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#1 Moin Moin zusammen, kann mir mal einer genau erklären was die "relative Kurzschlussspannung" bedeutet, Ich weiss wie man sie ermittelt, und wie man damit rechnet, bei Parallelbetrieb und so, aber ich hab keine Ahnung, was die genau aussagt? Und wozu ich die in der Praxis brauche? Kann mir das mal einer mit "einfachen Worten" kurz erklären, aber bitte ganz leicht?! Danke im Voraus. MfG Veritas #3 Hi Veritas, das ist eine Angabe, die darüber informiert, wie Spannungssteif sich der Trafo bei Belastung verhält. Für die Auslegung z. B einer Niederspannungsverteilung ist diese Angabe nötig für die Dimensionierung der Kurzschlußfestigkeit der Komponenten wie Sicherungsleisten, Leistungsschaltern... Die rel. Relative kurzschlussspannung trafo e. Kurzschlußspannung gibt an, welche Spannung bei kurzgeschlossener Sekundärseite eines Trafos an die Primärseite angelegt werden darf, damit in der Sekundärseite der Nennstrom fliesst. Passiert jetzt in der Verteilung ein Kurzschluss, liegt ja der selbe Fall vor (kurzgeschlossene Sekundärseite).
ASA Trafobau GmbH: Physikalische Fakten / Kurzschlußstrom Den Kurzschlußstrom eines Transformators kann man sehr einfach berechnen, indem man den Kehrwert des des Betrags der Kurzschlußspannung in Prozent bildet und das Ergebnis mit dem hundertfachen primären Bemessungsstrom multipliziert. Formel K. 3: Berechnung des Kurzschlußstroms aus der Kurzschlußspannung in Prozent Das Ergebnis ist jedoch nur ein Näherungswert, weil in dieser Formel der komplexe Widerstand des Stromnetzes auf der Primärseite nicht berücksichtigt wird. Es wird einfach angenommen, daß das Stromnetz keinen Innenwiderstand hat. Dieser Widerstand müßte zu dem Innenwiderstand des Transformators addiert werden, den man aus Kurzschlußspannung erhält. Wenn man einen relativ kleinen Transformator an ein Netz mit relativ hoher Kurzschlußleistung anschließt, kann man den Netzwiderstand leicht vernachlässigen. Für einige Berechnungen, die mit dem K. Kurzschlußstrom. durchgeführt werden, ist es notwendig den Spitzenwert auszurechnen, den man durch Multiplikation mit erhält.
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Hallo Leute, kann mir jemand erklären, warum man den Kurzschlussversuch durchführt. Ich habe schon einige Seiten mir durchgelesen, aber warum schließt man die Sekundärseite überhaupt kurz, kann man die Verlustleistung nicht auch ohne Kurzschließen messen? Ziel ist doch die Kupferverluste des Transformators zu messen, ob er spannungssteif oder spannungsweich ist? Topnutzer im Thema Technik korrekt. Beim Kurzschlussversuch wird bei kurzgeschlossener Ausgangswicklung die Spannung an der Eingangswicklung so lange erhöht, bis Nennstrom fließt. Diese Spannung - angegeben in% der Nennspannung - wird Kurzschlussspannung u K genannt und am Leistungsschild des Transformators angegeben. Relative kurzschlussspannung trafo index. Da der Trafo im Kurzschlussversuch nur mit dem Bruchteil seiner Nennspannung betrieben wird, ist die Magnetisierung des Kerns gering und damit der Eisenverlust vernachlässigbar. Die im Versuch gemessene Leistung entspricht also den Kupferverlusten V Cu, da ja in den Wicklungen der Nennstrom fließt!
Andreas Hofmeiers Home Page: Elektronik: Transformatoren: Kurzschlussstrom Pages by Andreas Hofmeier Impressum/Note Datenschutzerklärung [ s] Zu der Erkenntnis, dass Sprache wichtig ist, gelangte ich erst recht spät. Daher bitte ich um Verständnis, was einige Fehler angeht, und hoffe, dass meine alten Arbeiten trotzdem den einem oder anderen nützen. Like to be free?... Relative kurzschlussspannung trafo per. then: Fight for Freedom Transformatoren: Kurzschlussstrom Messen der Kurzschlussspannung Um die Kurzschlussspannung (UK) zu messen, schließt man die Sekundärseite des Tranformators mit einem Ampermeter kurz. Nun steigert man die Eingangsspannung (U1: Spannung an der Primärseite) bis der Nennstrom (I2N) in dem Sekundärstromkreis erreicht ist. Die nun anliegende Spannung ist die Kurzschlussspannung. Kennt man nur den Nennstrom der Primärseite (I1N), so stellt man diesen bei kurzgeschlossener Sekundärseite ein. Die nun anliegende Spannung ist die Kurzschlußspannung. Die prozentuale Kurzschlußspannung uk errechnet sich wie folgt: Uk uk = -------- * 100% UN (U1N) Die prozentuale Kurzschlussspannung (uk) gibt Auskunf darüber, ob ein Transformator spannungshart oder spannungsweich ist.
