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In solchen Momenten bin ich dann wieder bestätigt, dass sich Diesel nach wie vor lohnen, auch bei nicht so wahnsinnig hohen Fahrleistungen. Wenn vielleicht nicht durch wahnsinnige, sondern nur geringe Geldersparnis, so trotzdem auch durch angenehmeres Fahren (Tankreichweite, Häufigkeit der Tankstops etc. ) 21. 2008, 20:07 #11 Zitat von SparerNRW Aber selbst 8, 5 L sind für einen Kleinwagen, der der Meriva ja letztenendes ist, immer noch heftig. ) Hallo. Nicht zu vergessen sind die ca. 1, 4 Tonnen Gewicht des Wagens. Der 1. 6 mit 105PS benötigt nur ca. 7, 5 Liter für das gleiche Fahrprofil, wie wir mit unserem 87PS. Schaltgestänge opel meriva 4. Somit ist schon ein Fortschritt erkennbar bei den heutigen Motoren. Ich hätte auch einen Diesel genommen, aber bei den Preisen wie ca. 1500€ bei den Einspritzpumpen, Danke. Da ist eine Benziner doch einfacher und günstiger von den Wartungskosten, besonders wenn man so wie ich alles selber mache. Gruß Werner 21. 2008, 20:11 #12 Das stimmt, da gebe ich Dir recht. Da hab ich natürlich ein bischen die Hoffnung, dass ich mit nem blauen Auge davon komme, was mir bei den letzten Autos, abgesehen vom Renault Megane, auch gut gelungen ist.
Als im Jahre 1775 der Bau einer neuen Kirche in Urexweiler erfolgte, geschah dies aufgrund eines Dekrets des Bischofs von Metz, Louis-Joseph von Montmorency-Laval. Urexweiler gehörte damals zu seinem Bistum und er und der Französische König sagten erhebliche Summen für den Neubau zu. So entstand eine zunächst von der Pfarrei Ottweiler abhängige Vikarie, die im Juni 1803 in eine selbstständige Pfarrei umgewandelt wurde. Aufgrund des schnellen Dorfwachstums im 19. Jahrhundert wurde die kleine Kirche 1863 vom St. Wendeler Kommunalbaumeister Mathias Mußweiler stark erweitert. Onlinelesen - Trauungen. Doch schon einige Jahre später platzte der auch modrige und feuchte Bau wieder aus allen Nähten und so leitete der Kirchenvorstand unter Pfarrer Jakob Schäffer ab 1909 den Neubau einer großen neuen Kirche in die Wege. Als Bauleiter nahm man den Trierer Architekten Peter Marx. Marx (1871-1958) hatte zu diesem Zeitpunkt unter anderem bereits die Kirchen in Waldrach, Dillingen und Lauterbach geplant und erbaut und damit eine hervorragende Visitenkarte seines Könnens abgegeben.
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Kontakt Ihr habt Fragen zu den Fahrten oder Aktionen der Messdienern/innen, oder wollt mitmachen, dann meldet euch. Ansprechpartner: Andreas Diegler Wir bei Facebook Messdienerplan Der Messdienerplan findet ihr im aktuellen Pfarrbrief. Jugendausschuss Der Jugendausschuss Marpingen beschäftigt sich, wie der Name schon sagt, mit allem, was Kinder und Jugendliche in der Pfarrei Maria Himmelfahrt betrifft. Seien es Aktivitäten wie der Ostereierverkauf, der Jugendkreuzweg oder die Heilig-Rock-Tage, Spielenachmittage, Ferienfreizeiten, die Ausbildung und Auffrischungskurse für die Messdiener… Diese und viele weitere Themen werden in den regelmäßigen Sitzungen besprochen und geplant. Jeder der Jugendlichen und jungen Erwachsenen im Alter von 15 bis Anfang 30 hat dabei ein Mitspracherecht und kann jederzeit Ideen und Anregungen einbringen. Die aktive Beteiligung aller Teilnehmer ist dabei essentiell für das Funktionieren des Ausschusses. Und dank des Engagements, das dabei an den Tag gelegt wird, können Kinder, Jugendliche, aber auch Erwachsene immer wieder von den durch den Jugendausschuss geplanten und initiierten Aktionen profitieren.
Da Pastor Schäffer mehrmals starke Bedenken äußerte, dass die von Marx vorgeschlagene Kirche nicht groß genug sein könnte, kam mit der Zeit noch mehr als ein Drittel der ursprünglich geplanten Fläche hinzu. Nachdem am 10. 05. 1914 Dechant Backes (nach anderen Quellen Dechant Firsbach) die feierliche Weihe der Kirche vorgenommen hatte, wurde sie am 19. 07. 1917 durch Weihbischof Mönch aus Trier konsekriert. Mit einer Länge von 45 Metern und einer Breite von 18, 40 m im Langschiff und 23, 40 m im Querschiff weist der neobarocke Bau der Kirche imposante Maße auf. Durch eifrige Mitarbeit beim Bau und großzügige Spenden der Dorfbewohner waren schon nach 10 Jahren die meisten Schulden wieder abgetragen Die Jahre nach dem ersten Weltkrieg wurden vom Willen beherrscht, die Architektur nun noch mit schönen Ausstattungsgegenständen zu bereichern. Hier sei nur auf den herrlichen Hochaltar der Gebrüder Port aus Münstermaifeld hingewiesen. Die Seitenaltäre sowie die Kanzel stammen noch aus der Vorgängerkirche und wurden in der Werkstatt von Johannes Steininger in St. Wendel angefertigt.