte eingestrichen sind, dann wird die vorbereitete Bettung mit Kontakt-Kleber eingestrichen. Wichtig hier ist nun auch das einkleistern im Böschungsbereich. Wenn der Kontakt-Kleber auf beide Seiten getrocknet ist, dann werden die Bettungsstücken mit Druck aber ohne zu zerdrücken aufgedrückt. Gleisverlegung in Tunneln - Modellbau & Modelleisenbahn-Forum. Wichtig: Richtung behalten! So sieht die Gleisanlage mit der fast fertigen Bettung aus. Als nächstes werden die Böschungskanten nach unten angedrückt. Nun wird das Schwellenband leicht in die Bettung eingedrückt ohne die Kanten zu brechen. Beim einfädeln des Gleisprofiles empfiehlt es sich, die Enden zu entgraten und leicht anzuspitzen (mit feiner Feile).
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