Diese zu kennen ist vor allem deshalb wichtig, weil Beschilderung immer der normalen Rechts-vor-Links-Regelung übergeordnet sind. Die genaue Rangordnung lautet: Die Vorfahrtregel "Rechts vor Links" gilt nur, wenn weder Schilder, noch Ampeln oder Polizeibeamte die Vorfahrt regeln. Letztere haben immer die höchste Priorität. Deshalb ist es auch besonders wichtig für Autofahrer, Handzeichen der Polizisten zu kennen. Verkehrszeichen Nr. 102 Kreuzung oder Einmündung mit Vorfahrt von rechts – Dieses Vorfahrtschild zeigt, dass an der nächsten Kreuzung die Rechts-vor-links-Regel anzuwenden ist und ist nur an unübersichtlichen Stellen oder nach Vorfahrtänderungen aufgestellt. Es ist ein weißes Dreieck mit rotem Rand. In der Mitte prangt ein schwarzes Kreuz. Verkehrsschild Andreaskreuz Nr. Datei:Zeichen 102 - Kreuzung oder Einmündung mit Vorfahrt von rechts, StVO 1970.svg – Wikipedia. 201 – Andreaskreuze stehen an Bahnübergängen. Das Schild zeigt an, dass der Schienenverkehr Vorfahrt hat. Bei einem unbeschrankten Bahnübergang sollten Verkehrsteilnehmer auf der kreuzenden Straße nach rechts und links schauen, ob sich kein Zug nähert.
Vorfahrtstraße, Vorfahrt gewähren, Stoppschild... Kennen Sie alle Vorfahrtsschilder? (Symbolbild) © picture alliance / dpa / Frank Rumpenhorst Für Autofahrer in Deutschland ist der Schilderwald oft undurchsichtig und wild, doch besonders Vorfahrtsschilder sollte eigentlich jeder kennen. Ob auf der Autobahn, in der Stadt oder auf dem Land – seltene Verkehrsschilder zeichnen immer wieder Fragezeichen in die Gesichter der Autofahrer in Deutschland. Ob es dabei um orangefarbene Pfeile auf der Autobahn oder um gelbe Schilder geht, auf denen Pfeile und Zahlen zu finden sind – eigentlich sollte jeder Verkehrsteilnehmer die Zeichen kennen, auch wenn sie selten sind. Doch noch viel wichtiger ist es, alle alltäglichen Schilder deuten zu können. Vorfahrtsschilder für Autofahrer: Welche Regeln wann gelten | Verbraucher. Besonders dringend müssen Autofahrer laut alle Vorfahrtsregeln und die zugehörigen Verkehrszeichen kennen. Vorfahrtsregeln in Deutschland – diese Schilder sollte jeder Autofahrer kennen Es gibt gleich eine ganze Reihe von Schildern, die anzeigen, welcher Verkehrsteilnehmer Vorfahrt hat.
Startseite Verbraucher Erstellt: 04. 05. 2022 Aktualisiert: 04. 2022, 08:23 Uhr Kommentare Teilen Kennen Sie alle Vorfahrtsschilder? Verkehrszeichen nr 102.5. (Symbolbild) © picture alliance / dpa / Frank Rumpenhorst Für Autofahrer in Deutschland ist der Schilderwald oft undurchsichtig und wild, doch besonders Vorfahrtsschilder sollte eigentlich jeder kennen. Ob auf der Autobahn, in der Stadt oder auf dem Land – seltene Verkehrsschilder zeichnen immer wieder Fragezeichen in die Gesichter der Autofahrer in Deutschland. Ob es dabei um orangefarbene Pfeile auf der Autobahn oder um gelbe Schilder geht, auf denen Pfeile und Zahlen zu finden sind – eigentlich sollte jeder Verkehrsteilnehmer die Zeichen kennen, auch wenn sie selten sind. Doch noch viel wichtiger ist es, alle alltäglichen Schilder deuten zu können. Besonders dringend müssen Autofahrer laut alle Vorfahrtsregeln und die zugehörigen Verkehrszeichen kennen. Vorfahrtsregeln in Deutschland – diese Schilder sollte jeder Autofahrer kennen Es gibt gleich eine ganze Reihe von Schildern, die anzeigen, welcher Verkehrsteilnehmer Vorfahrt hat.